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Delphi a récemment annoncé trois société de services de données pour parvenir à un partenariat triple, les objectifs de l'entreprise pour devenir un leader dans la collecte et la vente de pilote automatique de l'automobile et des données Internet. fabricant du système Autopilot Delphi et ses concurrents est compatible avec les données recueillies pour déterminer la prochaine grande concurrence dans le secteur automobile de la frontière. Il ne fait aucun doute que la naissance de ce nouvel effet capital commercial et technique ne peut pas être ignoré: En Octobre l'année dernière, cabinet d'études McKinsey prévoit que d'ici 2030, les données mondiales de revenus automobiles revenus pourraient atteindre 750 milliards $.
Voiture et d'autre avenir de l'automobile, les gens, les infrastructures et environnement sont reliés, il est prévu de produire une variété d'informations utiles. mais le Comment principal obstacle à l'application de cette technologie est de recueillir des informations du système embarqué, comment utiliser la plate-forme de processus de stockage en nuage et de partager des informations, et comment classer les données dans le produit.
Cette semaine, Delphi a annoncé trois fournissent des technologies de données clés a conclu un accord de coopération:
1. Valens, En Israël, en se concentrant sur les semi-conducteurs à haute vitesse ou la technologie « puce à puce », la vitesse de connexion est six fois plus rapide que la norme actuelle de l'industrie. HDBaseT est une transmission ultra-claire vidéo, l'audio, les données, la technologie standard mondial Ethernet et de contrôle, ses développeurs pour la société Valens. Par technologie HDBaseT utilisé dans le domaine de l'automobile, Valens est conçu pour apporter la voiture pour résoudre les problèmes de l'Internet, y compris un nombre croissant de bande passante nécessaire pour le divertissement de câblage et systèmes d'information et les systèmes d'assistance à la conduite (ADAS). Delphi et Valens travailleront en étroite collaboration pour promouvoir la technologie HDBaseT basée sur la technologie liée à l'automobile et le développement de solutions de connectivité de Delphi.
2. Rosenberg (Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co.), Dont le siège est en Allemagne, spécialisée dans le transfert de données et d'un connecteur Ethernet. système de connexion Rosenberg pour les futurs systèmes d'assistance à la conduite (ADAS), la mise en place des plates-formes véhicule pilote automatique et d'interconnexion pour fournir une assistance. Delphi et Rosenberg ont conclu un accord sur la coopération technique, les deux parties du marché de transport pour développer de haute performance, à faible coût, des solutions de transport Ethernet à grande vitesse.
3. Otonomo , Dont le siège est en Israël, mis l'accent sur la collecte de données pour développer le marché pour les constructeurs automobiles. En tant que données sur le marché de pionnier pour les fabricants d'automobiles entreprises en démarrage, otonomo les solutions du marché automobile Internet fabricants en toute sécurité et en toute transparence de connexion OEM et d'autres services de données et les fournisseurs d'applications ensemble, tels que l'assurance, le transport de la flotte, la réparation automobile services, services d'urgence et le contrôle des coûts et d'autres applications. En recueillant, la protection et la restructuration des données y afférentes, otonomo aider les fabricants OEM pour tirer pleinement parti des données précieuses de la Connected Car du profit.
Delphi a acheté une participation minoritaire Valens et Otonomo, et Rosenberger a atteint un partenariat stratégique. Delphi déclaration publiée a déclaré que « la complexité croissante du véhicule roule plus connexion de données, la sécurité active et de plus grands besoins d'automatisation des véhicules. Cela a contribué à réclamer un signal de première classe et des capacités de distribution d'énergie , ainsi que puissante stratégie de gestion des données ».
Delphi avec son nouveau partenaire stratégique utilise les informations du véhicule ne peut tout simplement recueillir le plus rapidement possible de passer à l'information en mode peut être vendu à partir. Pour les propriétaires, ce partage de données possible pour eux d'ouvrir un tout nouveau monde d'un service personnalisé. Mary Gustanski vice-président de l'ingénierie, Delphi a cité un exemple, une voiture est tombé en panne dans la rue et a appelé un chauffeur de camion de remorquage, les entreprises de sauvetage peuvent utiliser les données pour identifier les accidents de la batterie véhicule accident électrique sous-véhicule a envoyé des questions et a envoyé un sauvetage portent la nouvelle batterie véhicules.
En tant que fournisseur de vétéran Delphi, ces dernières années, même redéfini. En tant qu'ancien division de General Motors, il a été le « sûr, vert et connecté » stratégique, se positionne comme une société de technologie.
Delphi joint Mobileye, Intel mis au point un prototype de conduite automatisée
L'année dernière, Delphi et Mobileye et Intel ont établi un partenariat de coopération, l'objectif est d'être lancé en 2019 la production de masse de la plate-forme automatique de conduite PCPE. Sur le prototype Consumer Electronics salon CES tenue à Las Vegas en Janvier, Delphi établie sur la base PCPE de traitement automatisé créent la conduite voiture d'essai.
La semaine dernière, une étude de la firme de recherche bien connu Navigant Research publié, Delphi classé neuvième dans 19 entreprises, au premier rang dans le domaine des fournisseurs de conduite autonomes. Navigant a souligné que Delphi au cours des dernières années a considérablement réduit la portée de ses opérations, le système d'alimentation, l'électronique, la construction électrique et pilote automatique comme cur de métier. La collaboration récemment annoncée avec trois entreprises, ce qui signifie que Delphi seront recueillies et les zones plus à la réalisation des données à grande véhicule en avant. Avec l'amélioration du véhicule équipé de capacités de haute technologie, l'accent de l'entreprise sur le déplacement du véhicule à l'information du véhicule disponible.
directeur de la technologie de Delphi Glen De Vos a dit: « connexion de données, vous pouvez créer plus de valeur autour de la voiture, plutôt que dans les.
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