Pardonne-nous pas sérieux, ce fait prendre moyen coûteux de comparer avec le Touareg. Bien que moyen coûteux d'augmenter, le Touareg a plus de 100.000 concessions, après le changement, mais les deux sont encore des disparités. Lorsque les passants Aung lancé, beaucoup de gens dire de cette façon Aung plus grand que le Touareg, le Touareg n'a pas de raison d'être. Un tel grand est beau des valeurs naturellement de la bouche des gens ne savent pas les voitures. I et A Hill après l'arrivée Touareg, ont fait l'éloge de la performance de cette voiture est bon, donc nous pouvons tous les deux parvenir à un consensus, il est des circonstances rares.
Deux voitures assis à l'arrière, espace pour les jambes Touareg est non seulement plus petit, mais aussi un étage supérieur, si confortable salon il n'y a pas moyen coûteux. Ce ne provient pas du détail de l'il, révèle deux orientation distincte Réparateur. Voir les deux châssis se pencha, l'ensemble du dispositif de châssis Touareg très lisse, et il y a beaucoup de passants chers membres dépasse du châssis.
Cross-country Touareg vendant, disposé au niveau de l'élément de châssis, une partie de la jambe d'un occupant d'un espace non occupé, les éléments sont agencés vers le haut, afin de mieux châssis selon le sexe. En revanche Aung façon, cette voiture ne peut le prendre comme une version de base de MPV élevée, la capacité hors route sans avoir à trop penser, tout pour le bien de l'espace. Ainsi, l'organe de châssis peut être décharge moyen coûteux aussi bas que possible pour ne pas l'espace de saisir avec les occupants du véhicule.
Touareg ces véhicules appartenant à la pensée Réparateur des dix dernières années. A la demande des consommateurs actuels, la capacité hors route SUV presque personne au sérieux. Par exemple, la dernière génération Land Rover Discovery 5, a abandonné le corps de type non-charge, pour compléter l'autoroute. Pour une si petite demande minoritaire hors route, Toyota dominateur, ce type de voiture de patrouille terrestre avait assez, Jeep Wrangler et Mercedes-Benz G-classe d'image, mais aussi d'acheter plus au besoin. mouvements touaregs d'amplitude de suspension d'air vraiment exagéré assez grand, il peut instantanément devenir très grande garde au sol. En excluant les amateurs de hors-route « regret » obtenu sur la route, l'utilisation quotidienne au mieux route boueuse rencontre a été écrasé par un gros camion, aussi longtemps que la garde au sol est assez grand, il peut facilement passer.
Ouvert sur le Touareg, la bouche ne peut pas aider mais émerger « goût moral » est le mot. Plus précisément, cette voiture est très traditionnelle odeur de voiture de luxe allemande. voiture de luxe allemande conduite sens commun ancienne génération est-ce que les lignes droites de la voiture est très calme, course de suspension très solide sur les nids de poule. Mais le calme ne maladroite moyenne, en face de la courbe, mais aussi dans une quasi-stable avec une attitude « pression » du passé. Parmi Une partie de la raison est que l'ancien volant de voiture allemande relativement lourd.
Rappelez-vous notre commentaire précédent volant Touareg voiture plus légère, mais elles doivent être pris en considération, il y a six ans critères. En ce qui concerne les normes d'aujourd'hui, la direction Touareg roue poids absolu appartenant à la catégorie. Vous savez, nous avons toujours insisté sur le volant pour faire très lourd Classe E Mercedes-Benz, allez maintenant à cette génération, mais aussi à la tendance conforme de faire très léger, le Touareg devient très ancienne.
façon coûteuse de mauvaise qualité de roulement, l'action de suspension raide, et la texture fine. Mais coûteuse façon de traiter les gens vraiment surprises, tant d'une voiture, en fait commencé à ouvrir, conduire sentiment très flexible. Et aller à un endroit étroit, le rayon de braquage de cette voiture est très petite ruine Vues Trois. Surtout par rapport à la Highlander, la façon dont beaucoup, beaucoup plus petit, mais ouvrir. Aung façon Touareg et la manipulation font très bien, mais le goût est différent. Touareg est mentionné ci-dessus, le sentiment du genre de demande soutenue rapide, rapide et léger sur la route direction Aung, les virages se sentent plus que le Touareg « voleur. » Comme filtre de choc Eh bien, Touareg moyen coûteux de mettre de côté un bon quelques blocs, ne pas avoir besoin de ces concours, comme dit au début, le niveau des disparités entre les deux véhicules, par rapport à un non-sens purement.
Aussi je dois dire que son moteur Touareg à bas régime élevé tourner d'une façon ou d'une autre, entendra le « appel » est entendu, le son a une finition très fine métallique. Cette explosion de la voix puissante m'a fait excité à l'eau, ne peuvent souvent pas aider Bigfoot H-gaz à écouter. Une montagne à côté des résultats à ridiculisé, cette voiture ne sera pas l'huile, le piston dans le cylindre raclement ...... cela est purement simplement une blague, on dit souvent que le goût moral, mais le goût est ce que l'Allemagne? Ouvrez à propos de cette voiture saura, peut ironiquement, le Touareg n'est pas vrai en Allemagne, l'origine est en fait la neige Slovaquie.
Voir ici, certains diraient, le Touareg si belle voiture d'un, ont un sens pour acquis, il n'y a rien à être excité? Vraiment, ce n'est pas de « un million » SUV est souvent pas aussi bon que nous pensions, et parfois même faire aussi bien que leurs propres modèles de niveau inférieur. Une montagne comme le procès terminé après 5 Land Rover Discovery, sera acheté dans le rire Let, cette voiture à bien des égards mais pas aussi bon Chang'an CS95. Ensuite, il y a la Mercedes-Benz GLE, manipulation stupide comme un dinosaure, un filtre choc raide comme la pierre, l'espace est minuscule, GLC beaucoup mieux que cela. Une station de montagne est également envisagé que le vieux BMW X5, filtre de choc et d'avoir des sièges se sentent raides, assis très mal à l'aise. En parlant de visage, pensez à jour du tournage Touareg à Shenzhen, vraiment je suis venu et demandé aux passants de cette « nouvelle » Tiguan Combien ......
Ouvrez ces modèles, vous vous sentirez à dépenser beaucoup d'argent, parfois pas aussi bon que fait profiter de plus de 20 millions de voitures. Bien sûr, le visage ou vous donner une idée de. Touareg considéré comme un intérieur rare complet, très raffinée, la manipulation et conduite ont un grand sens de raffinement. Pourquoi tant d'un million de SUV n'a pas fait la poursuite très? Je pense que l'une des raisons est que beaucoup de ces chariots sont le principal marché américain, trop élevé Américains ne le font pas, ils sont très pointilleuses sur la voiture un sentiment de raffinement. Plus exemple typique, le même MPV, pour l'Asie Previa, beaucoup plus que la Seine pour les États-Unis à affiner. (Feng Xi Fan Texte / de XCP)
