Volkswagen Tazhun sans aucun doute une étape. Récemment, Volkswagen joint-venture en Chine, le troisième « public Jianghuai » est approuvé, la joint-venture pour une période de 25 ans, avec un investissement total de 5.061 milliards de yuans pour construire une capacité annuelle de 100000 projets de production de pure voiture de tourisme électrique. Entre les deux parties ont créé une nouvelle marque, a lancé le premier modèle prévu pour l'année prochaine.
De la tendance future, la joint-venture du public et JAC sont une somme de « coût » de la vente. Roland Berger a récemment publié un rapport intitulé « L'industrie automobile détection de données subversives », montrant 60 pour cent des consommateurs chinois à envisager une voiture électrique voiture suivante. Selon les données du ministère de la Sécurité publique montrent que de Mars, la propriété automobile en Chine a plus de 200 millions, selon les voitures particulières ont représenté 80% (total des ventes de voitures particulières l'an dernier ont représenté 86% des ventes) termes, l'avenir du marché de la voiture électrique de la Chine elle est confrontée à 160 millions de consommateurs potentiels.
Ce marché est très riche, mais de saisir le marché est pas une tâche facile.
JAC approuvé avec le public, également dans la chaleur de la liste est le Ford a remplacé les CEOMarkFields mondiaux (Mark Fields). 56 ans Mark Fields, près de l'âge de la retraite, n'a pas travaillé pendant trois ans en raison de l'échec de démissionner comme prévu, il est généralement considéré comme l'évaluation de son mandat Neifu Te a chuté d'environ 37%. En fait, les constructeurs automobiles traditionnelles sont confrontées à des défis similaires, les actions de General Motors sont en baisse de 13 pour cent sur la même période. Mais récemment, Tesla capitalisation boursière pour la première fois dépassé 500 milliards de yuans, 45 milliards de yuans de plus que la Ford, il ne fait aucun doute que Ford Motor Company et de cloches d'alarme traditionnels, choisissez une nature plus du capital des changements qui ont eu lieu.
rapport Roland Berger a également montré la même tendance, l'impact des investissements en capital-risque dans le domaine de Voyage pour le changement a été très évident.
Roland Berger estime que, dans la prochaine décennie, les services de voyage, pilote automatique, combinaison numérique et Electrification de ces quatre tendances conduira à un grand changement perturbateur dans l'industrie automobile. Sa sonde pour subvertir le processus de voiture mondiale avec cinq dimensions de 25 indicateurs. Dans les 25 indicateurs, l'impact des investissements en capital-risque dans le domaine de Voyage a été très clair pour le changement, alors que l'intérêt des consommateurs dans les voitures électriques préférences et les préférences des véhicules autonomes ont également montré une tendance à la hausse.
Ces changements de tendances et les préférences, les grandes entreprises automobiles ont fait les objectifs de transition. En fait, Ford a été précédemment proposé la restructuration des entreprises de voyages d'affaires pour déplacer les voitures et a investi des milliards de dollars pour la période de transition. Mais cette année, les ventes mondiales de Ford ont continué de baisser, ce qui entraîne une baisse substantielle des bénéfices, et ses actions ont chuté de transformation devenir une énorme pression sur la route. Selon les rapports des médias, Ford a annoncé le premier trimestre, le bénéfice appel, a déclaré qu'il réduirait le coût de 3 milliards $, l'espace pour plus de fonds pour investir dans les nouvelles possibilités, telles que le développement d'une nouvelle génération de véhicules électriques et des véhicules autonomes.
Comme rapport Roland Berger a déclaré: « En dépit de l'incertitude sur le marché une amélioration progressive, mais les dirigeants d'entreprises doivent prendre des décisions sur l'allocation du capital à long terme. »
Du point de vue du successeur PDG de Ford, Ford continuera à adhérer inébranlablement la voie de transition.
nouvelle CEOJimHackett, auparavant été président exécutif de la société Voyage Ford Intelligent Mobile Ford, Ford officiel a appelé « un succès reconnu a conduit la société à réaliser la transformation stratégique des chefs d'entreprise. » les rapports « Wall Street Journal », les responsabilités de Hackett comprennent une meilleure utilisation des données et des analyses, afin d'exploiter les opportunités d'affaires dans les tendances d'achat automobile, comprendre les magasins de concessionnaires dans les besoins futurs du client. Bill Ford espère que le nouveau mode de transport pour l'impression 3D et la production de véhicules aériens sans pilote et d'autres pièces pour plus de recherche.
Confirmer la direction, l'élection est tout aussi important champ de bataille
rapport Roland Berger, les processus de changement perturbateur sont classés parmi les trois premiers des Pays-Bas, Singapour et la Chine. hausse des ventes néerlandais de véhicules électriques, l'amélioration des infrastructures de charge, le pilote automatique des consommateurs est plein d'intérêt. La Chine est en avance dans les préférences des consommateurs, les lois et les règlements et les tendances de l'industrie dans ces trois domaines.
Le rapport montre que 83 pour cent des répondants chinois ont dit qu'ils ont au moins une personne autour à cause de l'embardée abandonner l'utilisation des services de voyage et d'acheter leurs propres voitures, en même temps, 73% des consommateurs interrogés ont déclaré que si le chauffeur de taxi de robot automatique est apparu, et la phase inférieur au coût de sa propre voiture chaque voyage, vous ne pourrez pas acheter une voiture. La proportion est beaucoup plus élevée que la proportion de 46% du monde. Alors que 60 pour cent des consommateurs chinois ont dit qu'ils achètent une voiture au moment sera considéré comme les véhicules électriques purs, beaucoup plus élevé que la moyenne mondiale de 37%.
