Inventaire des véhicules neufs d'énergie avant si vous avez vu quelques articles professeur, à 2018 aujourd'hui, même si la dynamique de nouvelles énergies et de nouvelles forces Réparateur à nouveau tout à coup, le marché de nouveaux véhicules d'énergie semblent beaucoup, même si l'expansion d'entraînement pré-électorale à 1 million, mais le professeur de réalité recommandé, d'une valeur d'acheter de nouveaux véhicules d'énergie rarement, ils sont soit coûteux ou pratique ne sont pas la vie de la batterie forte ou faible (ce point est plus préoccupé par le consommateur).
Si, en raison des restrictions ligne de limite de licence, à choisir un nouveau véhicule d'énergie, puis Beiqi EU5 doit entrer dans la liste des candidats, le premier prix, le prix R500 EU5 de 129900 et 135900, R550 est au prix de 148900 et 161900, 10 wan tôt ce prix a plus en ligne avec le budget des gens.
La deuxième est la berline pratique, compacte, un espace plus adéquat, d'autres fonctionnalités peuvent également obtenir de rencontrer des professeurs élaborera ci-dessous.
Enfin, la vie de la batterie est plus importante, les sous-modèles, Ministère pur kilométrage électrique EU5 R500 et R550 deux sont 416 km et 460 km, le chiffre appartient au niveau du premier étage, à 400 kilomètres pour répondre à la charge de base de la voiture une période d'une semaine, est ce que le 460 km concept? Ne sous-estimez pas les dizaines de kilomètres, moins d'un million de yuans, soit plus que seulement kilométrage électrique pur Tesla et I-APCE de Jaguar 460 km.
test de professeur conduire le véhicule, il est aujourd'hui Beiqi nouvelle EU5 d'énergie, malheureusement essai routier R500 EU5 aujourd'hui, qui est une version intégrée de kilométrage électrique pur de 416 km, 460 km de l'endurance R550 il n'y a pas de voiture actuelle, maintenant Bien qu'il soit officiellement répertorié, vous pouvez acheter maintenant, mais doivent encore être livrées jusqu'en Novembre, alors jetez un oeil à cette voiture EU5 R500 répond à vos besoins.
style accrocheur
EU5 peut dire une nouvelle énergie Beiqi intérieur Yan modèles de valeur la plus élevée, en fait, est une autre des voitures ne regardent pas vous gouttes, mais aussi de l'huile à l'électricité, la forme ne soit pas coordonnée, bien que EU5 Saab changer aussi à la D50, après la mise à jour Beiqi Saab a beaucoup de bonne mine, mais une coordination plus apparente, il devrait y avoir peu d'accueillir le facteur de forme de la version électrique de la conception du modèle.
Taille du corps, la longueur et la largeur étaient 4650 * 1820 * 1510 (mm), l'empattement est 2670mm, conformément à la figure dominante de modèle de classe compacte.
Les deux parties de ce feux de LED de type C pendant la journée sont très accrocheur, pare-chocs avant avec d'autres véhicules électriques dans une enceinte fermée, de petits trous sur les deux côtés de dynamique tout à fait, l'ensemble des regards face avant plus confortable, lisse relativement lignes, il y a un sens de la mode il peut être acceptable.
Avant de la voiture est interfaces standard charge rapide, charge rapide à 80% d'une demi-heure, a quitté la position « couvercle de carburant » est interfaces de charge lente, l'échange de charge lente dure environ neuf heures, son identification de la version de la vie pilier C identification R500; pas nécessairement à l'arrière de la voiture standard, ne rien ouvert, le coffre ne peut être ouvert dans la position de conduite, la facilité de jeu un peu de réduction.
Mis dans la batterie sous le siège, vous pouvez voir la batterie n'a pas d'incidence sur l'avant et à l'arrière de l'habitacle.
texture intérieure doit être améliorée
design d'intérieur intérieur Saab EU5 suit la D5, tout le style de conception est plus étendue atmosphérique, mais un vent profond-Benz, et la forme de l'écart un peu plus grand, la même chose que sa propre BYD marque, Roewe et pourrait ainsi obtenir une bonne conception interne et externe, EU5 intérieur d'originalité si l'on peut améliorer un peu plus les consommateurs croient qu'il obtiendra un soutien.
couleur intérieure et les compromis de conception, l'intérieur du lieu est une bonne utilisation du design d'intérieur de couleur claire, ressemble plus à la maison, réconfortant, contrôle avec une garniture en bois décoratif, donnant aussi un vert sentiment vert, et inférieure à celle de l'intérieur en plastique dur couper en gros, que l'un des côtés haut de l'accoudoir et le tableau de bord sont en cuir souple, le contrôle garniture texture dure, il faut seulement une distance, pas caressent.
12.3 pouces à l'élément standard du tableau de bord tout-LCD EU5, l'écran est très clair, il est un lieu vaut professeur de louange, des informations de navigation peuvent être affichées sur le tableau de bord, et le cockpit virtuel similaire à Audi, l'Audi a bien fait est de passer à lorsque deux navigation mobiles deux côtés du disque seront affichés plus riches informations de navigation.
voiture Smart est un excellent point de produit de EU5, EU5 équipé d'un système « Darwin », on ne peut gérer le pouvoir et le contrôle de la voix, l'expérience des consommateurs est le principal système de commande vocale, peut être réveillé, « Bonjour, peu e » peut être réalisé fenêtres de commutation de contrôle de la langue, la climatisation à réglage, de la musique, la navigation automobile, la recherche et d'autres fonctions, et plus généralement d'améliorer le marché par iFLYTEK système linguistique cohérente, par l'expérience, la logique et la reconnaissance vocale ne sont même degré, Encore une fois, le professeur préfère le faire vous-même,
Contrôle dans la zone de contrôle est une sensation de professeur bon endroit, la mise en page claire ou une clé entité, très pratique, adapté à un fonctionnement aveugle, la disposition des boutons est similaire à Mercedes-Benz, en fait de toute façon, aussi plus que celui-ci dans la conception de cet arrangement, l'évent de climatisation position et la forme ne correspond au point d'origine.
Il faut aussi mentionner que la version R550 du modèle équipé d'un 10 ADAS systèmes d'aide à la conduite intelligente, y compris vitesse adaptatif, alerte de sortie de voie, d'avertissement de collision avant le piéton, l'avertissement de collision avant du véhicule, le freinage d'urgence automatique et d'autres technologies de plus d'assistance au conducteur de pointe , mais une configuration de sécurité de base R500 est pas, par exemple, la stabilité du véhicule ESP, contrôle de traction TCS, il convient de souligner, si R550 devrait être plus la peine d'acheter.
Espace bien pratique
Si vous achetez des voitures électriques, trois voitures, sauf comme une deuxième maison, ou le genre de petite berline ou pratique compacte modèles de VUS pour les familles est relativement faible, parce que la volonté de la batterie prend beaucoup de place, mais aussi causé une petite batterie la vie de poulet faible, les différents EU5, la batterie mentionnée dans le châssis posé sur l'avant et à l'arrière, il n'y a pas d'espace majeur de tronc d'impact ci-dessus.
Le trajet de l'espace de sécurité d'environ 1,75 m de haut et adultes de plus de 2 espace pour les jambes de boxe, ample, et le plancher surélevé central est très faible, même si l'arrière ne prend pas cinq personnes entassées.
En outre, comme les sièges de deuxième rangée peuvent évoluer vers le bas, l'espace de la batterie est pas affectée, une bonne flexibilité, de sorte que du point de vue de l'utilisation de l'espace, l'utilité EU5 est assez fort, convient à trois, quatre usage domestique.
Addictive en mesure d'ouvrir une voiture
EU5 équipé d'une puissance maximale de moteur synchrone à aimants permanents 160kW, le couple maximum de 300N · m, la capacité de la batterie de 53.6kW, la performance d'accélération 100 kilomètres officielle de 7,8 secondes, et si l'on compare à d'autres voitures similaires 100.000 familiales, si entreprise indépendante ou conjointe, son pouvoir fera certainement vous satisfait.
De 0-120KM / h, et même plus loin, ont été repoussé un sentiment de présence, on peut dire être un flux régulier, mais le taux plus élevé repoussera un sentiment de faiblesse progressive, mais encore nettement sentir, et l'autre était plus que cela très direction légère, même les filles petite peuvent tourner avec vos doigts, la lumière que les consoles de direction assistée électrique, pour un moment, se sentir comme jouer à des jeux vidéo, il ouvrira un peu addictif.
les gens se sentent tout à fait ouvert bien amusant, mais si elle est ouverte, il n'était pas les passagers arrière très stable mal à l'aise, parce que le R500 en utilisant une suspension à poutre de torsion non indépendant, les conditions routières rencontrées pas très bon, ou quelques grosses bosses le traitement était pas comment l'idéal, mais dans la plupart des cas, il est tout à fait satisfaisant, R550 supplémentaire suspension indépendante multibras, de sorte que le professeur vraiment hâte d'essayer le R550, devrait avoir de meilleures performances.
Sentant l'isolation sonore tout à fait satisfaisant, le bruit d'un peu plus finement divisée châssis, les efforts de récupération d'énergie cinétique supplémentaires peuvent avoir trois réglables, avec le plus grand peut être utilisé même lorsque le frein, si une vitesse constante, l'intensité et le commutateur de récupération d'énergie cinétique, chaque étudiant de première année de ton vous pouvez vous sentir un feu de freinage de niveau, presque le sentiment d'un tel.
Plus de 400 km de sens kilométrage électrique pur faire avec le professeur de véhicule moyen ouvrir aucune différence, pas avec le son du moteur fait en fait beaucoup de plaisir de conduite, la vie est l'anxiété? N'existe pas, et même peut toujours « l'huile de sol » pour éprouver ce sentiment de repousser tout à fait passionnant, il y a un autre avantage aussi conditionné à la force, 24 degrés peuvent mettre les gens soufflent la chair de poule, même un montant de pare-brise assez Meng.
EU5 globale est une valeur de 100.000 quelque chose d'acheter de nouveaux véhicules d'énergie, le prix est d'environ la même chose avec beaucoup de voiture compacte en commun, la conduite des performances remarquables, l'aspect pratique il y a bien, mais l'intérieur un peu moins, si vous pouvez le faire aussi degrés originaux ou plus à dépenser pour la conception un peu d'effort, il devrait être très bon, après tout, ont pris les véhicules à carburant fortement subventionnés peuvent faire et sur le même niveau de prix, aurait dû faire mieux que l'adversaire est.
