guerre commerciale sino-américaine est presque jamais vraiment cessé d'être en face des intérêts de l'argent réel, « président d'affaires » ne peut pas se permettre de blesser vraiment les corpuscules déjà la guerre commerciale, mais ne veulent pas de fumée est. Récemment, « Le président Merchant Etats-Unis » ont signé un protocole d'échange avec la Chine, la volonté de l'aérospatiale, de machines et d'autres domaines des produits soumis à des tarifs de 25%, notre pays impliquerait 50 milliards $ des exportations, la « réciprocité » de la Chine, sera le soja, environ $ maïs, le tabac, les voitures et autres biens, y compris 50 milliards Percevoir un tarif de 25% comme un « salut ». Comme vous avez pu le constater, il a été vers le bas avec une voiture.
guerre commerciale sino-américaine marque l'Europe, le Japon a traîné dans le pistolet se sentent bon goût couché
Comme il est une voiture voitures importées des États-Unis est d'imposer des tarifs, il ne contrôle pas quelle marque de pays, aussi longtemps que la production et les voitures importées aux États-Unis à la Chine, même pas penser à échapper. Cette fois-ci contre les Etats-Unis sont soumis à un tarif de 25% et des réductions tarifaires pratiques antérieures chinois, tout contraste avec M. W pense maintenant que les constructeurs automobiles sont abusent secrètement dans le dos États-Unis sur sa parole.
Les Etats-Unis comme un important pays d'origine des voitures importées, les voitures importées représentaient une part de cinquième, si seule voiture américaine, puis, bien sûr, la voiture américaine n'est pas tant de charme, ce qui est toujours très triste sur le marché intérieur, mais aussi se concentrer BMW basée en Allemagne est une variété de SUV, Mercedes-Benz SUV et une variété de voitures japonaises telles que Infiniti, Acura, etc. sont parmi eux, pour l'Europe, le Japon et la marque concernée, cette arme se trouvant goût odeurs étranges. C'est aussi la raison pour laquelle la guerre commerciale sino-américaine où les pays deviennent chair à canon.
Pour eux, fui les États-Unis à ce stade pourrait bien être un bon choix, la prochaine partie des prix des voitures européennes aux États-Unis vont transférer la production de certains modèles à l'usine en dehors des États-Unis à produire, préparer les options comprennent ici le continent européen, en Asie du Sud-Est et même en Afrique, le commerce guerre la situation de toute façon, de sorte que les Etats-Unis ne sera un gâchis, la conséquence de cela est une grande perte pour l'industrie automobile américaine, les travailleurs de l'automobile plus de chômeurs peuvent également causer des problèmes sociaux, de toute évidence plus les prix automobiles européens Je veux pas être vers le bas avec les États-Unis.
Mais une bénédiction déguisée, bénédiction déguisée, sous le département américain des voitures à ajouter au poids des tarifs douaniers, l'Europe, le Japon a importé des marques de marché intérieur à des prestations sera l'inévitable, qui est déjà réduit les droits de douane sur les importations d'automobiles à profit en Chine, tellement submergé par le département américain de la voiture « traitement spécial » encore libérer le potentiel du marché des voitures importées, l'UE, le Japon et la marque équivaut à envoyer le bien-être.
les voitures américaines sont accablés par la grille de l'ennemi dans les plus durement touchés
Pour Ford, Tesla, GM et autre marque américaine, qui est devenue la vague de l'opération des plus durement touchés, le prix de 25% de plus en plus que l'ampleur de l'initiative de réduction tarifaire chinoise est beaucoup plus, comme indiqué ci-dessous, prévoir plus et plus les consommateurs chinois seront à bout de bras.
Le marché automobile chinois est tout simplement l'indice de référence du marché de la consommation automobile du monde, au cours de la chute de l'automobile des prix à la consommation, le prix est le bon fonctionnement, mais des augmentations d'impôt pour le département américain de la voiture déjà précaire est concerné, est tout simplement pas que la performance typique immortelle .
Du ministère américain des véhicules utilisant des carburants traditionnels dans le pays sera en mesure de voir les performances, la performance de Ford en Chine a été grande que dans le passé, mais au cours des dernières années, le jour de ses prix des voitures de coentreprise domestiques baisse également, l'augmentation des tarifs sur une telle chose, pour Ford en termes de positif pire, bien que la marque Jeep dans le monde est la célèbre marque, mais le prix d'origine des voitures importées est relativement élevé, après les bénéfices augmentation des tarifs plus bas, rendant une part déjà faible du marché en Chine va encore comprimé, comme F150 et Wrangler comme un importateur net de voitures, la Chine a réduit les droits de douane sur les importations d'automobiles ont vu l'espoir, de façon inattendue une gifle au visage pour montrer leurs couleurs. modèles haut de gamme sont prêts à acheter l'ennui des consommateurs importés, tandis que les constructeurs automobiles exportent plus d'angoisse intérieure.
Si, dans cette guerre commerciale, les États-Unis frémissante aussi pour les exportations chinoises vers l'idée de mauvaise automobile américaine, que les voitures américaines plus d'angoisse de ne pas être le jour où il est arrivé, les entreprises de joint-venture automobile américaine en Chine, de nombreux modèles sont en Chine, la production, et l'anti-exportation aux États-Unis, tels que General Motors, Ford et autres marques ont fait une telle chose, si les droits à l'importation sont perçus leur propre pays, et qui est une grande chasse d'eau du dragon Temple du roi, l'intelligence après l'apparence, les États-Unis est actuellement estimée pas assez stupide à ce point, de la liste actuelle des États-Unis des marchandises importées en Chine, aussi n'a pas trouvé celui-ci. Mais les nouveaux véhicules d'énergie, les Etats-Unis a été tiré dans la liste fiscale, cette approche est destinée à Tesla exacte, Musk est maintenant estimé qu'au moment son visage se mit à rire fleurs. Mais Tesla penser à entrer sur le marché chinois, il doit avoir coûté une fortune en place.
Écrit dans la dernière
Pour le Département américain de la voiture est concernée, parce que si une guerre commerciale avec la Chine et le marché progressivement plus loin et plus loin, alors c'est le début d'un cauchemar, même si GM, Ford et le bétail, ne pas se joindre au marché chinois, après tout, n'est pas parfait, même tomber dans les entreprises automobiles de second ordre n'est pas impossible, que les États-Unis ont fait la promotion d'une économie de marché, après tout, n'est pas pur. Et pour les constructeurs automobiles chinois, sinon tant par l'or de la pêche étrangère, monde de la marque chinoise est beaucoup plus large.
