Geely fin Août pour commercialiser une nouvelle voiture compacte de classe - Rui Bin, deux mois, Rui Bin a fait 12.000 + ventes de bons résultats. aujourd'hui T-briques pour apporter la version Rui Bin 1.4T de la consommation réelle de carburant pour tout le monde pour voir sa performance de l'économie de carburant peut être satisfaisante?
Vérifier la pression des pneus du véhicule. Bin selon la pression du système de surveillance suisse propre pression des pneus affichage des pneus de quatre pneus sont dans une fourchette raisonnable, pour répondre aux exigences.
Puis, dans les stations de pistolet à graisse 92 ainsi que la vitesse lente passe automatiquement au pistolet à huile.
L'air air conditionné véhicule adapté à la quantité de la seconde vitesse, la température a été ajustée à 22 , et commuté sur le mode de circulation.
Remettre ensuite le kilométrage total, la consommation moyenne de carburant, le temps de Voyage, commencer immédiatement les essais.
conduite de carburant d'essai ou choisir Université Guangzhou Outer Ring Road 4 tours, à 15 km par tour, le kilométrage d'essai totale d'environ 60 km. City University surface extérieure est de l'asphalte, il y a 12 feux de circulation, limitation de vitesse 60 kmh, essentiellement simuler la conduite du trafic quotidien.
Compte tenu de la vitesse de la City University est 60 kmh, nous promettons de ne pas illégal en vertu du principe pour tester le bloc D, autant que possible pour augmenter la vitesse. Et l'utilisation des habitudes quotidiennes de conduite, pas l'huile de sol, ne glisse pas neutre, pas de bloquer le trafic de traînée, la plus grande réduction possible de l'habitude de voiture tous les jours. Bin Rui modèles 1.4T seulement deux types de mode général et la conduite sportive (modèles 1.0T sont le mode ECO), donc ce test, nous avons utilisé le mode normal.
Le jour de test, la bague extérieure du trafic City University est normal, la situation générale que la plupart des routes urbaines pour lisser certains des. Geely Bean est une voiture familiale suisse a frappé le jeune mouvement, a une bonne réponse dynamique dans la conduite de tous les jours, mais devrait être améliorée dans le confort de roulement.
Lorsque Rui Bin à 60 kmh de croisière, la vitesse du moteur est resté stable à 1250 tours par minute environ, faire jouer pleinement les avantages de la boîte de vitesses CVT, en théorie, ont une meilleure économie de carburant.
Après quatre tours pour terminer la rocade extérieure, les données du tableau de bord du véhicule indique: a couru un total de 59,8 kilomètres, la table à ce moment-Bin la consommation suisse de carburant remarquable, 7,1 L / 100 km, mais le résultat final, mais aussi la consommation de carburant de ce carburant à la consommation de carburant quasi.
Le tableau ci-dessous fuel-oil SHOWS ajouté 4,28 litres d'essence, pétrole coûte un total de 32,96 yuans. Bin suisse ce la consommation réelle de carburant équivalent aux modèles 1.4T 7.2L / 100 km, pour le carburant ou une table moins explicite, selon le prix de l'essence 92 # 7,7 yuans / litre calculé Bin frais de carburant suisses par kilomètre est de 0,55 yuans, en au même niveau dans le niveau moyen.
Bin Rui + ce 1.4T groupe motopropulseur CVT, plus qu'assez de puissance en réserve, mais étant donné que cette boîte de vitesses CVT fournie par Bunge, dans la parfaite adéquation du moteur est également niveau d'moins impressionnant, ne joue pas un CVT boîte de vitesses d'avantages inhérents, le confort de conduite et l'économie de carburant à améliorer. Par rapport à la boîte de vitesses à double embrayage rendement de consommation de carburant ancien Imperial GL, GL apparemment Imperial 6-vitesse dans la sophistication d'adaptation et l'efficacité de transmission est supérieure. Si Geely peut faire alors quelque chose sur le réglage du groupe motopropulseur Bin Shui, je crois que Bin produits suisses forcer exagérant beaucoup.
