Après avoir démarré cette année, Pékin a pris un plongeon des ventes de crise de style moderne, daté Janvier de pin 80017 Taiwan, il a glissé à 35,009 jours, a connu une période de repos de trois mois, les ventes de Beijing Hyundai en Juillet de façon inattendue à 50015 ont augmenté unités anneau de 35049 unités en Juin peut dire à un bond de 42,07 pour cent. Pourrait-Beijing Hyundai doit survivre?
Depuis le début des événements d'actualité, produits phares de la série coréenne sur le marché intérieur, les ventes ont chuté, mais seulement quatre mois de temps, Pékin Hyundai avait semblé prendre de l'ampleur, principalement en raison de ses trois produits ou aide, ils sont amenés déplacer, et le nouveau nom figure Tucson, trois voitures dans les données de ventes de juillet ont gagné 10000 +, et bien plus puissant.
En fait, à mon avis, le rebond des ventes de Beijing Hyundai est également raisonnable. recul des ventes, étant donné un si grand taux d'actualisation, lorsque l'offre atteint les attentes psychologiques du consommateur, le rebond des ventes est une chose très naturelle. De plus, la raison la plus fondamentale de la baisse des ventes d'origine Beijing Hyundai était due à la perte de la compétitivité globale du pays des voitures coréennes, couplé aux erreurs stratégiques de Pékin modernes, ce qui dans un esprit positif Hey, quand nous jouons tous dans le SUV, Beijing Hyundai a encore ne pas garder le rythme dans le marketing.
voiture Ix25 peut dire directement sur les prix sont morts, comme un petit SUV, ce qui peut être considéré comme un vétéran sur le marché, mais les prix un peu plus cher et le manque de marketing direct à manquer la petite voiture SUV sortie populaire, alors pensez à retourner dans le pays avait pas beaucoup d'espoir, moi-même savait moderne, donc je prévois de lancer un nouveau petit SUV produits dans un avenir proche, la voiture moderne nommé KONA, les principaux produits concurrents modèles Nissan vient d'énumérer près de Jin Zhi Bin passagers Honda et d'autres modèles.
Cependant, le nouveau Tucson est encore une place sur le marché, l'année dernière, lorsque les ventes de voitures une fois entré dans le top 10 des palmarès des ventes SUV, le nom de la bannière économique, le succès de la carte dans la classe compacte et compacte autonome, le Japon et l'Allemagne écart entre le niveau du marché, ont-à-dire que le jeu moderne cette astuce déjà atteint un sommet.
Ensuite, est le nom de la carte, Geely Bory ne nomme pas dessiner directement sur les morts, en effet, un certain regret. Après la baisse des ventes, le nom figure les prix des voitures a également chuté à 10 millions après l'entrée, le niveau d'entrée B 10 Wanyuan une voiture nue joint-venture, pour les consommateurs ont encore une très bonne tentante. Mais vraiment dire si je l'achète, entre brillant et le nom du tableau, je préfère l'ancien, sans parler de bonne qualité système coréen, pour rechercher le nom des plaintes carte, sont une variété de problèmes de qualité bas de gamme, a déclaré la vérité et ce que la bory faible forte, il ne peut pas vraiment.
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