Je crois que beaucoup de gens à acheter une maison quand la berline de taille intermédiaire classe B, SAIC-GM-Buick Regal et LaCrosse est absolument pas ouvert autour de deux modèles clés de considération.
Eh bien, cette fois-ci, beaucoup de gens, Regal et scénaristes LaCrosse Les deux véhicules ont un certain chevauchement des prix devrait être de trouver les bonnes? La différence entre eux est pas seulement un sport ressemble un luxe aussi simple que cela? Ne vous inquiétez pas, aujourd'hui professeur vous a donné une par une à l'analyse comparative, vous saurez que de le lire!
Regal dans la conception de la forme et dans la GS Sport Edition Kit avec une apparence de mouvement, l'aérodynamique dans laquelle GS modèle Sport et l'apparition du diagramme bleu royal couleur, il est un match parfait, à 5 branches de 18 pouces roues noires et des étriers de frein rouges, mais aussi d'améliorer le sport, les jeunes vont adorer sûrement.
Le style de design extérieur de LaCrosse est divisé dans la version ordinaire et l'édition de luxe Avenir, la sensation visuelle globale plus mature par rapport à Regal, empattement longueur et la largeur du grand demi-cercle, en ligne avec la plupart du peuple chinois traditionnel grand est beau des idées esthétiques, plus en mesure de satisfaire les consommateurs plus âgés un peu plus grandes.
Style intérieur, la différence entre les deux est tout à fait évident, le sport Regal pour mettre en évidence l'atmosphère par la forme de T trois volant à fond plat, intérieur ton foncé, coutures rouges, tandis que la LaCrosse est de quatre roues, garnitures en bois. couleurs d'éclairage intérieur pour créer une atmosphère de luxe, des affaires et à la maison du vent ventilateur peu plus épais.
Deux tableau de bord de voiture exactement le même style, mais le professeur pense personnellement que si Regal GS peut avoir sa propre version sportive dédiée de mieux la conception du tableau de bord.
Les deux sont équipés d'une palettes de commande au volant, mais parce qu'il se déplace le positionnement Regal GS, en utilisant des palettes probabilité plus élevée, et donc une plus grande taille, mais aussi de l'argent lumineux, très métallique; palettes crosse est relativement faible, après le positionnement sur l'orientation sexuelle est une voiture de luxe confortable, peu d'occasions de conduite intense.
Seul toit ouvrant ordinaire Regal, LaCrosse et tout le système est livré en standard avec un grand toit ouvrant panoramique, les Chinois aiment!
Il convient de noter que le frein de stationnement électronique Regal est encore dans la conception Dangba suivante et lacrosse frein de stationnement électronique est conçu pour positionner le côté gauche du volant, le conducteur d'abord besoin d'adapter.
Regal encore en utilisant Dangba mécanique traditionnel, et la crosse non seulement le fichier électronique, et dans la disposition d'autres voitures et l'équipement différent de l'agencement dans une position classique PRND P située entre la gamme N à la gamme D , la position de R dans la gamme N à la mise en page gauche, l'avantage d'éviter vitesse erronée engagé gamme R, une sécurité accrue, l'inconvénient est le besoin d'un certain temps d'adaptation.
Les deux voitures sont livrés en standard avec un évent de climatisation arrière et deux prise de charge USB, les passagers arrière ne se précipiter pour charger la prise téléphonique et digne de louange.
accoudoir central se reflète dans le positionnement des différences entre les deux voitures, principaux dispensateurs de soins Regal se sentent la première rangée, de sorte que même avec les modèles les plus GS, le Accoudoir central arrière aussi deux porte-gobelets, à vélo Han? LaCrosse est différent, ont souvent à assumer la tâche de réception d'affaires, les passagers arrière se sentent est très important, avec les plus hauts modèles Avenir ont tasse d'accoudoir central arrière porte-va sans dire que, intègre également la climatisation, chaîne hi-fi, chauffage du siège et de ventilation les fonctions de commande.
l'espace au premier rang, à la fois besoin de s'inquiéter, très spacieux. Où le point culminant est des modèles Regal GS en utilisant le mouvement intégré du siège et l'appuie-tête et le dossier avec un bon sens généreux latéral d'accompagnement du colis et LaCrosse utilisation canapé de siège avant, un grand doux, et depuis levier de changement de vitesse électronique et un passage à compartiments inférieurs en communication de copilote.
espace arrière est sans aucun doute LaCrosse américain à remporter un grand canapé, et parce que un empattement plus long, espace pour les jambes est également beaucoup plus grand que la Regal.
le volume de coffre de LaCrosse la plus grande que la Regal, mais tout le département Regal prend en charge l'échelle dossier du siège arrière vers le bas 4/6, le plus haut monarque avec deux modèles, mais ne peuvent être basculés sur.
Les deux voitures 1.5T et 2.0T moteur est partagé les paramètres sont exactement les mêmes, sauf que toute transmission correspondance Regal 9AT département, annuler la partie ancienne des nouveaux modèles hybrides, LaCrosse 1.5T est équipé 7DCT, 2.0T avec 9AT, conserve un modèle hybride. Sur le point de prix de vue, le plus haut degré de chevauchement est Regal 2.0T et 1.5T du roi de Yue, ce qui signifie passer sur le même argent, vous pouvez acheter un top avec achat Regal, décapiter, mais aussi obtenir le plus fort et le plus sentir dynamique belle apparence. Au lieu de cela, acheter une LaCrosse ne peut acheter bas avec, quand Feng Wei, une vue arrière du grand espace et de confort.
Suspension du châssis, deux voitures sont une suspension indépendante avant McPherson + multibras suspension arrière indépendante, est le niveau de configuration courant dominant de sa classe, question de rien.
De plus, les modèles Regal GS et véhicule hybride LaCrosse pas équipé d'un pneu de rechange, un outil de réparation des pneus seulement, d'autres configurations des modèles de rechange non-pleine grandeur pneus.
Résumons leurs performances dans divers aspects de celui-ci:
Par conséquent, les professeurs de conclusion finale, la différence entre les Regal et LaCrosse deux voitures, juste le début, dit la même chose, très simple, mouvement plus Regal LaCrosse plus luxueux, Regal est plus approprié pour les jeunes qui aiment conduire vous-même, la LaCrosse Fuji est l'affaire de l'hospitalité et la bonne élection de l'homme de la famille!
