Dans la tendance de l'électrification des véhicules mondial et la conservation de l'énergie, l'industrie automobile mondiale dans les principaux pays développés ont interdit le calendrier des véhicules à carburant traditionnel. 2018, Royaume-Uni gouvernement Il avait demandé aux véhicules de carburant interdiction en 2040, maintenant que l'interdiction a été cinq ans plus tôt.
Selon les « Nouvelles European Automotive » a rapporté que le Premier ministre britannique Boris Johnson a déclaré Février 4, 2035 plans britanniques de cesser de vendre de nouvelles voitures à essence et diesel et les camionnettes, et même inclure les véhicules hybrides. De plus, en 2050 au Royaume-Uni développera des objectifs d'émission nette zéro. Johnson a dit que si la transition est achevée en un temps plus rapide, « brûle pas » le temps sera à nouveau avancer.
Par rapport à d'autres pays européens, le Royaume-Uni « brûler non » attitude avait pas très forte, alors pourquoi la Grande-Bretagne puis tout à coup déclaré que « l'interdiction de brûler pour » à l'avance. selon Les médias étrangers Je pense que, peut-être avec le Royaume-Uni accueillera la vingt-sixième du sommet sur le climat des Nations Unies (COP26) liées.
Pourquoi cinq ans plus tôt que prévu?
2018, Royaume-Uni gouvernement A annoncé qu'à partir de 2040 la nouvelle interdiction de la vente de l'essence et les véhicules diesel, mais moins de 75 g / km véhicule à très faibles émissions sans restrictions sur les émissions de dioxyde de carbone, y compris hybride et plug-in hybride, y compris.
Il est à noter que, dans le Johnson a annoncé un nouveau plan, serait non seulement interdire la vente de l'essence et les véhicules diesel, qui comprend également l'hybride plus populaire et plug-in hybride. Cela signifie que les plans en Grande-Bretagne après 2035 autorisent la vente de véhicules à carburant électriques ou à hydrogène.
« Nous devons lutter contre les émissions de dioxyde de carbone, en tant que nation, une société, une planète, une espèce, nous devons agir maintenant. » Johnson a dit lors de la conférence de COP26 organisée par le Musée des sciences Londres 4 Février.
COP26 britannique aura lieu à Glasgow en Novembre de cette année, la réunion a été décrit comme depuis la signature 2015 de l'accord de Paris, le plus important d'une réunion sur le changement climatique. sources de l'industrie disent, avant cette interdiction de cinq ans est plus comme Johnson gouvernement Une sorte de position COP26, le Royaume-Uni visant à acquérir une réputation de l'environnement.
Johnson croit que l'accueil COP26 Royaume-Uni et dans les pays du monde entier une occasion importante de renforcer la réponse au changement climatique. « Notre objectif cette année développera également un zéro net des émissions d'ici à 2050, et a exhorté les autres pays à rejoindre les rangs, et nous sommes engagés à une émission nette zéro. » UK gouvernement Représentation.
Insiders analysés, bien qu'il y ait une tendance générale des véhicules à énergie nouvelle, mais ne peut pas être ignoré est que les véhicules à carburant a connu une centaine d'années de développement, que ce soit la comparaison de la fiabilité ou la stabilité des véhicules neufs d'énergie ont des avantages. Couplé avec les voitures électriques actuelles avec un certain kilométrage court, sensible à l'environnement, et d'autres défauts sont encore limite de charge lente de son marché grand public.
À l'heure actuelle, le Royaume-Uni gouvernement Les « véhicules lock-carburant par 2035, » est encore au stade de la planification. Grande-Bretagne gouvernement Il a suggéré que « si nous pouvons atteindre zéro émission plus rapide », peut être mis en uvre à partir du début 2035 la politique d'interdiction, certains des gouvernement Consultants ont également appelé à la mise en uvre de l'interdiction au plus tard en 2030. Mais lorsque les véhicules de carburant spécifiques d'interdiction, mais aussi le potentiel des nouveaux véhicules d'énergie.
Association britannique des constructeurs automobiles a déclenché son fort mécontentement
Grande-Bretagne gouvernement Les ventes de locomotives diesel interdiction début 2035 décision a été l'Association britannique des constructeurs automobiles (SMMT) a sévèrement critiqué. SMMT a exprimé son gouvernement En colère annoncer le changement, parce que le programme ne comprend pas plus gouvernement Les subventions pour aider à soutenir l'industrie automobile britannique. Association a souligné que depuis 2016 la sortie britannique du référendum sur l'euro, l'industrie automobile au Royaume-Uni il y a encore quelques incertitudes.
SMMT chef de la direction Mike Hawes Il a dit: « Nous devons savoir gouvernement Le plan, comment d'une manière durable pour réaliser ses ambitions, et de protéger l'industrie automobile et de l'emploi. Parce que l'interdiction de la durée de combustion n'est pas prévu, il ne ruine le moment de la réalisation. "
SMMT Président Edmund King croit également que, d'une part, la pénurie de la batterie peut nuire à l'industrie automobile pour produire suffisamment de nouveaux véhicules d'énergie, d'autre part, gouvernement En plus de continuer à fournir des subventions, mais il faut aussi construire dans la famille, les zones urbaines, routes et rurales base complète pour les installations de charge, et la nécessité de réduire véhicule électrique taxe à l'achat, afin de promouvoir les ventes, les personnes à faible revenu peuvent se permettre une voiture électrique. Il a dit la Grande-Bretagne gouvernement La nouvelle interdiction « extrêmement difficile », l'incertitude gouvernement Et si le propriétaire peut atteindre cet objectif en moins de 15 ans.
De plus, l'or est pas optimiste sur le plug-in voiture hybride exclut les ventes en dehors du champ de pratique. Il a déclaré que le constructeur automobile a investi des milliards de dollars en développement les plus de véhicules hybrides plug-in de pointe, « les véhicules hybrides rechargeables exclus des ventes semble être très « nauséabond » un mouvement. »
autre Les médias étrangers Il a rapporté que Johnson avait conduit le Parti conservateur est déterminé à aider la construction d'une super usine de batteries au Royaume-Uni avant l'élection Décembre, mais ne prend pas en charge les coûts supplémentaires, et depuis qu'il a remporté l'élection générale britannique depuis lors, n'a pas mentionné la question.
Wen: Chen Yan Editeur: Pei Yang Format: empereur Lin
