Compte tenu de l'histoire de la marque Cadillac trop, il y a brillant, mais aussi calme. Avec la nouvelle génération de modèles permettent la désignation des os pleins de marque de fierté a commencé un nouveau cycle de relance. Si nous avons essayé avant la berline phare CT6 est un hommage aux jours de gloire des voitures américaines, puis l'avant de cette XT5 peut porter plus d'attentes de la marque pour la performance du marché (en particulier la Chine) est.
Aujourd'hui, Cadillac XT5 sur le marché intérieur un an plus tard, nous avons réalisé une nouvelle fois la version platine 28T des modèles 2016. Bien sûr, cela est amplement le temps de tester le dos, dans les cinq jours le temps de passer ensemble, nous plus de charme Cadillac XT5 naturellement extrait, je crois que l'article sera différent de ce que vous avez lu dans l'article de revue, conduit à tester plus en profondeur expérience de conduite.
Au loin, vous pourrez toujours reconnaître instantanément une Cadillac
Lorsque cette Cadillac XT5 loin, je crois que tout le monde, on peut le voir - peut-être la voiture Cadillac jeu de devinettes a toujours joué le rôle de la prestation des sous-thèmes. usine de distance appelée « Star cascade » type de lumière intégrée projecteurs à LED tout à fait mémorable, mais le milieu de la bouche - ne veut pas dire que je ne veux pas la bouche - une conception de grille en forme de bouclier est également très bon fait écho à la conception de logo Cadillac, il y a beaucoup d'échos similaires, vous pouvez découvrir lentement plus tard.
Les mêmes lignes latérales mettent en évidence l'attrait de la voiture en termes d'expression personnelle, haut soulèvement du capot et l'avant vers les vitres latérales arrière serrage progressivement faire de cette voiture un SUV de luxe avec un peu de la nature transfrontalière de la voiture (en fait, SRX vous avez été en mesure de trouver un tel concept, mais un sentiment de plénitude et XT5 harmonie est nettement supérieure à un grade).
Les caractéristiques de conception arrière atouts traditionnels toujours été Cadillac, si vous vous rappelez la queue superbe fusée du siècle dernier, et à l'arrière en ligne ont tout le système est livré en standard ... XT5 designers a ajouté plus petit pensées: caché sous l'aileron à l'arrière de l'essuie-glace arrière est complètement symétrique, mis en évidence avec une garniture noire sur les côtés de la lunette arrière permet également l'aspect arrière plus complet.
À cette époque « valeur de couleur qui est de la justice », je crois XT5 devrait avoir plus de reconnaissance que les anciens modèles.
Décerné « » Ward Top Ten « » est non seulement le moteur, il XT5 design d'intérieur
Dites « Ward Top Ten », vous devez penser à moi comme la session annuelle de la sélection optimale du moteur. Fait intéressant, quand je regarde cette XT5 d'information et a trouvé son intérieur a également remporté le prix. XT5 poursuite des modèles précédents, nous avons essayé les styles de design d'intérieur, CT6 différents matériaux de la configuration à plusieurs niveaux avec de grandes zones de « vide », ce qui rend l'Europe ainsi que le Japon et les concurrents ont montré un tout autre visuel effet.
Bien sûr, pour une voiture de luxe, la lumière intérieure « bien regardé » ne suffit pas. Ce n'est pas très courant avant que le matériau dans le SUV presque couvert tout le toit et le principal XT5 co-pilote: En tant que modèles haut 2.0T de l'édition Platinum, cet intérieur XT5 utilisé dans une grande surface de suède panneau, même parmi la porte même bois de rose et garnitures en cuir sont destinés à être utilisés pour un petit enfant le long de ce matériau pour exprimer une atmosphère raffinée.
À mon avis, les aspects les plus importants du siège, ce modèle Platinum utilise également une Cadillac fière de processus en cuir et les coutures Opus la même importance, et se sentir instantanément la note a amélioré plusieurs niveaux.
En particulier l'apparition d'une gamme de XT5, même au cur de vous donner beaucoup de drame pour les enfants
LED poignées de portes ouvertes incrusté, obtenu dans l'habitacle, le nouveau système CUE LOGO écran de tableau de bord de chameau xuanji de la variable intermédiaire en écran tactile de 8 pouces sur la console centrale. Appuyez sur le bouton d'entraînement, l'auto-pointeur à nouveau balayer la table, ha ha vous jouez à peu près.
Et même déplacer le bouton autre marques de luxe de différents employés américains. Dans une expérience pratique, en plus de suspendre la gamme R est nécessaire de maintenir le bouton de déverrouillage tout en poussant vers l'avant, puis tirez vers la gauche, les autres fonctions de la facilité d'utilisation est bonne (y compris retour automatiquement lié au bloc P pour ouvrir la porte pour assurer la sécurité). L'ensemble du système est livré en standard avec palettes de changement ne dit pas beaucoup, mais il est intéressant, si vous passez les manettes de changement ou le levier de changement arrière, percez dans le mode manuel (M), vous trouverez qui est accidentellement marché sur la vitesse zone rouge, il y a encore la boîte de vitesses va vous aider à coller à l'engrenage, ce qui est une bonne chose pour les personnes qui utilisent des engins M.
Pour les besoins de tir, tiré du sous-sol d'une section de voie pour conduire ma femme. XT5 des femmes propriétaires, cette force de volant de voiture et plus léger dans la ville est venu sorte ouverte convivial corps. Cependant, le champ de vision en face de la voiture est plus ou moins affectée par le capot et un pilier, heureusement, des images panoramiques assez claires peuvent vous aider à réduire le risque de belle apparence frotter fleur de cette voiture.
Dans l'East Third Ring Road, juste encore le visage lumineux instantanée ciel ensoleillé baissés, averse soudaine, je devais tirer la fin, tourner à conduire un parking en arrière. Parqué la voiture, je voulais utiliser la vue du rétroviseur intérieur versé dans les cheveux du chien, et a trouvé que dans le rétroviseur un couple César de la nourriture pour chiens ...
D'accord, donc je reconnais que le stationnement est de montrer XT5 version anniversaire de l'ensemble du système vient rétroviseur support standard de diffusion en continu ... et une comparaison des trois premiers chiffres ci-dessous, cela peut montrer la caméra grand-angle arrière pour prendre des photos de vue miroir, sous la pluie d'effet et de l'angle vous avez probablement peut le sentir.
Ah oui, la perspective sur le rétroviseur des médias en streaming peut atteindre trois fois le miroir normal de la vue arrière, nous avons également pris un ensemble de graphiques, bienvenue au nombre de fenêtres:
(Miroir normal)
(Activer rétroviseur Streaming)
En pratique, j'ai ouvert cette voiture pendant cinq jours, pour vous aider à résumer: Tout d'abord une question de perspective est certainement beaucoup plus grand que le rétroviseur intérieur traditionnel, en outre, parce que la caméra au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, de sorte que vous ne pas regarder dans le rétroviseur lorsque le siège arrière et la mère de la femme embarrassé sur le visuel, mais aussi de l'aide pour vous faire paraître, confirmer avec la voiture que vous vous débarrasser Laozhang Ren dans l'équipe, oui, il y a un avantage, il est le chien anti-poutre (voir la lumière après que la voiture a chassé, mais les côtés gauche et droit du véhicule est toujours en mesure de voir plus clairement).
La recherche est dans le rétroviseur de la jungle en béton de la ville, ou aller à une vraie sensation de forêt plus?
Comme mentionné plus haut, tourné les douches Prendre jour, nourriture pour chiens et faisceau de chien sur. Compte tenu presque hors de la ville du film, nous avons décidé de voler les prochains jours sur la ville un peu.
Emballé équipement de départ, la route XT5 exposition itinérante de qualité ou de conformité avec le Département américain de la norme attendue d'une voiture de luxe. À 80 km / h Vitesse de croisière, la vitesse de transmission tiptronic à huit rapports est maintenue à moins de 1500rpm position basse, une bonne combinaison avec la conception acoustique du véhicule et le système de réduction active du bruit ANC, le plus grand bruit de base à l'intérieur du véhicule sur la gauche Je suis ouvert à la plus grande vitesse de la ventilation du siège.
Bien sûr, si vous pédalez en profondeur, cette version haute puissance du moteur à injection directe turbocompressé 2.0T SIDI ou une explosion de puissance quantité suffisante du groupe motopropulseur et un sentiment de cohérence et de réserves lors de l'accélération sont bonnes, « Ward Top ten « prix par aucun ne veut rien dire. Avec les modèles RTD temps réel électronique des effets de filtre de choc de suspension d'amortissement sont très bons. Bien sûr, si vous conduisez beaucoup de voitures, il est facile de détecter l'accord américain cette voiture de la route a un sens des fluctuations à long ondes.
Bien que cette XT5 est définie comme une « nouvelle ville américaine SUV », mais je pense qu'il ne veut toujours pas être soulevée que lorsque les voitures viennent avec elle, que « le terrain (chemin de terre) » du mode de conduite dans le dernier vous devriez être en mesure de le voir. Reconnaître le véritable esprit wan wan responsabilité négative jiu l'attitude du test, nous allumons le bosquet à côté à côté de la route.
Appuyez sur la touche MODE à l'arrière du levier de changement de vitesse, lorsque les voyants lumineux de traction intégrale, vous pouvez le faire aussi peu sauvage sur la carte un peu plus longtemps (je suis désolé, j'ai donné à Beijing plus une valeur PM petit peu). En fait, en dehors du premier mode de confort ce XT5 est précurseur à l'extérieur, le reste du mode traction intégrale, les sports et sur le terrain (chemin de terre) activera son système d'entraînement à quatre roues motrices.
Compte tenu de la position de cette voiture, même si XT5 essieu arrière peut être réalisé la distribution de puissance contrôlable entre les roues arrière gauche et droite grâce à un double embrayage, on ne donnait pas comme axe transversal de tels problèmes. Cependant, après une période de route de terre défoncée et une pente raide, mais pas trop grand glissement en légère montée, vous avez toujours des raisons de croire que la capacité de vous faire XT5 la palmeraie de route devient assez calme.
Je voulais prendre plus de quelques photos, jouer pendant un certain temps, mais le couvercle arrière pour tracer une figure au-dessus du sol tant, cela ne sera l'apparition de la fusillade. Trouver je crois est très l'ombre garé la voiture, en tenant compte du niveau SUV pour acheter cette personne une grande partie ne sont pas complètement vous donner une personne à acheter, y compris les amis, les collègues et même le chien, l'expérience de conduite de bagages (et dans l'espace) une considération importante, je me suis assis donc de nouveau à vous étudié.
Bien que ce n'est pas une voiture avec le nom de « L », mais il est encore assez d'espace pour vos passagers sont assis confortablement. angle du dossier siège arrière peut être ajustée, et une grande plage angulaire réglable, le siège peut être déplacé d'avant en arrière en deux parties. De plus, bien que ce soit un à quatre roues motrices, mais à l'arrière de la station au sol est encore plein du cinquième équipage peut s'asseoir avec dignité.
Dans la partie du tronc, encore plus remarquable. 40/20/40 rapport des sièges arrière peut être une clé vers le bas, meilleure est la plate-forme presque ramené tout le niveau, ce qui pour une famille de deux personnes sur la voiture est certainement de bonnes nouvelles - Je sais que vous pensez Qu'est-ce, nous vous aidons à allongez un peu - je mets les images ne peuvent être faites, où une balançoire d'environ 1,7 mètres de long monopode, vous pouvez le voir il y a une certaine quantité de marge. De plus, vous pouvez aider à fixer les rails de coffre à bagages et barre de séparation rétractable, vous pouvez également faire l'éloge. En résumé, l'espace est grand est important, mais un bon travail est nettement plus important.
gamme Sportsman des enfants ont à la fois matériel, il peut être plus Zhao Renai
Dans ce test atypique Enfin, je veux juste dire quelques mots:
Si, avant la Cadillac fait leur toujours insisté sur le « style » de l'article, maintenant la marque a lancé de nouveaux modèles, continuent à « enfants Fan », tout en devenant plus « Il est important » dans la section 2017 de la à édition limitée anniversaire XT5, les miroirs de la technologie de diffusion multimédia en continu van très noir comme tout un système est livré en standard, plus deux bénédictions d'honneur « Ward Top ten ». Je pense que cela peut être plus un sportif Zhao Renai il.
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