Dans votre esprit, Quelle voiture peut être appelée une « voiture pilote »?
Si vous pensez de la Bora, la réponse pourrait exposer votre âge. il y a 15 ans, le marché automobile domestique est encore dans les temps sauvages « troisième type » rampante que Polaris sur la vertu d'un moteur turbocompressé 1.8T, sera « la voiture du conducteur » C'est tout simplement hors l'honneur de haut. Maintenant, cependant, le Bora a disparu SG, est retourné à la sous-location de leur voiture familiale compacte.
Après Bora, « la voiture du conducteur » ces cinq mots de silence pendant une longue période de temps, les consommateurs qui ont un accent plus sur le corps des SUV. De nombreuses entreprises automobiles ne pas essayer cette apparence un peu étroit segment de marché du public. Cette situation, jusqu'à Novembre de cette année, la Camry huitième génération.
Si, avant cela, je vous le dis Camry est une « voiture du conducteur », vous pensez probablement que je suis aujourd'hui la fièvre n'est pas endommagé le cerveau. Pas étonnant que, avant que nous ayons une Toyota pour l'image, la Camry est la voiture plus confortable et l'apparence de style d'affaires partielle pratique « modérée ». Mais au 16e Novembre, 2017 site de la conférence, tous les Camry pertinents ont été subverti.
premier regard Let la situation avant et après l'annonce de la huitième génération Camry. Avant que la voiture n'a pas encore annoncé le prix, il y avait déjà plus de 8.300 consommateurs directement sous l'ordre, et après le 17 Motor Show ouverture Prix de jour de 17,98 ~ 279800 annoncé, il y avait eu un total de dix mille consommateurs sous un ordre ce modèle.
La mer des personnes inscrites sur le site pour faire Calabash Brothers ont des sentiments mitigés, à l'exception de certains modèles d'explosion de modèles SUV, n'a pas vu depuis longtemps une voiture de classe B ont une telle popularité élevée. Alors, quelle est la huitième génération Camry Pourquoi tant recherchée par les consommateurs font?
En effet: La huitième génération Camry, Toyota nouvelle architecture de la bénédiction tnga, avec d'excellentes performances de maniabilité, conception à la mode, la texture supérieure de conduite, la puissance efficace et un bon système de suspension de châssis, qui « cinq en un » laissez-huitième génération Camry est devenue la « voiture du conducteur » dans le vrai sens.
dernier point de départ de Toyota et la destination de l'architecture tnga dans le développement de la voiture, sont pris en compte « Pilote centré sur » . Sous la direction de ce concept, tous les modèles de l'architecture tnga ont l'avantage d'un centre de gravité bas. Dire dit « n'a pas de prix bas centre de gravité, » de nombreux fans au moment de la première modification fera baisser le centre de gravité du véhicule afin d'améliorer leurs propres limites de contrôle.
L'abaissement du centre de gravité de la huitième génération Camry ne réduit pas le printemps si simple, mais des centaines améliorés de composants automobiles et l'assemblage clé pour un compartiment moteur de l'automobile et d'autres endroits pour réduire, un centre de gravité plus bas finira par 20 mm. Mais ne sous-estimez pas ces deux centimètres, d'un point de vue visuel de la huitième génération de la Camry avait un style de voiture concept à proximité, la manipulation texture de stabilité et de conduite de façon spectaculaire.
En tant que « voiture du conducteur », la suspension et le châssis sont très critiques. Le concept de confort et de véhicule de manutention tout à fait un peu « le poisson et la patte d'ours, » si trop l'accent est souvent au détriment de la manutention confort du véhicule, afin de parvenir à un équilibre a besoin d'une grande résistance technique à la fois. Cette fois-ci, Camry huitième génération pour les véhicules de suspension avant et arrière ont porté la nouvelle mise à jour, tout en conservant sa base habituelle excellente ligne de confort, améliore considérablement la manipulation.
Dans les modèles de voitures de classe B la plupart ont opté pour l'ex-McPherson, suspension arrière multibras de la manière, cependant, la huitième génération Camry a une plus grande amélioration de la base. Elle ne renforce pas l'utilisation du véhicule en tant que dureté allemande pour améliorer la stabilité de la suspension, mais en abaissant le centre de gravité et de la conception de rouleau; suspension arrière est utilisé une structure de coût plus élevé de double triangulation, le ressort et l'amortisseur est séparé innovations, laissez-le tout de la huitième génération Camry texture conduite a considérablement amélioré, aucune sorte de sentiment voitures japonaises paresseux, remplacé par une sensation de route très claire.
Avoir une excellente sensation de conduite, la rigidité du corps est également très important. Cette fois, la huitième génération Camry utilise une force de jusqu'à 1180Mpa de très haute résistance tôle d'acier galvanisée, mais l'utilisation de ce matériel que les voitures japonaises. D'après des interviews en direct calebasse frères, y compris la huitième génération Camry, Toyota Camry, y compris l'acier Kobe n'est pas utilisé dans le problème il y a quelque temps, que nous pouvons être assurés. corps Camry huitième génération rigidité à la torsion a considérablement augmenté de plus de 30%, ce qui est permis dans les coins et intense lors de la conduite, peut fournir une meilleure stabilité et la réactivité de commande d'entraînement.
look Let au cur de la huitième génération Camry - l'annonce des modèles sont 2.0L, 2.5L et 2.5L hybrides trois dynamiques. Parmi ceux-ci, la force dynamique 2.5L quatre cylindres en ligne de Toyota nouveau moteur est l'une des réalisations importantes de tnga, Son efficacité thermique jusqu'à 40%, à 100 km la consommation de carburant combinée de 6.0L seule condition. Les modèles à double moteur hybride a également amélioré beaucoup, THS version double moteur utilise un système hybride nouvellement mis au point, la consommation de carburant combinée 100 km seulement 4.1L condition, efficacité thermique du moteur jusqu'à 41% - course de chevaux typique mais aussi bon, mais aussi les chevaux mangent moins.
En voiture du conducteur, l'équipement de sécurité parfaite est également très important. Huitième génération Camry est équipé des systèmes Sense de sécurité Toyota de sécurité Chi-ligne, y compris PCS système de sécurité pré-collision, le système d'avertissement de sortie de voie LDA, le système AHB ajuste automatiquement les feux de route et CCRLD dynamique système de régulateur de vitesse radar, mais aussi toute conscience très standard du département avec dix coussins gonflables pour améliorer la performance de la sécurité active et passive.
Dans l'ensemble, c'est une gourde frères Ruiche la fin de la huitième génération Camry choqué. Il vous suffit de se tenir devant cette voiture, entré dans le cockpit une fois le contact intime, vous pouvez vous sentir intuitivement combien tnga où. Camry passé la modération et le calme a été complètement abandonné, marché automobile classe terne sera balayé. Cette fois, la huitième génération Camry sera l'image « de la voiture du conducteur » complètement gagné le cur des consommateurs, il continuera à suivre la course automobile domestique « roi de la Classe B, » la position de leader.
