Mars Shandong printemps la terre, le vaste territoire de l'école Chiping construction image chaude. Baju construit pour la nouvelle Zhengzhou, Jinan Railway (section Shandong) deux division une norme dans la guerre scientifique « peste », tout en accélérant le retour au travail pleine reprise de la production, a manqué du projet, « l'accélération ». Jusqu'à présent, Zheng Ji deux trains à grande vitesse standard un segment premier travail de préparation de la fondation sur pieux est terminé, le pont temporaire en acier en construction; # 3 mélange acquisition de terres de la station terminée, toute l'installation du boîtier standard est terminée, retest la ligne continue d'assurer le suivi. D'autres travaux sont en plein essor à l'avance.
Département du projet a continué de renforcer la gestion quotidienne et de contrôle, pour favoriser le retour en toute sécurité et en bon ordre au travail de reprendre la production. Depuis les travaux de déplacement de la ligne rouge a commencé sous la direction du gouvernement local, le projet a réalisé un inventaire des travaux de haute qualité dans la mesure de la ligne rouge, dépôt de surface. 13 jours pour compléter la construction des locaux de laboratoire, l'installation de matériel d'essai et les travaux de mise en service, devenant ainsi les premiers laboratoires du site à travers le conseil en pré-acceptation, 14 jours pour l'usine d'acier mis en place pour Pont Changqing fleuve Jaune, section A Chiping Bridge et remblai stockage en acier d'ingénierie et de traitement entièrement préparé, 15 jours pour terminer l'installation de stations de mélange # 1, est maintenant prêt pour la production pour la construction du projet d'entité de projet dans la production bat son plein a créé des conditions favorables.
processus de construction du projet, le gouvernement Liaocheng, gouvernement du district Chiping, ministère des Transports, Bureau de la planification et des ressources naturelles, Agence de protection de l'environnement, conservation de l'eau Bureau et Jinan-Qingdao Railway Co., Ltd, Jinan Railway Zheng siège ferroviaire à grande vitesse Ji a apporté un soutien fort, aide le projet a manqué de l'accélération.
Il est rapporté que le transport ferroviaire Jinan à grande vitesse est un ressortissant « Treize Cinq » planification moderne de développement du système de transport intégré « dix vertical et dix horizontal » transport intégré une artère principale, « la dixième verticale » (Yantai à canal de transport Chongqing) et la province du Shandong, « quatre verticales et trois horizontales une partie importante des cinq avec « canal de transport complet. Une fois terminé, Jinan, Zhengzhou, seulement une demi-heure, la fin de l'histoire nulle part directe ferroviaire à grande vitesse entre la province du Shandong et du Henan, la péninsule de Shandong pour construire des liens de couloir rapide des passagers avec les régions centrales et occidentales.
Zheng Ji train à grande vitesse (section du Shandong) à l'ouest des provinces du Shandong et du Henan, les limites provinciales, la Liaocheng, Dezhou, Jinan, l'accès Jinan West Station, situé Shenxian, Liaocheng ouest, sud-Chi-ping, Changqing, Jinan Ouest cinq sites, tous longue de 170 kilomètres, la vitesse de conception de 350 km / h. Où le kilométrage de la construction Construction Group de 81 kilomètres, construit en huit manches les deux sociétés entreprennent des projets plus spécialisés, tels que le champ de faisceau Chiping paquet, Chiping South Station, le segment G Changqing pont de la rivière Jaune, le segment ABC Chiping construction du pont, une longueur totale de 19,6 km. (Wurong Xin Chen Xin Road)
