frère Beans faire des affaires à la maison, bien qu'il n'y ait pas de se concentrer sur la façon de l'entreprise familiale, mais ces dernières années entendent toujours des gens discutaient et le père ont été entreprises Lamenting ont souffert ces dernières années vu l'économie, mais sont également plus les gens malheureux. Le Clairvoyant, la situation de l'industrie automobile est pas très bon, le phénomène le plus évident est beaucoup de marques de luxe sera le prix des véhicules d'entrée mis trop bas, comme une édition mendiant BMW Audi comme il essentiellement le prix dans ses premières années vingt, couplées à des politiques préférentielles de temps en temps, des centaines de milliers seront en mesure d'ouvrir une maison BBA.

cercle Car si la tendance générale, suivre la tendance de BBA certainement plus de trois, mais pas vraiment multi-Citroën marque de luxe, mais avec des voitures françaises routines de conception unique et la réputation romantique dans notre pays est également bon. frère Beans Je me souviens quand, en 2005, sur une Citroën C6, connu sous le nom de la voiture Président, le prix à plus de 60 millions, de sorte que le prix reçu naturel domestique une réception givrée, malheureusement, arrêté en 2012. Après quelques années, la Citroën C6 et encore aux yeux du monde, mais bien que toujours les modèles phares, mais le prix est juste en dessous du prix de réserve, passant directement à 20-30000000 plage, et Magotan et autre voiture de taille moyenne avec grand frère collision frontale, les haricots brother'd comme de savoir que ce prix 400000 C6 peut nous donner ce genre de surprise?

En parlant de Citroën une sorte de voitures françaises, le genre de gens l'impression qu'il est encore un peu décalé character design Dafa, la C6 phare comme ce style naturellement. À première vue, cette voiture, la première impression est fiction très scientifique, en fait, est la source de ce sentiment qui fonctionne à travers et autour de la grille de phare, la conception est plus commune, mais est quelque peu différente en C6, une partie des phares ont été complètement intégré dans le réseau, couplé avec un sens de feux de circulation diurne de science-fiction, cavité périphérique phare bandes de conduit de lumière, ainsi que le point massif, on peut dire de créer une très forte. Côté de la conception est des lignes relativement simple, rien de complexe, mais le corps semblait élancée, ce cercle garniture chromée autour des fenêtres se combinent à la fois les gens aiment discuter mais aussi d'améliorer le sens de la qualité. Et différent front de style alternatif, la conception stable de polarisation arrière, feux arrière à double bandes de LED en forme de U, ou lorsque l'éclairage est très reconnaissable.

style des voitures françaises ne peut pas être pleinement pris en compte dans l'apparition, dans la voiture, vous serez surpris par l'intérieur du genre de sens de la qualité, est le premier tout en cuir console centrale enveloppé, en utilisant le cuir Nappa matériau, couleur brun foncé combinée à un design perforé, le sens de coexiste d'affaires de sens de luxe, sentir et matériaux aussi ne pas avoir à choisir, le second est en face du centre accoudoir garniture en bois de boîte, pour être honnête, à l'intérieur du degré de luxe, Magotan comme d'être un peu plus fragile, le dernier est problème d'espace, il y a un grand espace et une variété de petites et patron configurations clés de ventilation des sièges similaires et autres, l'arrière est tout simplement un traitement de première classe de la voiture. Cependant, mouche dans la soupe est que la deuxième rangée de sièges de cette voiture ne peut pas être plat, pas d'élargir l'espace de coffre, la capacité de chargement en général.

Un sens de voitures de luxe de luxe ne peut pas simplement reflété dans la conception des matériaux, l'énergie fait partie intégrante de cette voiture utilise une combinaison dynamique de 1.8T + 6AT, la puissance maximale 204Ps, couple maximal 280N.m. La sensation réelle de conduite et look sexy c'est pas la même chose, ce qui donne un sentiment très calme, ce qui est grâce à la boîte de vitesses de cette voiture d'abord, bien que la vitesse de déplacement est pas rapide, en contrepartie de l'économie, rétrogradage le sentiment est pas très à contrecur, mais le trajet se déplace vraiment éloges cinq étoiles. Une autre est le réglage de la suspension de voiture, pas le genre de pur confort, il y aura des commentaires appropriée de la route, mais quand vous passez par un moment où le bosselée, et il n'y a pas fort sentiment de choc, couplé à un siège souple ce qui donne à la voiture un sens tout à fait confortable.

Dans l'ensemble, cette voiture a vraiment beaucoup à C6 qui a dit un point lumineux, par exemple, l'apparence est très belle, quelques-uns des petits détails auront une conception tout à fait novateur, la conception globale de l'intérieur de suffisamment d'éloges cinq étoiles, soit utilisation de matériaux ou la mise en page de conception ont atteint un certain niveau de véhicules de luxe grand public, roulant Magotan est oui, mais aussi un haut profil grand avantage, non seulement une configuration de confort, la configuration de sécurité sont également une pleine, le conducteur plus sûr. Cela se résume à ceci vingt dizaines de milliers de C6, frère de haricots ne se sentait pas l'aura de la marque en addition Magotan puissants, d'autres pour contester Magotan aucun problème.