Ces dernières années, de plus en plus de gens choisissent un noyau dur des véhicules hors route, par rapport à la ville-SUV, pour être plus pratique hardcore véhicules hors route, après tout, conduit parfois à l'expérience sur le terrain est tout à fait normal à la nature de l'expérience des choses comme voiture t aime habituellement aller avec sa famille pour voir les sites quand bien. On a parlé d'un problème très réel, et SUV urbain et une berline dans certaines sections dans des circonstances défavorables sont incapables de Voyage, en fait, la meilleure option est d'ouvrir un hardcore hors route voyages SUV, pataugeant escalade pas une chose!
En parlant de purs et durs véhicules hors route, beaucoup de mes amis première pensée est Toyota Prado, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Classe G, Mitsubishi Pajero attendant le bus. Il ne fait aucun doute que chacun est au-dessus bonne voiture, quelle que soit l'apparence ou la configuration interne, sa performance dynamique, l'industrie des véhicules hors route sont la voiture de haut rang, le seul regret est trop cher! car aujourd'hui t vous donner sur un noyau dur de la classe 20 millions de véhicules hors route, dans une certaine mesure, cross-country ne soit pas perdu au Prado!
Ce sont les purs et durs véhicules hors route Jiangxi Isuzu Ranger mu-X, l'élevage, la fourchette de prix de 17,88 à 26,88 yuans, la voiture est basée sur le développement du châssis D-MAX est venu avec la brosse à neige Portland Trail Blazers sont frères et surs. En apparence, le nouveau Ranger plus Nous l'élevage, et le couvercle de garniture chromée de grandes surfaces de la grille est reliée directement avec les deux parties phares de groupe pointus, la performance visuelle est bonne. Il est une valeur que la mention augmentation des phares avec feux diurnes à LED, arrière ouverte pendant la journée, encore plus à la mode. Au-dessous du pare-chocs ajoute garniture chromée, Antibrouillard forme plutôt design circulaire, une atmosphère plus sophistiquée!
mu-X moulage du côté du corps Ranger, l'élevage, dur, quatre passages de roues évasés comme forme que les muscles de support du corps entier, avec de larges 18 pouces à six rayons des roues en alliage d'aluminium, plein d'un sentiment de puissance! Le côté de montage de la pédale est très convivial, pratique et hors tension. Flottant conception du toit, avec porte-bagages d'argent, l'antenne aileron de requin queue, est pleine de sport.
la conception de la queue Upturned donne expression la plus directe est mise en évidence la saveur hardcore, très capable et agile. Directement au milieu des deux côtés de la lumière de pare-chocs arrière argent large, veilleuses allumées, la performance visuelle est très bonne, les pneus grandeur nature préparée dans le fond de la conception du véhicule, l'aspect pratique d'augmenter l'espace intérieur. Taille du corps, Jiangxi Isuzu mu-X élevage longueur et la largeur Ranger étaient 4830 * 1860 * 1830 mm, empattement atteint 2845mm, la disposition spatiale et utilise cinq "2 + 3 + 2" mise en page sept, la sensation de conduite réelle plus satisfaisant.
Jiangxi Isuzu Ranger l'élevage mu-X à l'intérieur de la performance est très bonne, l'utilisation globale du style noir orienté, bien que l'utilisation du paquet de contrôle des disques de grandes surfaces de matériaux, mais la finition est très bonne, il y a un certain atmosphère luxueuse. médiocre ordinaire par rapport aux anciens modèles de l'intérieur, biaisé en faveur du modèle actuel est plus sens raffiné de SUV urbain.
mu-X élevage Ranger trois dimensions appropriées épaisseur multifonctions au volant, ou peut sentir la main, à gauche et à droite des touches de fonction bonne texture, commode et pratique. Sous le tableau de bord a été mis à niveau, sportif complet de look, affichage numérique capable d'afficher une consommation de carburant de température intermédiaire, la pression des pneus / informations température des pneus ordinateur de voyage, très pratique.
la technologie mu-X, l'élevage, la plupart souffle Ranger ou huit pouces tactile multimédia d'écran, pages magnifiquement conçus, la sensibilité de fonctionnement est également très bon, le soutien à la fonction de navigation GPS, téléphone Bluetooth / voiture, les fonctions Internet / cartographie mobile. Pas exagéré de dire que cet écran d'améliorer l'ensemble du réseau de force intérieure.
Dans la configuration, mu-X, l'élevage Ranger est pas mal, équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus, système de stabilité du véhicule ESP, caméra de recul, régulateur de vitesse, colline aider, Hill Descent, entrée sans clé, démarrage sans clé et d'autres fonctionnalités utiles . Bien sûr, il y a t-Tucao de voiture, le système n'est pas équipé du toit ouvrant électrique et un toit ouvrant panoramique, qui est maintenant relativement faible.
Dynamique, nous sommes plus préoccupés, Isuzu Jiangxi mu-X, l'élevage Ranger équipé 1.9T et le moteur diesel 3.0T, puissance de sortie maximale, respectivement 120KW et 130kW, respectivement couple de pointe 360N.m et 430N.m, les résultats du système de transmission manuelle à 6 vitesses et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la performance de puissance est encore très fort! aspects de suspension de bobine avant l'utilisation ressort à double triangle de suspension indépendante, le pont arrière suspension d'essieu à cinq bras et d'un seul tenant avec la barre de stabilisateur, ainsi que pour assurer la stabilité en virage du ski de fond. Apparié avec le corps non-charge de style, quatre roues motrices, le différentiel central ouvert, les performances hors route est très forte. Il est particulièrement intéressant de mentionner est la combinaison dynamique de 1.9T atteint les normes nationales d'émission pour six, ce qui est un argument de vente majeur de la voiture!
Résumé tertiaire voiture
mu-X, l'élevage salon de l'automobile Ranger dans son ensemble est tout à fait satisfaisant, l'apparence de dur, plein de saveur et quelques-uns des véhicules hors route. A l'intérieur d'une valeur de pouces vers le haut, ont tendance à être plus design urbain SUV, les détails du travail sont aussi plus sophistiqués, plein de sens de la mode de l'atmosphère, peut être utilisé « brut et raffiné » pour le décrire. la performance dynamique est satisfaisante, en particulier 1.9T combinaison de puissance atteint les normes nationales d'émission pour six, par rapport au niveau de la manière de Ford à trembler, Nissan Patrol d'autres modèles, des avantages évidents!
