Depuis neuf Accord génération, l'Orient n'est plus présent et la grande fracture la version européenne et version américaine, la version américaine de l'Accord de production unifiée. Ainsi, cette théorie INSPIRE avec un accord similaire. Ainsi, ces deux voitures à la fin ce qui est mieux? Aujourd'hui professeur vous dira la réponse par l'évaluation. (Si vous ne voulez pas entendre nonsense Professeur, vous pouvez directement tirer la partie inférieure du résumé.)
apparence Honda Accord INSPIRE avec 99% de similarité, tiré de côté et la queue sont très similaires, la seule différence évidente est la conception du pare-chocs avant de la face. Dans la vague de voiture jeune dans, INSPIRE telle conception fastback grand corps sera en mesure de conquérir le cur de nombreux consommateurs.
avant INSPIRE pare-chocs de conception en utilisant des crocs, cette conception a été largement appliquée à divers modèles de sport. Ainsi, le professeur Yan croit que la valeur INSPIRE est supérieure à l'Accord puis un peu plus.
la taille du corps INSPIRE avec des concurrents dans le tournoi, quelle que soit la hauteur.
Avant le Hengping quatre voitures japonais, favori professeur est cet intérieur Honda, pas comme ça parce que la Camry est trop jeune pour perdre la texture, pas trop comme les sons de la nature comme maison et manque un peu de vigueur.
matériaux INSPIRE utilisés dans le niveau de courant dominant est au même niveau. Cependant, ces matériaux intérieurs Honda conçus très soigneusement. En face de la plaque de siège du passager avant, des panneaux de support de tasse avec la garniture en bois, couvrir le fond de la console centrale est une matière plastique mat, ces matériaux ne sont pas de laisser des empreintes digitales.
Si la configuration, avec un haut INSPIRE version hybride Accord arrangé version hybride que le sommet avec plus, suspension multi-réglable des essuie-glaces durs et mous, détection, phares éteints retard, tourner la lampe d'assistance, etc., et INSPIRE hybride haut avec la version que le prix de la version hybride Accord de haut avec le pas cher 10000.
A exclusif sur INSPIRE d'amortissement suspension réglable, avec trois modes sections: confort (confort), normal (commun), le sport (sport), accroché le mode sport, vous pouvez sentir le corps soudainement serré.
INSPIRE tableau de bord aussi intéressant, est la moitié gauche du tableau de bord à cristaux liquides, la partie droite est un tableau de bord mécanique.
INSPIRE là la clé de patron du siège du passager avant, avec un grand espace pour les passagers, peut vraiment donner à profiter du niveau administratif.
configuration INSPIRE est très élevée, bien digne de ce nom phare B-Class.
INSPIRE espace passager est très grande, avec une hauteur de professeur 173cm ajusté l'avant, jambes à l'arrière a environ trois coups de poing, mais la place est toujours affectée par le style fastback, seul un doigt tant.
l'espace du coffre INSPIRE est très grande, et la profondeur est bonne, pratique. Mais revenons ne supporte que les émissions complètes vers le bas.
L'espace de stockage à l'intérieur de la voiture Inutile de dire que, très grand, très adéquat.
Honda Inspire en utilisant le système hybride i-MMD, ce système d'alimentation de l'efficacité thermique jusqu'à 40% d'un moteur à aspiration naturelle et le moteur 2.0L. Plus de ses conditions. Lorsqu'elle est complètement chargée lorsque l'arrêt du moteur de travail, le moteur électrique pour propulser le véhicule. Lorsque la batterie est faible, le moteur va commencer à charger la batterie, le véhicule conduit par des moteurs électriques. Lorsque accélération, le moteur et la batterie travailleront ensemble. Lorsque la croisière à grande vitesse, le moteur fonctionnera seul.
INSPIRE accélération très linéaire, le sentiment d'une sorte de sans fin, les 7,9 dernières secondes pour obtenir de bons résultats.
pied de frein INSPIRE sentiment assez dur, avec les voitures japonaises moyennes sont très différents. Lors d'un freinage peut se sentir signe de tête INSPIRE est pas grave, cela est d'une grande aide pour améliorer les performances de freinage.
INSPIRE utilise multibras avant MacPherson suspension indépendante, ce niveau est la combinaison la plus commune. Direction roue tourne de gauche à droite est de 2,25, un réglage relativement compact, le INSPIRE encore un peu de mouvement pour ouvrir la saveur.
i-MMD Honda Ce système est connu comme hybride forte n'est pas déraisonnable, il met l'accent sur le système hybride de la performance sportive. Si vous pédalez soudainement profonde, il sera toujours une réponse très positive à votre demande, même si votre demande est pas économe en carburant.
i-MMD ce système hybride est un appareil polyvalent, à la fois l'exercice peut aussi le carburant.
Sur INSPIRE, il y a même chose d'un changement. Cette chose est en fait les palettes de régulation de récupération d'énergie cinétique, un total de quatre réglables, en utilisant les palettes de changement de vitesse peut réduire davantage la consommation de carburant, d'améliorer l'endurance.
centre de roulis INSPIRE lui-même est relativement faible, en termes d'accélération, de freinage ou de tourner quand la hauteur du corps du véhicule et le rouleau de retenue très bien. De plus suspension réglable bénédiction d'amortissement, le châssis est très compact.
Pour une isolation acoustique INSPIRE, les professeurs qui signifie penser un point de différence. En fait, le filtre de choc très INSPIRE texture, route de vibrations transmises aux passagers se sentira un peu étouffant de, pas le genre de sentiment tout à fait sans filtrage. Ce professeur estime qu'il faire mieux que l'Accord de pétrole. Le bruit du moteur fait également un bon endroit. Cependant, en termes de route du bruit ainsi que l'espace amélioré.
différences INSPIRE de la consommation de carburant peut être très grande, si le mode limite - pas de climatisation / pas de l'électronique automobile, méthode ouverte économe en carburant, la consommation de carburant peut être aussi faible INSPIRE sur les 3L / 100 km. Le professeur a essayé de revenir lorsque le mode économe en carburant - air conditionné / musique, méthode ouverte économe en carburant, la consommation de carburant INSPIRE dans environ 4.5L / 100 km. Si l'ouverture normale, le dépassement de dépassement, sont utilisés la voiture utilisée dans l'appareil, la consommation de carburant sera d'environ 7L / 100 km en.
INSPIRE réduction hybride est pas grande, mais parce que le prix d'origine a été relativement faible, de sorte que l'appel de la voiture est bon.
résumé : Retour au début de cette question, et INSPIRE Accord qui est mieux? la politique d'exclusion et d'autres facteurs, le professeur croit être mieux INSPIRE, prix moins cher INSPIRE 10000, la configuration est beaucoup plus. Mise au point est suspension réglable. Cette génération de suspension de l'Accord est très difficile, si la suspension réglable répondre aux besoins d'un public plus large. Par conséquent, le score total, le score de l'hybride qu'hybride Accord INSPIRE résultat légèrement plus élevé.
