Happening coup énumérés, prendre le même niveau de la plus forte 2.0T, 27 Wan Bihanlanda cher, mais depuis 2000 les ventes mensuelles seulement

mot « extension » semble devenir Internet des mots à la mode d'aujourd'hui, souvent utilisé le corps humain, comme l'expansion de certaines personnes, ce qui signifie une certaine expérience parce qu'il était trop fier de laisser la complaisance. En fait, vous voulez « gonflent » il est pas facile, par exemple, on regarde parfois un million de voitures de sport ou de nouvelles voitures de luxe sont considérés comme très « inflation », si la personne redressées dans une certaine mesure, il doit avoir ce occasion il est. Cependant, cela est également en faveur d'un terme péjoratif, mais sur le marché automobile, il existe certains modèles d'auto « élargi » se sentir bien excellente performance de leur propre force, sera en mesure de vendre de grandes, ce niveau ne regardera pas l'indice de référence d'origine. Si la force est vraiment bonne, cette expansion devrait être, qui est maintenant un modèle pour vérifier si la force de l'excellente, la meilleure pratique est sans aucun doute voir les ventes.

Ainsi, récemment, sur le marché des ventes de voitures Novembre a été libéré, nous surveillons attentivement beaucoup, comment la marque Jeep n'a pas trouvé la figure? Comme la marque Fiat ne reste retirer du marché intérieur, sa performance peut être considérée comme une grande préoccupation, et le ralentissement général du marché de l'automobile, Jeep est encore plus difficile d'obtenir la reconnaissance. Nous irons à grand commandant, par exemple, cette série est considérée comme SUV domestique de phare Jeep, le positionnement Highlander est similaire à d'autres modèles, mais son chiffre d'affaires se stabilise autour de 2000, et au même niveau ou moins Loulan. Mais pourquoi disons-nous au début du mot « expansion » il? Listed au début, Jeep Commander rhétorique pour faire un grand marché des SUV pour devenir le best-seller de taille moyenne SUV, le Highlander était pas sur les yeux.

Les commandants dire pourquoi une telle expansion de l'arrogance, et peut-être la force et ses produits ont une certaine relation, pour ne pas dire la qualité du produit, mais les fabricants se sentir bien, bien que le SUV relativement positionnement haut de gamme, mais en fait pour le marché intérieur en particulier pour les modèles. Grand Commandeur parle strictement deux modèles, à savoir le commandant et le commandant grand, ces derniers sept anciens cinq, qui est l'endroit où les gens perplexes, classés comme les ventes de voitures ne serait pas donner aux consommateurs plus bon choix? Tu es toujours en général commandant, par exemple, ce VUS de taille intermédiaire norme 2.0T alimenté avec 279800 à partir du prix de vente, vous pouvez choisir la voie vers le haut trente mille Aung Starter Edition, contre Highlander aussi beaucoup plus cher , sans parler de la frontière nette, l et d'autres Tiguan modèles.

Et cela est aussi sa 2.0T puissance lieu relativement privilégié, avec une nouvelle génération Wrangler même paragraphe, mais divisé en puissance haute et basse, la puissance maximum de 234 et 265 respectivement, l'unification boîte de 9AT match. Avec d'excellents paramètres de puissance, version haute puissance des modèles d'accélération 100 kilomètres mesurait environ huit secondes, les données termes relatifs est relativement bonne, mais ce n'est pas quelque chose d'un choc que le Tiguan L était nullement trop fort. Mais nous ne pouvons pas compter sur un moteur de voiture pour juger si bon, comme le SUV de taille moyenne, est de sept espace et pratique principale, et comment sa taille? 4873 * 1892 * 1738mm et 2800mm empattement long et en large, je crois que nous pouvons sentir pourquoi nous ne reconnaissons pas.

Pour l'instant les offres de voiture ne sont pas évidentes, peut être ignoré, de sorte que le prix est conforme à la direction, 280000 de la vente de cette taille, il pourquoi ne pas choisir les voies cher? Bien sûr, à ce moment senti la conception Jeep est aussi bon, il doit être reconnu par les consommateurs, le nouveau design de la famille pour faire de cette spéciale pour la famille hors route modèles de SUV sont également très difficiles, et je crois que nous avons tous aimé son design, mettant en lumière le Département américain de la force musculaire SUV habituelle. Que ce soit des projecteurs LED plein ou roues à rayons de délicats serrés, ils sont en ligne avec le courant dominant.

Entré à l'intérieur, Jeep hors route, bien que le monde bien connu, mais par rapport à la maison ne sont pas des adversaires faibles, l'intérieur est une atmosphère de modération vraiment significative, le style stable et l'apparence se complètent mutuellement, apporter une bonne ambiance de la maison. écran LCD de grande taille dans le contrôle de respectueux de la loi, mais plein tableau de bord LCD ne semble pas, à partir de la console centrale du point de vue du travail est très bon sens du luxe, et le traitement avec des sutures, mais la configuration ne suffit pas de sens riche de la technologie. Mais les voitures américaines ne signifie pas une configuration, un toit ouvrant panoramique, 8 airbags, coffre électrique, sièges chauffants et d'autres caractéristiques sont considérés comme standard, mais malheureusement plus riches caractéristiques telles que seulement des sièges arrière chauffants ont lieu avec une grande, aussi il y a la sécurité active et passive ainsi.

Manèges et l'espace de stockage disponible? Après tout, il est un 7 SUV, chargé avec certitude s'il n'y a pas d'espace de stockage du tout, mais votre urgence sept seulement de temps en temps, puis versez-le troisième après la sortie tout à fait exceptionnelle. Bien que les sièges de la deuxième rangée ne pas utiliser la conception autonome, mais la conception est le type même, il ne manque pas de confort pour longtemps, la troisième rangée est plus à la force, l'espace est toujours en ligne avec le courant dominant, mais le Highlander et la comparaison, ne peut dire aucun gagnant clair, aucun avantage évident. Il est une valeur que les mentionner applications toit ouvrant panoramique, de sorte que les passagers arrière ne sont pas déprimés tête.

En fait, Jeep Grand Commandeur ou commandant est très bon, le pouvoir est en effet un gros avantage, mais ce n'est pas une raison de vendre à des prix élevés, les consommateurs achètent cette classe de modèles sera toujours considéré comme rentable, et ses avantages haut pourrait aussi tard le prix pré raisonnable, par ailleurs, il avait fracassé sa propre réputation, et maintenant il ne sera pas dans un état misérable de maudire?

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