Jugement sur la position de la roue, en théorie, devrait être chaque pilote doit maîtriser les compétences de base, mais il est en réalité, de nombreux conducteurs ne peuvent pas faire cela, mais souvent avec leurs propres sentiments pour juger. Aujourd'hui, nous craignons que la façon de déterminer la position de la roue.
Tout d'abord, différents modèles, pilotes différents et différents posture auront une incidence sur le jugement, de sorte que nous appelons la méthode des erreurs dans la pratique, que nous espérons que nous pouvons prêter attention.
Première ligne de laminage de revolver, il instructeur de conduite nous enseigne généralement ceci: assis vue de face plate, le côté gauche de la lame d'essuie-glace lorsque le coincide du corps du véhicule avec un point sur la voie sur les points de liaison côté gauche liant la ligne blanche et le couvercle avant de la machine, la roue gauche roulant sur la voie ligne. Cette méthode a un certain référentiel mais pas rigoureux. Détermination correcte est: lorsque la voie et le point de liaison de la ligne de route avant gauche de la colonne A gauche ou si environ 20 cm, auraient été ou seront la ligne de pression de roues gauche.
En ce qui concerne la conduite de pression de la roue droite, car le pilote est en position gauche, et donc prévoir les roues gauche et droite de différentes méthodes. L'analyse de la méthode: la voie de droite lorsque les coïncide avec la ligne blanche avec la position centrale de la machine du véhicule recouvrent sensiblement la ligne de laminage.
Cette méthode de détermination est également adapté pour le stationnement dans la rue, mais la ligne de voie de stationnement dans la ligne ou un trottoir.
Enfin, on parle de la distance pour déterminer quand la route étroite, le premier pilote sur la route doit avoir une largeur d'environ un jugement, devrait ralentir la vitesse, le véhicule peut être correctement attaché à la gauche, à proximité de la mauvaise voiture lorsque le point a été observée sur les deux côtés de l'obstacle, la obstacle de voie comprend des lignes de bords extérieurs mentionnés ci-dessus, détermine si les côtés gauche et droit de la roue peuvent se trouver dans une « ligne ». Cette fois-ci à noter que la largeur des rétroviseurs latéraux de la voiture doivent être pris en compte, à des erreurs de réserve.
Bien sûr, nous disons que la méthode ci-dessus variera selon les modèles et les différences de pilotes différents, mais la vérité est la même, que nous devenons plus familiers avec leur propre voiture, ce jugement n'est pas difficile à faire.
