Le marché de l'automobile de la Chine ces dernières années a fait un développement très important, SUV compact particulièrement indépendant, le choix peut être décrit comme trop l'abondance. Le visage de ce tableau éblouissant de choix, beaucoup de gens vont commencer à partir des données, dans l'espoir d'analyser une partie de leur propre SUV.
Professeur voir un peu des données SUV compact indépendant, la décision de l'empattement, la puissance maximale, le couple maximal et la consommation de carburant, choisir la meilleure performance des quatre modèles traditionnels pour vous donner une bonne analyse.
Bien que Hanteng longueur de voiture X7 est seulement 4671mm, empattement, mais était jusqu'à 2810mm. Beaucoup de gens seront directement équivalent à empattement deuxième rangée place pour les jambes, ce qui est faux. Parce que seul l'empattement représente la distance entre les essieux avant et arrière, et finalement il n'y a pas de pièces mécaniques, mais aussi pour comprimer l'espace.
D'un point de vue pratique, l'espace de performance, beaucoup d'espace libre espace libre, mais espace pour les jambes est la performance est pas hors de l'empattement données d'image couleur. espace pour les jambes arrière que l'empattement standard de 2700mm RX5 majestueux soit moins 160mm, l'expérience 182cm de ceux qui sont assis dans la deuxième rangée est également à deux doigts coup de poing + de place pour les jambes.
Cependant, Hanteng X7 deux rangées derrière le système a un appuie-tête central, cela se fait assez généreux. Deux rangées de projection centrale au sol est pas élevé, et une distance longitudinale suffisante, les pieds peuvent être mis en place. design un espace de stockage, la porte a un réservoir de stockage, également conçu Dangba fente à côté, ce qui est assez intime.
MG HS 2.0T couple maximum de 360 Nm à partir, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports. Merci à une telle sortie forte puissance, MG HS zéro cent réalisation nécessite seulement 7,5s, on peut dire être le plus raide SUV essence nationale.
Il y a quelques semaines, le professeur est allé à Nanjing pour profiter de la puissance de cette voiture. De la performance réelle, même si beaucoup entièrement chargé avec quelques pentes raides de, MG HS est assez calme. Banpo commencer à desserrer le frein, en raison du système Uphill aider, de sorte que la voiture peut être ancrage 3 secondes. À ce stade, il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour que la vitesse de rotation de 2000 tours par minute a tiré dessus, MG HS sera en mesure de grimper allègrement.
De l'ajustement de la manette des gaz, bien que la MG HS ont tant de pouvoir, mais plus comme un maître discret. Lorsque le pas léger, la puissance ne vient pas très sauter, ne pas se précipiter pour s'exprimer. Lorsque la profondeur de la bande de roulement, la puissance est progressive, le bruit de l'intervention de la turbine est pas évidente.
La puissance maximale 2.3T BJ40 aller à 250, ce moteur de Saab, le match est réducteur 6AT, fourni par Aisin. Cependant, pesant jusqu'à 2095 kg poids à vide est un frein à son accélération de la performance, mais la voiture est en fait plus adapté à prendre hors route.
Dans la conduite de tous les jours, réserve de marche BJ40 est encore assez enhardi. Même en croisière à 100 km / h tant que la pédale vers le bas, le pouvoir encore être tout à fait opportune. Bien qu'un turbo lag bits à faible vitesse, mais lisse décalage de la course dans l'avenir est bon.
BJ4018 modèles améliore le problème de la plus rangée frustrée fluage à faible vitesse, et maintenant que si un départ arrêté, et utiliser un engin lors de la montée des pentes escarpés, dans le trafic stop-go utilisera deux blocs. Quand aller hors route sections, le côté haut du châssis et de puissance décent offrent une bonne capacité qui passe est BJ40.
1.6L + 5MT Kai Chen T70 peut faire une centaine de kilomètres la consommation combinée de carburant de 7.47L, dans un SUV compact publique intérieure, les résultats peuvent être considérés comme une assez belle. Bien que la transmission manuelle à haut rendement de transmission, mais l'efficacité du moteur est également un élément clé.
moteur 1.6L, le nom de code T70 sur le HR16, avec le moteur sur guingois Sylphy est 1.6L le même, mais le pouvoir a été transféré un peu. Ce moteur utilise une technologie EFI multi-points, le cylindre est réalisé en alliage d'aluminium, léger fait un bon travail.
Dans le contrôle du poids à vide, T70 performance tout aussi impressionnante, le poids de 1358 kg beaucoup mieux que beaucoup des mêmes adversaires de niveau. La performance du modèle 2.0L en général, tout en utilisant un MR20, mais la consommation de carburant 100 km modèles CVT ont à 9.32L.
résumé
Les données peuvent en effet partie de réaction des choses, mais nous ne pouvons pas complètement les données en aveugle. Hanteng X7 Bien 2810mm empattement, mais la seconde pièce de la jambe de rangée est pas une couleur, les meilleures données de puissance deux, voire méritée; T70, malgré la faible consommation de carburant, mais la technologie de base de Nissan, ou beaucoup d'efforts. En fait, nous devons prêter attention à l'expérience de la voiture, les données sont que des choses théoriques.
