De plus en plus de gens achètent une voiture lorsque vous regardez les performances du véhicule, comme une voiture après le numéro reçoivent souvent des utilisateurs publics du message, sur une certaine voiture « performance », « contrôle » comment. Cependant, les consommateurs peuvent aussi penser, juste ma voiture familiale, pourquoi faire des tests de performance? La raison est simple, après tout, si une voiture peut obtenir des résultats de tests de performances de pointe, il doit avoir lieu idéal propriétés mécaniques.

Parce que certaines préoccupations des consommateurs et chaud, les fabricants seront l'attitude de « l'éducation axé sur les examens » à traiter, en essayant de « jeu extraordinaire » pour obtenir de bonnes notes. Mais les consommateurs contiennent en fait des indicateurs de performance spécifiques qui ne sont pas très claires. Et certains modèles ne peuvent pas dominante en termes de performances mécaniques ou NVH, etc., pour trouver des résultats des tests de certains inconnus afin tromper les consommateurs.

Ce à la fin comment tester la voiture sur l'avenir de la plus précieuse référence, nous causerons aujourd'hui. Numéro de référence du véhicule de l'année à la maison et à l'étranger, nous pouvons facilement trouver l'évaluation professionnelle comprendra les éléments suivants:

(1) une centaine de kilomètres temps d'accélération

Cent kilomètres de temps d'accélération peut refléter la performance dynamique d'une voiture, ce qui reflète principalement les performances d'accélération de démarrage. Y compris couple et la puissance du moteur, l'efficacité de transmission, le poids du véhicule, l'adhérence des pneumatiques, etc ..

(2) une centaine de kilomètres de frein

Relative à l'essai d'efficacité du freinage, à la même vitesse, la distance de freinage plus courte possible.

(3) Test de l'orignal ou slalom

test de l'orignal est un projet international coutumier pour tester les capacités de couverture du véhicule. Véhicule d'essai non inférieure à 60 kilomètres par heure par une période de ligne en forme de S en continu, esquive vitesse élevée sans l'accélérateur et les freins.

Slalom il est possible de véhicule d'essai passe rapidement à travers la distance entre les piles 15 ou 18 mètres, cône alignés. La mesure du temps depuis le début jusqu'à la fin de la voiture avec la voiture et la vitesse moyenne est calculée en fonction de la durée du voyage.

Les deux projets sont un test de compétence et de performance ESP du châssis du véhicule.

(4) la marche au ralenti et le bruit constant:

véhicule d'essai de bruit au ralenti en place, et à 50 kilomètres par heure.

(5) Test de température de l'air conditionné:

Une heure après l'après-midi fermé, à la sortie, la face de la tête, le dos de la sonde de température de la tête, la fermeture de toutes les fenêtres état de fonctionnement au repos pendant 10 minutes, la température a chuté pour enregistrer l'essai, la température la plus basse de l'air mesurée. Plus la température baisse, plus les résultats.

Ce sont le courant dominant de la communauté internationale et une méthode d'évaluation plus complète, de la même façon beaucoup de voitures de l'année sur des prix. Comme certains modèles nationaux, avec plus de ces méthodes pour tester la même chose peut avoir de bons résultats, la plupart des gens avant impressionnant que le SUV national a également testé les modèles « barre de poignée » - plus Ji Libo. Nous voulons regarder à nouveau.

époque Jili Bo Vietnam peut être décrit comme la création de l'amende d'un SUV domestique. Que ce soit les consommateurs, d'autant plus pour Bo a fait l'éloge « moyenne » médias de la voiture, ou « rusés ». De dernière Mars de cette année encore besoin de faire la queue pour les voitures de mention, nous pouvons voir que le niveau de feu.

 accélération 0-100 km / h:

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Auspicious auto-développé 1.8L turbo moteur à injection directe, puissance maximale 184 ch, 285 nm couple, correspondant à son propre propice transmission manuelle à 6 vitesses.

catapulte instantanément commencer, l'accélération maximale de 0,6 g, puis maintenue à environ 0,4 g. Procédé d'accélération cohérente, et la vitesse de changement de vitesse sont un excellent lissé. Les dernières 10.10 secondes pour terminer l'accélération 0-100km / h, par rapport au niveau 2.5L SUV joint-venture est également beaucoup plus rapide.

100 kmh-0 freinage

Le meilleur était 42,22 mètres de freinage 100 kmh-0, par rapport au niveau d'un véhicule de joint-venture au niveau intermédiaire.

Le total pendant le freinage, la pédale de frein est très linéaire, les freins à une résistance mécanique suffisante, sous le poids de la voiture est grande (plus de 1,7 en tonnes), suspension souple, plongée nez évidente. Roue casser rapidement la limite, ABS intervention en temps opportun, la direction du corps est encore très stable, et prenez la direction de la situation de l'écart ne semble pas.

Test slalom

Test Slalom, cette version à quatre roues motrices de la Bo très bonne performance, la direction et le réglage de la suspension sont fait preuve de maturité considérable, et la situation ne se précipitera pas.

Mais sous réserve de voiture principale, centre de gravité élevé, suspension souple, séjour final de vitesse à 44,10 kmh.

Au-delà de cette vitesse, la roue avant sera légèrement la tête en poussant, mais aussi longtemps que la libération de l'accélérateur, mais ajusté immédiatement la posture du dos.

Test de bruit:

Dans la conduite réelle d'entre eux, Bo le son du châssis très bon, étonnamment calme, le châssis se sent une bonne texture.

Après jusqu'à 80 km / h, ce bruit du vent augmentera progressivement, mais dans l'ensemble pas mal, le niveau modéré de bruit du moteur, le bruit d'une voiture entrant un bruit de bits, mais aussi dans le parking de bloc D, il y aura une voiture qui passe de vibration à l'intérieur, mais ce qui est normal pour les performances des modèles automatiques (AT) pour.

100 kmh quand peut être considéré comme la voiture bruit 61,3 db, même à ce niveau SUV dans la joint-venture excellent.

Résumé:

Dans le test réel, le blog donne beaucoup de surprises: châssis solide de compétences, point de direction clair, le bruit, le confort, bon, bon matériel, n'a toujours pas perdu 250000 hors route niveau de performance de l'entreprise commune SUV. En outre, il existe une variété de systèmes d'assistance au conducteur de haute technologie ne sont pas mentionnés ci-dessus. Pour ce haut avec Bo 157800 de plus, nous concluons que la valeur de l'argent!