Quand il y a une vingtaine d'années « l'anxiété d'âge moyen »
changement de mentalité collective « ancienne »
Il a commencé à tomber dans la nostalgie
Continuer à se lamenter l'ancien
Comme avec la famille, les modèles jeunes et vieux de choix est le « acheter de l'argent. »
La poursuite de la mode, l'individualité sera privé du droit de faire des années?
Deux exemples pourraient subvertir votre inertie de la pensée.
Un grand-père allemand GüntherKrabbenhöft (le nom n'a pas d'importance, il ne sera pas lu ......), peut encore être une plage amateurs encore à un âge mûr, et le degré de façon comparable aux manuels scolaires.
L'autre est l'oncle Drew, « 70 ans » vieux fou enfant une jeune recrue sur le parcours de la rue. Bien que ce soit PepsiCo recherche de joueurs actifs de la NBA - le rôle d'Owen, mais est en fait inspiré les gens de tous âges: tout moment vous pouvez poursuivre vos préférences en matière de style.
Mode, seulement avec les années, mais pas avec l'âge.
Ont-ils une famille, vous ne pouvez choisir une voiture « noir et blanc gris »?
En fait, non, maintenant presque toutes les voitures domestiques sont en direction de « boom » d'aller, comme SAIC Roewe i6, design accrocheur noir et la technologie ainsi que le corps, que les utilisateurs de la maison familiale jeunes ou célibataires, il a favorisé un plus sont inscrites à la première commandes week-end pause 4000, le premier mois de ventes ont cassé 7000, la flambée de devenir la marque chinoise 100000 « roi berline. » Bien sûr, par rapport à la base énorme de berline joint-venture, la Roewe i6 il y a moins, mais sur le taux de croissance, mais il est le leader, nous pouvons voir, les technologies de l'énergie de la marque et des marques et des marques de joint-venture en Chine est devenue de plus en plus étroite, l'élan ne peut pas être petit surveiller.
Cette année a aussi un adversaire de joint-venture à peau neuve - Nissan Sylphy, cette voiture a été modérée, des représentants pragmatiques, le volume des ventes classé dans le top dix. Avec les changements plus jeunes, Sylphy garder aussi avec la tendance. Ensuite, nous venons à un PK, pour voir le i6 majestueux et Nissan Sylphy qui est plus forte dans la grande finale.
SAIC - Roewe i6
Modèles: Roewe i62017 modèles 20T automatique Internet version Venus
Nouveau guide de prix de voiture: 136800
Nissan - Sylphy
Modèles: 2016 modèles Sylphy Chi bénéficient 1.6XV version CVT
Nouveau guide de prix de voiture: 139800
Apparence: ont leurs propres caractéristiques, Roewe i6 atmosphère encore plus délicate
Dans cette génération Sylphy peut voir que Nissan a l'intention de mettre ses dessins à sportive pour attirer plus de jeunes, comme un nouveau front face à V-Motion, la calandre chromée grande Sylphy d'origine dans une grille d'entrée d'air en forme de U Shan, la conception des phares est devenue plus nette. Mais avant que le site de la face, la taille, les modifications arrière et d'autres sont mineures seulement, le sentiment général est un sens de la modération avant, mais je dois dire que cela va attirer beaucoup de consommateurs ne sont pas sûrs de ce qu'ils veulent.
D'une autre part, le potentiel est de concevoir i6, i6 peut briser un million et un mois et demi. Non thé frère i6 majestueux pensent comment chose du parti cool, mais son style et son langage de conception est conforme aux préférences des consommateurs. Vision-R version de fabrication, la face avant tranchante, une conception du corps d'arc faible, la double quadrangulaire becquet stabilisateur de canard de la queue et l'échappement renversé, donnent un fort sens de mouvement. Roewe i6 cette atmosphère exquise, Hua Yan et non l'apparence démon de valeur, les gens auraient été plus facile rempli d'un fort désir de conduire. Maintenant, cette fois-ci, Crossover est la tendance, même le ménage, la même chose peut la poursuite de l'individualité, la tendance de l'emballage.
En même temps, à différents détails du i6 reflète également l'avantage de texture encore plus. Roewe I6 fourni en termes de lumière avec une source de lumière LED complète, un modèle de pivot d'attelage ont utilisé des phares LED plein, feux de jour à LED et les feux arrière et l'ensemble du système est la norme, plus forte que le sens technologique.
Intérieur: Sylphy encore modérée, la texture Roewe gagner i6
Les deux voitures d'intérieur est un avantage, Sylphy sens principal de l'espace, par rapport au même niveau dans le véhicule de joint-venture, a une meilleure performance, 2700mm empattement apporte un grand espace et la conception des sièges confortables, est de nombreux consommateurs achètent principale considération Sylphy. Mais par rapport à l'apparence aussi légèrement changé, design d'intérieur Sylphy a toujours fait défaut d'éléments populaires, un sentiment de matériel de qualité est également un peu moins.
Le i6 est pas le même que l'intérieur, la proportion de i6 majestueux intérieur tapissé a atteint 80%, pour toucher presque les lieux ont adopté le matériau souple, cuir souple, un processus à double couture par l'exquise couture française, au consommateur la création d'un unique à la sensualité du modèle de luxe. En même temps, grand écran HD de 10,4 pouces dans le contrôle, combiné avec le bouton de bijoux, Ondulations Bouton affichage virtuel LCD 7 pouces, intérieur LED éclairage ambiant et d'autres configurations, le bon sens de la technologie et saute-mouton avec la qualité, les consommateurs peuvent couvrir différents âges.
Plus important encore, en termes d'espace, i6 majestueux a aussi le plus long empattement le même niveau de 2715mm, 1835mm, plus le corps extra-large, le degré d'espace intérieur spacieux que ensoleillé (empattement 2610mm) est de soi. Non seulement cela, la majestueuse parcelle de sièges i6 est également très bon, avec des fonctions de réglage des sièges réalisables électrique en six sens et soutien lombaire, les occupants peuvent profiter de la position assise plus confortable.
Configuration: Noir et joint-venture Internet après l'explosion
En fait, l'autonomie et joint-ventures dans l'écart de la marque sur le marché chinois, le même prix des deux modèles ont été de soi dans la configuration de l'écart, la Roewe i6 en termes de configuration de confort, ou dans la configuration de la sécurité, plus que le Sylphy. Et plus important encore, il y a les majestueux noir et --Yun OS i6 Internet systèmes de véhicules intelligents tous les adversaires communs n'ont pas.
Ce système OS Yun peut non seulement parvenir à une interaction vocale subtile, en disant « Bonjour Zebra » pour commencer toute expérience Internet intelligente par la voix. Comme toit ouvrant, la climatisation, la musique et les prévisions météorologiques et d'autres opérations, les consommateurs paient simplement du bout des lèvres peuvent être facilement atteints. Dans la télécommande, l'utilisateur peut contrôler le véhicule pour déverrouiller la serrure, l'air libre, sièges chauffants. connexion transparente, y compris les téléphones mobiles, les véhicules aériens sans pilote, caméra de sport scrutant les périphériques externes.
En outre, le i6 Roewe a également ouvert une nouvelle ère de paiements de voiture. Dans le service de partage de voiture la réparation et l'entretien automobile, recommandé carte culinaire, le ravitaillement, un parking et d'autres services de voyage, ainsi que des stations de négoce de matières premières non pétrolières, chanson simulation légère K (+ paroles d'accompagnement d'optimisation) et une série de services pratiques, les utilisateurs peuvent par Alipay, pour éviter de perdre du temps d'attente causés aux consommateurs d'améliorer grandement la qualité de Voyage, mais aussi apporté une meilleure idée de la qualité de l'expérience Voyage.
Tout au long du marché chinois des produits automobiles, leur expérience Internet à bord également appartiennent à la façon plus traditionnelle, il est i6 majestueux et les avantages d'intégration de SAIC produits automobiles mensonges.
Puissance: propriété des ménages Sylphy, la performance majestueuse i6 plus important
Les gens choisissent une des marques de joint venture, est un aspect très important du Big Three, que la technologie meilleure et plus mature que les marques chinoises. Roewe i6, mais pas aussi bon que la force de l'entreprise commune elle? Regardons d'abord à la puissance de contraste.
A en juger par les paramètres, I6 de 1.5T moteur suralimenté, nettement mieux que le moteur Xuanyi 1.8L, la performance globale est très bonne, ce moteur mi-cylindres avec injection directe turbocompressé, la distribution de gaz et un mécanisme de soupape efficace et d'autres technologies internationales de premier plan, jusqu'à 20% de l'économie de la performance de puissance et de carburant et réduire les émissions de carbone de 20%, 7.99 secondes accélération Pobai modèles également rares.
16T a récemment lancé la force d'entrée, le même pouvoir sur les performances de l'entrée 1.6L Sylphy du couple a également été proche de la puissance haut de gamme 1.8L, l'accélération dans les zones urbaines effectivement utilisées avec l'auto-absorption 1.8L est presque le même. Et il a une très importants avantages dans une économie de carburant, ce qui est la limite de consommation de carburant 2.99L / 100 km pour devenir premières voitures de la consommation de carburant très faible Guinness World Records Chine certifié. Vraiment une bonne voiture est bon marché et voiture ultra-faible coût, sans doute permettra aux utilisateurs de « abordable, trop cool. »
En termes de qualité de roulement, le biais de Sylphy style général est lisse et confortable, que ce soit le réglage dynamique du châssis ou de la qualité, est vraiment pour tous les âges « voiture acheter », la puissance deviendra plus faible, aucun sentiment léger, doux le châssis détecte aussi un peu de dynamique dans les virages quelque chose.
La réponse dynamique de i6 très bien, grâce à une large réserve de faible couple, la lumière globale et réponse à l'accélérateur linéaire dans la ville sensation de conduite très détendue. I6 et le double embrayage 7 vitesses a un très bon tour, se sentent plus à l'aise ensemble. Toujours dans le châssis, le Roewe i6 Les matériaux utilisés sont également, il utilise très type MacPherson un front quatre roues multi-lien suspension arrière indépendante Johnson, par rapport à la suspension à poutre de torsion Sunny accordé plus stable, ont un bon virage soutien, filtre de choc sont des avantages évidents en termes de performance et de soutien, les gens se sentent très épais châssis.
Résumé:
En fait, on peut voir en comparant le i6 majestueux Nissan Sylphy, entreprise indépendante et conjointe de choix au cours des dernières années, de nombreux consommateurs problème emmêlés, car ses propres véhicules de marque, la véritable menace pour le statut de l'entreprise commune. Comme dans le domaine SUV, la Roewe RX5 avéré de sorte que la forte demande texture SUV à son inclinaison, étole SUV et partager coentreprise similaire avec le prix de la joint-venture SUV, le mois dernier, RX5 enfin montés à bord des ventes des dix premiers , SAIC est devenu le premier à entrer dans le top dix modèles de vente.
Alors Roewe i6 peut continuer l'élan RX5 faire? Très probablement, le marché automobile, mais le seuil de produits de marque propre est beaucoup mieux que SUV sera plus élevé, parce que le produit commun « monopole » de l'inertie des consommateurs existe toujours. Mais avec le lancement des « produits i6 Roewe étaient inférieurs à la » supériorité du produit est déjà progressivement briser le « monopole ». Comme la comparaison ci-dessus avec la Sylphy, i6 avantages évidents, même la supériorité spatiale fière Sylphy, i6 sont que vers le bas. En fait, i6 ces avantages non seulement dans la partition réelle, i6 non seulement dans la résistance au vent, la puissance, la technologie d'interconnexion pour atteindre 100 points, mais dans tous les aspects des utilisateurs à domicile concernés au sujet de la valeur de la couleur, l'espace, la sécurité, etc. faire 100 points. Roewe i6 est susceptible d'être aussi profonde connaissance que RX5, le bord sera bientôt révélé.
