carte de haute précision est trop important pour le pilote automatique, la position loin du drapeau rouge a adopté la coopération Beidou

Texte / Ruan Jincheng

Pour parvenir à une véritable pilote automatique Comment dur? Un phénomène intéressant est que la marque individuelle et indépendante Réparateur nouvelles forces sont « engagés » sera bientôt en mesure d'atteindre le pilote automatique de niveau L4, et même Tesla mettre de temps en temps un « satellite », que tout le monde croit bientôt le pilote automatique il viendra.

D'autre part, les technologies traditionnelles de dépôt Les mais jamais donner l'ère pilote automatique sera bientôt, et même d'autres parties géant Bosch parle aussi :. « route Autopilot est encore longue, qui est de dire qu'il peut obtenir l'ensemble »

Autopilot a une technologie de base très important est la « carte de haute précision » - si vous demandez véhicules pilote automatique désireux de juger de la route comme un conducteur humain, comme, tant comme Baidu courant élevé morale, des cartes et GPS la précision du positionnement est clairement assez, au moins leur fiabilité est pas si bon.

Récemment, la société leader mondial en matière de services de localisation de précision, « Chihiro position », at-il dit qu'il coopérerait avec FAW, fournissant des services basés sur la localisation de haute précision pour le modèle de production marque rouge 2020, mais aider à atteindre l'avenir V2X et le pilote automatique.

Chihiro emplacement réseau Co., Ltd basée à Shanghai, est la Chine du Nord Industries Group Corporation et le Groupe Alibaba, ce qui représente la participation de 50% dans l'établissement. emplacement Chihiro est un positionnement par satellite, le cloud computing et grandes technologies de données de la plate-forme de services de localisation ouverte, il est basé sur l'application du propre système de navigation par satellite Beidou de la Chine.

La technologie de base est le concept de « position Internet + (Compass) » par la fondation Grande Ourse et la construction d'un réseau d'intégration, cloud computing et de la technologie de données, les services de localisation pour construire la plate-forme de cloud pour répondre nationale, l'industrie, la localisation précise du marché de masse besoins de service.

emplacement Chihiro pour le drapeau rouge FindM Pro fournit submétrique service de positionnement de précision haute, en se fondant sur le système de renforcement au sol Beidou et Chihiro emplacement algorithme auto-développé, jusqu'à 20 cm de précision de positionnement large zone pour obtenir un positionnement au niveau de la voie.

futur pilote automatique doit reposer sur « service lors de positionnement au niveau de la voie et des commentaires précis, » il faut compter sur la technologie V2X.

Un tel système unifié d'information à temps l'espace de toutes sortes de drapeaux rouge interaction de la technologie V2X peuvent obtenir des voitures et des camions, des voitures et des personnes, des véhicules et unités de contrôle routier et ainsi de suite. La voiture programme V2X ne bloque pas la ligne de mire, les facteurs d'interférence tels que le mauvais temps, l'avertissement de freinage d'urgence, réduire les faux positifs omission avant l'avertissement de collision et d'autres fonctions de sécurité, d'assurer la sécurité des participants à la circulation des propriétaires, des piétons.

véhicules autonomes seront équipés de nombreuses caméras, radar à ondes millimétriques ou même radar laser, ces « yeux » et « oreilles » et aussi aider le véhicule meilleure position. Mais la décision pourrait confondre avec ceux-ci ne suffisent pas, par exemple, a rencontré une marquage des voies irrégulières, ligne de voie courte couverture, aucun marqueur de la route, la courbure de la courbe est trop grande, etc., et les caractéristiques complexes de la route sont les Chinois a.

Cette fois-ci nous avons besoin de positionnement par satellite précis et des données cartographiques de haute précision pour aider à la prise de décision fonction de pilote automatique.

emplacement Chihiro pour le véhicule rouge pour atteindre le niveau de L3 pilote automatique pour fournir plus de sécurité. Par voie de positionnement de niveau permet la fonction pilote automatique déterminer avec précision la conception et de la zone d'opération (ODD), a décidé de transférer la fonction de pilote automatique au bon moment.

« Carte de haute précision » Quelle est l'importance du pilote automatique? Juste deux semaines avant l'expérience d'un niveau de Zhengzhou Yutong 5G L4 automatique conduire un autobus, sa technologie de base est basée sur la carte très précise de 5G.

Merci à 5G, ce qui permet le pilote automatique a une cartographie haute résolution, et la carte traditionnelle en deux dimensions, Yutong Ceci est la plate-forme de simulation en trois dimensions qui peut voir avec précision les lignes de voie. Pour une plus grande sécurité, Yutong Bus fin de pilotage automatique des projets de construction de routes, installations V2X surveillance à distance, induite par signal, avertissement spot aveugle et d'autres fonctions.

Dans les CES 2019, Bosch a également publié une solution de positionnement précis du pilote automatique, ce système utilise une technologie de positionnement centimétrique qui permet une conduite plus sûre automatique.

Bosch a été mis au point pour le positionnement de satellite capteurs intelligents conduite automatique d'un véhicule de positionnement précis, le capteur récepteur de signal intégré système mondial de navigation par satellite (GNSS) peut aider le véhicule pour déterminer sa position absolue. signaux satellites précis mais il sera inévitable lorsqu'une erreur est transmise au véhicule, de sorte que la nécessité de faire une correction par les signaux de positionnement GNSS et le satellite géostationnaire ou le nuage à travers les données de correction à un véhicule autonome.

Conduite automatique complexité technique est trop élevé, et il y a aussi beaucoup d'apprentissage. OEM développement du châssis sont autant d'atouts, mais aussi un fabricant de caméras de capteur comme SONY, algorithme et besoin de services spécialisés des technologies tierces, et les processeurs NVIDIA comptent sur ce soutien.

Alors voler pilote automatique doit être de promouvoir la coopération multilatérale, la marque n'a pas dit qu'il ne pouvait pas gérer.

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