hostilité Internet ont plusieurs, je vous généralement devriez vous sentir. Dans le domaine de l'automobile que nous connaissons, attaquèrent la voiture électrique est devenu un réseau politiquement correct, comme l'apparition de mots électriques comme père, conduit certains utilisateurs se tiennent sur le terrain élevé de la voiture électrique avilissant pièces.
En toute équité, la voiture électrique est loin d'être bon, mais ils ont vraiment si mauvais? Je veux toujours pas. thé vinaigre de carburant, cela est une question de vie de tous les jours à considérer.
Commençons par rappeler un exemple particulier-vie réelle, le premier semestre de 2018 un modèle de lifting à moyen terme mis sur un chiffre d'affaires du moteur à trois cylindres joint voiture compacte de coupe, il a été convenu qu'un moteur à trois cylindres n'est pas, la voiture est cool. Cependant, le second semestre, les ventes de cette voiture compacte joint-venture est revenue à son niveau antérieur. La raison pour laquelle vous l'avez deviné, il a commencé à avoir une énorme marge de préférence en fin de compte, le prix réel de la transaction est presque la même chose avec la petite coentreprise de voiture. Qu'est-ce triplex triplex, et personne ne se soucie.
Vous souvenez-vous l'année dernière, Apple a publié la nouvelle série iPhone qui l'entrée de l'iPhone XR, le prix de départ sur le continent est combien il? 64GB 6499 yuans prix élevé un peu irrégulier, net-citoyens presque pommes pulvérise ne respire pas droit. Au début de cette année, divers fournisseurs d'électricité à prix iPhone Bank Negara XR jusqu'à début 5000, la fréquence d'occurrence seul téléphone dans la rue beaucoup plus élevé. Parfois, « Excusez-moi » et « réel avertissement de l'encens » peut seulement besoin de quelques mois de temps.
Personne ne se sentira mal avec de l'argent. Si la voiture électrique est beaucoup moins cher que l'essence, on ne nie pas que ces véhicules électriques seront retirés? Si vous cherchez seulement à comparaison des prix des prix, le coût des voitures électriques viendrait moins que les véhicules à essence, une telle conclusion est tout à fait irresponsable. En fait, la plupart des gens ouvrir les véhicules électriques non seulement coûtent moins cher que les voitures à essence, et ont en fait encore plus.
Il y a une poignée de personnes, ils ont déjà l'essence comme base pour le financement et relativement aisés. S'ils ont leurs propres places de stationnement fixes et peuvent installer une pile de charge privée. Dans de telles circonstances, la voiture électrique pour eux est un bon moyen de transport. la maison de charge tous les jours, en moyenne environ 0,5 yuans une fois que le prix est vraiment pas cher, et ce presque pas les frais d'entretien. Il semble être un paradoxe, l'utilisation du moindre coût riche.
Mais la plupart des gens, en plus de la force économique qu'ils ne sont autorisés à tenir une voiture, se précipitent à la maison du travail tous les jours de places de stationnement est un phénomène commun. Si vous chargez, charge uniquement à l'extérieur de la pile résolu. Cette fois le prix a été doublé à 1,2 yuans, environ 0,6 yuans en supplément des frais annuels, le coût considérablement augmenté. Cela ne suffisait pas, bornes de recharge en général sont construits dans le parking, une charge d'environ frais de stationnement de 5 $ est inévitable. Suite au processus de charge du véhicule électrique est relativement longue, relativement bonne façon de passer le temps, personnellement, je préfère charger au centre commercial pile de charge, une heure de manger Burger King pour acheter des vêtements ou acheter une paire de chaussures, invisible et tirer du PIB.
De plus, aujourd'hui la quasi-totalité de la valeur résiduelle de la voiture électrique utilisée ou un cauchemar. Ou, la voiture électrique presque pas de valeur de récupération du tout. Ceci est l'un des coûts d'amortissement doivent être pris en compte dans l'intérieur des coûts.
Tant qu'il y est une analyse trop prudent et la comparaison des véhicules électriques et les véhicules à essence, les voitures électriques ne doivent pas être tirage difficile que les véhicules à essence pour les utiliser plus cette conclusion coûteuse. Pourquoi les ventes de voitures électriques de la Chine ou les ventes ont fait des progrès ont doublé en 2018? Les gens ne sont pas stupides, le problème ne peut réside dans les indicateurs de voiture véhicules à essence.
Tant parler des avantages de la vie dans une voiture, une « voiture pas grande différence entre la voiture, la voiture est pas la différence entre une bonne mauvaise voiture » suffit à résumer. Il y a un scooter, n'ont plus de trajets en métro bondé le soir avec des amis au centre commercial temps de dîner pratique à saisir. Mais une des villes de second rang pour le jeune homme a une voiture de rêve est trop hostile, le coût à Shanghai veulent photographier une plaque d'immatriculation a été près de 90000. Tout le monde sait que la bonne voiture à essence, mais pas tout le monde a un des indicateurs de voiture.
En 2018 ce nud de temps, 100000 -20.000.000 à dépenser peut acheter une qualité du produit et la vie de la batterie est assez bon véhicules électriques faits maison. Ceci est à peu près équivalent à une baisse plus, l'atterrissage d'une route peut vraiment tirer sur la plaque d'immatriculation de la voiture avec l'argent. Même si l'inconvénient de charge, même si l'activité de la batterie va décroître progressivement, même si cette dernière valeur résiduelle est sombre, mais au moins à résoudre les problèmes de Voyage de tous les jours.
L'idée de base pour acheter des voitures électriques qui utilisent les voitures électriques coûtent peu importe à quelle hauteur, que d'acheter indice de l'essence est plus rentable. Personne ne se sentira mal avec de l'argent.
Oui, la demande de voiture électrique haut de gamme combien je ne sais pas, bien qu'ils occupent la grande majorité du trafic. Je peux voir des amis autour de l'achat de voitures hybrides ou électriques, plus qu'ils ne sont pas si bon état, plus tôt cette incapacité à obtenir la plaque d'immatriculation d'une des villes de second rang, mais maintenant ils sont vraiment, pour une villes de deuxième rang enracinée dans la lutte, afin d'améliorer leur vie avec l'utilisation des coûts plus élevés et Voyage de voiture.
Que ce soit essence ou voiture électrique propriétaires propriétaires voiture, en fait, ils sont les mêmes, ne sont que le travail dur pour essayer de vivre rien de gens ordinaires.
