Belle route menant à la belle ville. Sur la photo S202 pur la route touristique Xu Bin Brook Township photo
« Villages pauvres mangent des séjours, les villages non pauvres mais très, très faim », « il y a des comtés sont deux villages pauvres pour réparer la route, mais pourquoi intercalant les villages non-pauvres à séparer plus tard. » Au début de 2018, « Commentaire « émis un avertissement de documents pauvreté dans le Tackling nouveau problème du développement inégal, resonate.
insuffisances des infrastructures de transport en milieu rural, bien sûr, non seulement les villages pauvres, il y a aussi des villages non pauvres.
Dans le Hunan, une section de la route pour devenir riche, non seulement aux ménages pauvres par la porte, mais aussi les ménages non pauvres pour réparer le bord de maison. Jun de marée du ministère des Transports provincial du Hunan a appris qu'en 2017, Hunan lancera plus de 25100 villages du ciment (asphalte) travaux de construction de routes, bénéficiant 36.000 villages, la construction du kilométrage total de 43700 km. A construit en 202037000 km pour atteindre « groupe de groupe à travers » de la province, pas de points « pauvres » et « non-pauvres ».
Lingtou village quatre semaines entouré de montagnes, le village dispose d'un siège de niveau Dong Mulou éparpillement qui est comme un beau paysage.
Huaihua Ville en collaboration avec le comté Lingtou village est situé dans la section sud-ouest de la Montagne Xuefeng, dans l'inaccessible passé, ce qui est pas facile de vendre, venez ce qui est pas le transport commode, le retard économique, est la profondeur des villages frappés par la pauvreté dans le comté.
« Dans le passé, beaucoup d'endroits montent même les voitures électriques sont impraticables. » Aider les membres de l'équipe de travail locale Li Yu racontées bouteilles de marée monarque, qui en aucun cas Lingtou village le jour, ils ne peuvent porter des bottes pour visiter les ménages pauvres sur les montagnes, d'un groupe à l'autre, doivent marcher plus d'une heure, tout le chemin jusqu'aux pieds sont le corps couvert de boue.
Avec l'amélioration continue de la construction de routes, village Lingtou fois collines dénudées a commencé à revitaliser. Sous la direction de la résidence du Groupe de travail aide les villageois Kaoshanchishan Friche bayberry de plantation et d'herbes. Par la route en béton de maison en maison, des semences de haute qualité et plants à entrer plus facilement dans le village, prendre racine dans les montagnes, Zhu Zhu se transformer en un « arbre se riche. » Aussi à travers ces routes, village Lingtou de qualité des produits agricoles transportés en continu dans les montagnes, les poches des villageois de plus en plus la batterie.
- Couleur jaune village Lingtou était autrefois célèbre « ménages pauvres », fils à lire, le père et la mère était gravement malade, il a utilisé pour décrire les quatre murs de la maison, plus pertinente. Aider à l'aide du Groupe de travail, grâce à la couleur jaune tandis que les herbes de plantation, lors de l'exécution du transport, non seulement la pauvreté, il y a quelque temps ont aussi acheté une voiture de leur propre. Lorsque vous conduisez une voiture flambant neuve garée devant sa maison, à travers les sourires jaunes de couleur: « Je ne suis jamais rêvé d'avoir un jour. »
Huang Tong Choi a conduit à courir le transport, les villageois Huangyou E surfe également la voiture électrique d'acheter une nouvelle petite-fille à huit kilomètres de l'école primaire de haute chaises.
Auparavant, parce que ce n'est pas ouvert à la circulation, Huangyou E uniquement chaise canton de logements locatifs, bon pour accompagner la lecture de la petite-fille. Aujourd'hui, la réparation des routes en béton à la porte, elle a changé d'envoyer sa petite-fille à conduire à l'école, permet non seulement de l'argent, mais aussi pour prendre soin de la famille, « beaucoup plus pratique. »
En raison du « groupe de groupe à travers » et se encore 500 km d'ici Yizhang County, la ville de Chenzhou, voiture Whitehead Du Village. Ceci est un des villages non-pauvres, bien que l'ancienne ligne de chemin de fer Beijing-Guangzhou dans le village, mais dans le passé, les villageois de Voyage, mais elles reposent principalement sur une route à l'échelle de 2 mètres de boue jaune, la pluie à un boueux, les villageois misérables ont certaines personnes ne peuvent pas aider, mais l'envie les pauvres route à travers le village.
2018 route 324 menant à des chemins de terre étroites ce village deviennent propres et mis à jour pour élargir la route en béton, le bruit des voitures qui passent peu, comme si le cur est satisfait avec le chant des villageois. « Ce sont les jours deviennent mieux. » Villager Xiao Haijun dit joyeusement.
Grâce à la construction de routes de groupe est un projet de vie, mais aussi un projet populaire, mettre en uvre le Secrétaire général Xi Jinping est « projets de construction de transport pour tenter de faire enclins à des villages et des ménages, » les instructions importantes, recueillir les lourds du gouvernement provincial du Hunan les sentiments d'amour. Hunan cents Département provincial des communications officielles a marée juin, secrétaire du Parti Du, gouverneur Xu dazhe autres principaux dirigeants déployer personnellement non seulement par le travail de construction de routes du groupe, mais aussi des instructions donné des instructions à plusieurs reprises, à plusieurs reprises pour étudier le déploiement et la promotion élevée qualité délivré mode de réalisation, l'achèvement efficace des travaux préliminaires, un haut niveau pour promouvoir la mise en uvre.
connectivité routière lumineuse village du tourisme rural. Hunan Daily Tian Chao / photo
l'argent de route venir?
La province du Hunan, province du Hunan, ministère des Finances, ministère des Transports conjoint source ouverte multipartisme, fonds multi-canal, principalement de plusieurs aspects: d'abord, la province de prix et subventions, le second est prête comtés de la province de la dette publique locale, le troisième est dans la province « d'un projet » les primes des fonds complément, le transfert des comtés provinciaux frappés par la pauvreté péréquation des transferts et autres paiements par fonds spéciaux d'arrangements de fonds de construction de routes, le quatrième, l'état de la ville de subvention de soutien. En même temps, également par l'intégration du développement et de la réforme, les finances, les fonds de lutte contre la pauvreté et d'autres ministères liés à l'agriculture et obligations des collectivités locales, le financement, les cotisations sociales et d'autres canaux de financement pour la mise en uvre de la conformité juridique.
Points ruraux du projet de construction de routes, lignes, large, grande supervision de la construction difficile, comment assurer la qualité?
Bureau du gouvernement du Hunan populaire de la province a publié le « Hunan lutte contre les villages de pauvreté ciment (asphalte) plan de construction de routes » (Xiang Zheng Ban Fa [2017] n ° 65), notamment à travers le groupe de construction de routes de la province a adopté un modèle de « construction unifiée » , conformément au principe de niveau provincial, les organismes municipaux, comté portent la responsabilité principale, ce qui nécessite l'état de la ville comme une unité, le contrôle de profit nul, appel d'offres public pour déterminer celui avec la signature d'un accord-cadre général avec des entreprises de construction qualification de l'entreprise de construction par l'État municipal, de la compétence des comtés et signé avec le contrat de construction de l'entreprise de construction de projet spécifique, Bidding pour atteindre l'unité, le contrat unifié, les entreprises de construction unifiée, promouvoir l'organisation unifiée, les normes de construction unifiés, la supervision de la construction unifiée « six réunification » des exigences de l'emploi, afin d'assurer calendrier routier qualité de la construction et les villages de la quantité de ciment (asphalte).
Les rapports des médias, l'avancement du suivi ce « modèle intégré unifié » dans le groupe pour faire en sorte que les villes et les États passent la construction de routes ne sont pas hors de forme, a joué un rôle important dans le même genre.
Le nouveau village est situé dans le quartier de la bouche Lu Yan longtanzhen
« Le choix de l'équipe de construction, nous sommes par base d'appels d'offres ouverts du mérite, ceux qui ont des qualifications élevées, de bonnes performances, une excellente réputation et de la route appartenant à l'État et les entreprises de construction de pont se démarquer. Il se trouve que ces entreprises dignes d'une grande responsabilité, pour lutter contre une dure bataille. » Huaihua City Transportation officiel du Bureau dans une interview avec « China Communications Nouvelles », a déclaré, dans un Huaihua clair, la province mode « construction unifiée » présente trois grands avantages: l'entrepreneur général pour la conception et la construction des entreprises d'État à grande échelle, ils ont une forte force technique, garantie de crédit et la solidité financière, projet « mode de construction Commission » pour normaliser les normes de construction, contrôle de la qualité de la construction, le calendrier et la sécurité sont garanties.
Afin d'assurer la qualité des routes, la mise en uvre de la ville de Huaihua, comté, canton et village quatre système de responsabilité, la somme forfaitaire de partition PUC de direction, les chefs de comté contact désigné, canton responsabilité générale, Cunzhiliangwei mettre en uvre, une fois que les problèmes de qualité surgiront Responsabilité ; embaucher une des sociétés tiers qualifiés échantillonnage occasionnel, la surveillance quotidienne obligatoire en milieu rural du superviseur de la construction, la ville et des comtés de gouvernement pour mettre en uvre un système de planification lundi pour assurer l'avance de la construction de routes de haute qualité.
« Merci à la mise en uvre du « mode de construction uniforme », afin d'assurer des progrès en même temps, la qualité des routes a également été améliorée. J'ose maintenant hardiment pour assurer les villageois, nous réparons la route en béton peut être utilisé normalement pendant plus de 10 ans. » Chenzhou long Anren village de montagne secrétaire du Parti de la branche à Pi a dit.
La route est pavée, érigé un monument, est relié au coeur, en améliorant les ménages synchrones et non masses pauvres des pauvres. Seulement que tout le peuple dans les zones rurales ont la vie plus heureuse, est de produire une « réponse » vraiment satisfaisante pour la cause de la lutte contre la pauvreté.
Hunan La réponse, la peine d'attendre. Red contributeurs nets crabes des marées Writer
