Il y a deux ans, le marché de l'automobile de la Chine a un taux de croissance très important, mais cette année, le marché automobile a diminué au lieu d'augmenter. À l'ère du marché vers le haut, tant que produit décent, toujours tranche, mais à l'époque du marché en aval, il serait temps entièrement Cidaoxianhong pour lutter contre le pouvoir dur.
Plus spécifique au marché automobile de classe B, le premier à entrer dans l'ère de Magotan B8 Classe B a été le leader du marché, Passat Magotan une demi-génération derrière, les ventes ont chuté, jusqu'à récemment, les ventes de remplacement officielles finalement ramasser. La Camry est la dernière génération à la huitième génération, l'Accord de cette année pour entrer dans la dixième génération, chacun semble avoir une voiture de classe B avec les derniers produits, la dernière technologie à travailler dur à ce niveau, donc il n'y a pas de point de puissance dur, comme dans ce tenir niveau de l'entreprise, vraiment très difficile. Avant les sons de la nature parce qu'ils ne sont pas formellement le remplacement, a vendu et Accord, Camry niveau équivalent de produit ouvert un grand écart,
Dans 18 ce mois-ci, la nouvelle génération Teana enfin la liste, Nissan sera également les derniers produits et les dernières technologies avec le même niveau de concurrents pour soutenir la concurrence, et nous attendons aujourd'hui si la voiture a la force à.
Première apparition de valeurs de couleur, la nouvelle génération Nissan Teana utilise une famille de deuxième génération de la conception avant v-Motin, reconnaissable grande calandre en forme de U est très bonne, la face avant sont beaucoup mieux que d'autres produits Nissan eut l'air agréable à l'oeil a. Lumières et toute la face avant avec la même très coordonnée, et que la totalité de la face avant a un très bon sens de l'impact visuel. Aujourd'hui, la plupart des voitures de classe B ont tendance à regarder les jeunes et la mode, bien sûr, mais aussi les sons de la nature.
Et sur le côté, bien que le côté général semble plus spirituelle, plus raffiné, mais le sentiment général est pas le genre d'affaires les sons précédents de la nature donne le sens de l'atmosphère, ce qui est peut-être la tendance des prix des plus jeunes salaire. En ce qui concerne la taille du corps, la nouvelle longueur de Teana et la largeur étaient 4901 * 1850 * 1447mm, la taille en trois dimensions est non seulement mieux que les sons actuels de la nature au même niveau, est relativement bonne. Empattement 2825mm, par rapport à encaisser les sons de la nature, mais a également augmenté de façon spectaculaire, après tout, les consommateurs chinois comme le panier n'est pas un secret, en fait, vous pouvez le voir, les nouveaux modèles seront généralement plus grand que certains des modèles plus anciens.
Quant à l'arrière, bien que la forme de la face avant est méconnaissable si élevé, mais l'aspect général est encore très spirituelle, en particulier les feux arrière, aussi général que gêné embarrassé Dieu, l'air très bien. Bien que la nouvelle voiture utilise une conception de la queue de la ligne bilatérale, mais tout un processus caché, je crois personnellement que la fin de cette ligne met en évidence le sentiment de puissance et design sportif, subtile et pas si bon.
A l'intérieur, la mise en page et la conception entière donne une sensation très spacieuse, si la chose populaire, et c'est la conception de l'ensemble du panneau de commande sont relativement simples. Le panneau entier est une garniture chromé en forme de V espacées, en bois massif et matériau d'emballage souple ci-dessus, ci-dessous sont la matière dure, plus le contraste et la couleur, ont un bon sens de la profondeur. Dans l'écran LCD de contrôle avec un design de suspension, la science et la technologie est bien équipé plus pratique de nos jours, avec Internet et d'autres configuration du téléphone mobile, pour savoir si la voiture est équipée avec des capacités de mise en réseau, il faudra attendre jusqu'à ce que nous savons que le marché des voitures neuves.
Une position du siège du conducteur, volant ont plus maigre, le bon sens du mouvement, et par le cortex après emballage, la texture est très bonne. Le tableau de bord utilise une conception plus classique de l'écran LCD mécanique plus, l'affichage de l'information ne peut dire qu'il est assez clair.
Et puis à la salle arrière, parce que le corps est améliorée par rapport à l'argent, qui fait partie de la mise à jour est également évidente dans les performances de l'espace de la ligne arrière, vous pouvez voir, la nouvelle Teana espace arrière relativement aisés, en particulier place pour les jambes est adéquat et tout le milieu du niveau du sol, trois passagers arrière pratiquement pas de pression. Bien sûr, les sons de la nature, l'espace vraiment ne se soucient pas, ont besoin de soins, surtout le confort du siège, du point de vue de l'expérience réelle, sièges arrière de la nouvelle Teana est rempli très bien, là encore, se déplace un grand canapé, les modèles de même niveau, les sièges les plus confortables complètement exagérées.
Enfin le pouvoir, en fait, la nouvelle Teana où ils sont les plus attrayants pour les consommateurs ou la section d'alimentation, après tout moteur à taux de compression variable 2.0T est Nissan après 20 ans à la recherche et le développement de produits technologiques hors du noir, qui est supérieure à la valeur attendue complètement Camry 2.5L et deux moteur 2.0T de Honda, la puissance maximale de ce moteur jusqu'à 272 ch et un couple maximum de 380Nm, les paramètres de cette dynamique naturellement Camry, Accord, tels que B-classe publique est tout à fait impossible, et avec une boîte de vitesses CVT les performances d'accélération 0-100km / h réel peut atteindre 6,42 secondes, ce qui est quel genre de résultats? Magotan 2.0T version haute puissance de la performance d'accélération 100 kilomètres est à seulement 7,02 secondes, et Magotan ou boîte de vitesses à double embrayage, ce qui est suffisant pour prévoir comment cette violence du moteur. Et sans doute que ce sera une arme concurrentielle majeure après l'annonce des sons de la nature.
De plus, juste des performances d'accélération étonnante, la distance de freinage cette version est également très bonne, mesurée 100-0km / h distance de freinage de 36,6 mètres, par rapport au niveau de la concurrence, la victoire.
Mais par rapport au moteur 2.0T, personnellement, je encore plus préoccupé par le 2.0L d'entrée de puissance d'auto-amorçage, la puissance maximale de ce moteur est de 159 ch et un couple maximum de 198Nm, pour être honnête, dans cette ère de turbine galopante, la performance dynamique de ce moteur ne peut être générale, la correspondance est toujours boîte de vitesses à variation continue. Le 0-100km réelle / h résultats ont montré 9,76 secondes, par rapport à l'argent Teana a une augmentation Diudiu, tandis que les performances d'accélération de phase 2.0L Biatezi est un peu lent, après tout, il est une boîte de vitesses à variation continue. Bien que la performance dynamique ne soit pas particulièrement bonne, mais ce pouvoir est sans doute la version d'entrée de gamme, le niveau des prix, je pense que beaucoup de consommateurs ont dû considérer cette version électrique.
lecture complète, la nouvelle Teana vraiment des changements bouleversants ont par rapport à l'argent dans à l'extérieur, la valeur de couleur intérieure et la Camry et Accord, car les valeurs Yan sont tendent progressivement à être conception plus jeune, mais aussi répondre aux jeunes consommateurs esthétique. L'aspect de puissance, le moteur 2.0T est tout à fait nouveau tueur Teana, mais plus inquiet est sur le point que ce prix tueur sera combien, après tout, si le prix est trop élevé, de nombreux consommateurs seront à court d'argent. Bien sûr, si vous ne plus reconnu pour changer les valeurs de couleur de la nouvelle configuration de Teana, etc., la version équipée du moteur 2.0L vous pouvez envisager.
