valeur Yen est un critère important pour les consommateurs nationaux qui choisissent les voitures, alors que les grandes entreprises automobiles croit également comprendre son importance, donc de plus en plus de voitures ont commencé à prendre la ligne plus jeune, même si la Classe B, est également vrai. De l'Accord, Camry et d'autres nouveaux point de conception de classe B de génération de vue, sans exception, sont biaisées vers le design jeune et élégant.
le sport Classe B comme référence, Mazda Ate Zi a toujours maintenu son style sportif. Et récemment, une nouvelle génération de Zi Ate domestique finalement libéré, nous regardons, changer ce qui est nouvelle voiture à la fin il?
Comme l'essence de Mazda, le nouveau concept de design « mouvement de l'âme » est encore très étonnante, nouvelle voiture a suivi l'édition d'outre-mer nouvelle Un design Tezi. Par rapport au modèle actuel, l'aspect général est vraiment le mouvement.
La partie avant, dû faire face à certains détails, la partie réseau, avec un design de calandre grillagée noire fumée, par rapport à la partie ancienne de bandes décoratives en chrome, beaucoup plus sportif. Pendant ce temps, la conception de pare-chocs inférieur a changé, ce qui crée des qualités uniques de nouvelle voiture.
Les parties du corps, l'entretien de base de forme générale du modèle actuel. La partie arrière est l'utilisation d'une grande conception de style fastback, tandis que les lignes de carrosserie de véhicule très élégant et dynamique, la proportion de très coordonnée. Nous pouvons voir, le nouveau centre du corps E Tezi de gravité est encore dans la partie arrière, pour améliorer la performance de manutention du véhicule entier, a aussi un peu d'aide.
Taille, la nouvelle longueur E Tezi et la longueur la largeur et la largeur étaient 4870/1840 / 1451mm, 2830mm empattement. En même temps, comme avec de l'argent, 2.0L modèles offrent des roues de 17 pouces, 2.5L modèles offrent des jantes de 19 pouces. point de valeur NGAN de vue, la nouvelle E Tezi appelé « la plus belle voiture de classe B », même par rapport à la nouvelle BMW Série 3, je pense que la nouvelle Ate Zi aussi digne de ce titre.
L'intérieur, par rapport au modèle actuel, le simple ensemble de style de design d'intérieur et beaucoup plus simple forme de la console centrale, les changements de forme de ventilation de la climatisation, tandis que le panneau de commande de climatisation a également changé.
Fournir la voiture est toujours suspendu dans le panneau de commande à cristaux liquides, la conception multifonctions du volant et le tableau de bord reste inchangé. La cabine a été entièrement repensé après, déplié atmosphère plus raffinée, tout en conservant le style ancien mouvement modèles de cabine.
Configuration, le système multimédia utilise le bouton de commande, et le soutien et la fonction CarLife carplay. En même temps, toute la voiture offre encore un système audio BOSE 11 haut-parleurs. double zone climatisation automatique avec les purificateurs d'air peut être réalisé indépendamment contrôlé côtés gauche et droit, de la température.
Dans le même temps, le nouveau propriétaire position de conduite permet un réglage de puissance 8 voies, offre des sièges de passagers à six voies fonction de réglage de puissance. Et la section des sièges, la plupart des modèles et du cuir Nappa est utilisé dans une combinaison de matériaux, le confort général et la texture sont bonnes.
partie dynamique de la nouvelle Mazda Ate Zi continuera à porter 2.0L / 2.5L deux à quatre cylindres en ligne du moteur à aspiration naturelle. La puissance de sortie maximale de 158 ch et 192 ch respectivement, et satisfont aux normes d'émission Etat VI, correspondant du système de transmission boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Le châssis, en utilisant une structure de suspension à quatre roues indépendantes.
Dans l'ensemble, le nouveau E Tezi change principalement dans les parties extérieures et intérieures, il y a quelques ajustements sur la configuration. Power, a été Ate performance de Zi est également très bon, et cette fois la nouvelle voiture en ajoutant un nouveau système de contrôle vectoriel GVC, améliorer la gestion et la capacité de réponse dynamique du véhicule. Pendant ce temps, en termes d'économie de carburant, la nouvelle voiture sera également mieux.
La nouvelle performance E Tezi ou a beaucoup à espérer, mais aussi de faire après un certain nombre de lacunes, peuvent encore être utilisés comme modèles dans ce domaine un bon candidat.
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