Wang a toujours été féroce bataille pour la voiture de taille moyenne, le troisième type japonais n'a pas encore roi de l'époque B-classe sous le titre de la nouvelle génération de non autre que le Magotan B8, meilleure plate-forme d'un pas accélérer encore la conception permet Magotan devenir une vente de voiture de taille moyenne un frère, deux ans Magotan force absolue à rouler Passat, Accord et Camry, pour la simple raison que l'âge, il est très courant.
Le sort soi-disant a tourné, l'un après l'autre lifting et mise à jour en japonais Mitsuo, après Passat B8 dans la porte, le style Magotan affaibli beaucoup, palmarès des ventes en mars à nouveau classement recomptage des dysfonctionnements.
les données de ventes de mars sont sortis rapidement top camp allemand Passat, Accord par le début du camp japonais, où les ventes Passat de 16957 unités en Mars, a vendu 44961 unités cette année, les ventes Accord en Mars 20412 unités, les ventes totales de 52,879 unités cette année. Du point de vue des données publiées par la Fédération, la voiture de taille moyenne Accord est le roi des données.
La raison pour laquelle est le roi de la voiture de taille moyenne sur les données, car les données ne peuvent être vendus dans une certaine mesure reflète la force du produit, le vrai dur pour vérifier la force nécessaire pour obtenir le marché soigneusement déduisent, au deuxième rang dans la moindre manifestation de la force de la Passat B8 pas tendre.
Passat acheter ou acheter l'accord, ce qui est un problème.
Accord et Passat dans l'esprit des consommateurs ont leurs propres groupes de consommateurs de durcissement, les groupes de produits de durcissement sont des décennies sur les avantages accumulés, deux voitures dans le pays a plus de 15 ans d'histoire, la réputation du marché plus élevé et la précipitation du produit une excellente raison d'une baisse des ventes en trois ans une raison fondamentale qui n'a pas encore une grande presse facelift la vedette des produits concurrents, 2019 a été une année de deux voitures plaines centrales, la force du produit et des groupes de durcissement avant qu'ils ne version complète.
Passat fait positionnement, plus commerciale, comme B8 a encore un sens commercial, mais SAIC Volkswagen affaibli B7 forte atmosphère d'affaires sur la version B8, de sorte que les nouveaux modèles que nous trouvons une façon différente, sport, jeune positionnement de l'Etat , qui Magotan complètement différent, donc les ventes de la Passat avec un net avantage pour retrouver la Magotan plomb domination ashkénaze en peu de temps.
Passat plus grande taille sous la plateforme MQB, les configurations plus riches et système d'alimentation plus stable, plus explosif, comme le style européen des consommateurs, la Passat est le premier choix, voir les avantages épargnés, la conception, les matériaux , configuration, d'améliorer de manière significative la texture, les assez de lumière invisibles avantages.
Accord et Passat positionnent complètement différent, il est plus d'une maison, à huit générations de neuf génération Accord se traduira bien aux voitures de la famille, la dixième génération Accord ajoute beaucoup plus élégant, sportif, il a été appelé la reine civique, en fait, et le fait que pas, l'Accord de pouvoir vraiment dur ne réside pas dans la conception des produits, mais plutôt un grand espace et assez spacieux Accord Wal-Mart, associée à la version hybride de l'insertion forte du marché, il convient pour le sport, adapté à la maison, idéal pour les groupes de couverture essentiellement complète. Bien sûr, l'atmosphère d'affaires faisait défaut modèles dixième génération ne peut naturellement faire une voiture pour Voyage d'affaires comme Magotan, mais pour Honda est suffisant.
De positionnement du produit, l'Accord plus orientée vers la maison, sportif, ce changement de style est très évident, il est plus approprié pour les jeunes consommateurs, il est plus approprié, il est vraiment pour certaines exigences pour l'espace, l'énergie, la consommation de carburant consommation, après tout, équilibré.
La Passat est plus approprié pour la texture, la conception, la marque tracée plus obsession des consommateurs, comme dans le vrai sens du patron des voitures allemandes, la date de clôture Passat est encore beaucoup de coeurs de voiture Dieu.
Si je devais choisir, les deux sont de bonnes voitures, un modèle en arrière de plus grand pas, est que l'allemand et japonais comment choisir le sujet.
