Wei est un prix à ES8 quatre ou cinq millions de SUV, dans mon esprit considéré voitures de luxe, en plus de la possibilité de conduire de test en dehors de la petite et ma relation. Mais parce que l'intérêt de l'expérience de travail, pour Wei à l'entreprise et son fondateur, je me sens toujours une connexion plus profonde. Donc, très heureux de recevoir une invitation à venir à l'usine Wei, non seulement l'occasion de rencontrer une connaissance, on pouvait voir Wei à la situation actuelle.
Wei à l'usine de production automobile situé à Hefei, est une égratignure, une nouvelle usine moderne où ils en, sera principalement responsable des tâches de production ES8 et ES6. La visite de l'usine à la hâte, une demi-heure ne suffit pas de lire les détails, mais en échange visite à l'extérieur ou gagner beaucoup d'informations importantes dans cette action.
Tout d'abord, la production de l'usine et la livraison des derniers développements
Wei à ES8 de 100 en Juin pour commencer la production a augmenté progressivement, en 381 Juillet Taiwan, Taiwan Août 1121, Septembre 1766 unités.
Mais en Octobre, le rendement peut être relativement moins, parce que l'usine a passé deux semaines sur la ligne de production pour faire la transformation, y compris ajouté 46 robots, le total atteint 307. Tout d'abord, faire une référence à la transformation de la production la version prête (la version actuelle est une prestation de fondation, les besoins de référence pour mettre en uvre la version personnalisée de la production devrait commencer à expédier à la fin Novembre), le second est de se préparer à la production ES6.
Donc, en Octobre, seulement deux semaines de production ES8, de sorte que le nombre devrait être inférieur en Septembre, pour être précis pour annoncer le mois prochain. Wei a exprimé, estimant que ce travail de deux semaines, les résultats obtenus, même si la production a été plus faible qu'en Septembre, peut également expliquer à améliorer la capacité de production. À l'heure actuelle l'usine sont la production à double changement.
En fait, en plus de la production, Wei à une percée plus importante est la marque haut de gamme chinois. La nouvelle marque, le prix de quarante ou de cinquante millions SUV, pendant deux mois consécutifs de livrer plus d'un millier d'unités, ce qui est la cible avant les marques chinoises n'ont pas atteint.
En second lieu, pourquoi Tesla, Wei à la livraison lente du véhicule
Alors que les consommateurs se sentent livraison lente des véhicules neufs, une nouvelle énergie est un problème ont été confrontés à des fabricants. Tesla est ainsi, Wei à cela, il y aura d'autres marques seront aussi. Pensez d'un point de vue plus large, cela est dû aux différents modèles d'affaires et les constructeurs automobiles traditionnels causés.
La nouvelle technologie toute nouvelle usine automobile dans la fabrication, le processus de production lui-même, il y a une escalade, ni radical ni conservateur. En raison du temps des constructeurs automobiles traditionnels ont accumulé avant, a grimpé la pente, et peut avancer dans le concessionnaire automobile puis annoncer le lancement de ce centre est très différence de temps. Même si, certains modèles populaires tels que les voitures si nécessaire également apparaître.
Et la marque Wei à d'autres nouvelles cibles de production d'énergie sont commandées, pas de marchands, et compte tenu de la pression pré-opérationnelle de l'entreprise, ont essentiellement un nouveau message sur la première fois affiché. Ainsi, sur une nouvelle voiture, les consommateurs savent plus, à savoir au début, et obtenir la nuit, au milieu se sentira certainement lent.
Mais selon l'évaluation standard de la production industrielle, Wei à la vitesse Tesla ne tarde pas. Tesla a été très rapide, Wei à être considéré comme normal, ni rapide ni lente, la vitesse normale est en ce qui concerne la production du principe de base de la loi. Wei ne vous inquiétez pas la capacité de représenter et de livrer, car après l'achèvement de l'escalade, l'état idéal peut faire des commandes de la production à la livraison en seulement quatre semaines.
En troisième lieu, la Wei à l'usine Hefei a montré des signes d'impression
Ceci est une nouvelle usine, les nouveaux arrivants après la porte, je vais oublier le soi-disant version OEM. Wei à deux ans, à un terrain vacant transformé en une usine de pointe de classe mondiale. Ce taux est chinois typique, ce qui reflète l'exécution Wei à l'entreprise, est Wei à JAC et les résultats des efforts conjoints, mais aussi les réalisations de l'innovation modèle d'entreprise.
Wei à l'usine couvre une superficie de 839,6 acres capacité de production annuelle est conçue 100.000 unités, estampage et atelier de carrosserie, atelier de peinture, l'usine d'assemblage, ainsi qu'un site de test de validation. ES8, ES6 sont fabriqués dans cette usine.
La production de nouveaux véhicules d'énergie comme une usine, l'usine de Hefei Wei pour concevoir et construire utiliser aussi beaucoup de concept de technologie environnementale. Faites glisser le 500 par exemple de la taille de 16 mètres carrés pluralité de puits de lumière, l'utilisation de la lumière pendant la journée, peut économiser beaucoup d'électricité.
En outre, commun en Europe, les ressources géothermiques utilisées dans l'usine de l'usine a également semblé Wei, la profondeur géothermique atelier de 120 mètres de la pile, par échange de chaleur avec le sol, pour obtenir l'effet de fraîcheur. Ces pratiques peuvent réduire la consommation d'énergie de climatisation de 50%. Bien que la partie supérieure est montée progressivement les systèmes PV, il peut également être fourni 20% de l'énergie fournie à la plante.
Bien sûr, le monde Wei à l'usine, ainsi que le dernier atelier de carrosserie en aluminium, une très forte proportion des processus automatisés de production, etc., ainsi que l'expérience la plus importante de travailleurs qualifiés.
Wei quatre travailleurs, principalement de l'usine de voitures de tourisme de JAC, par le biais de nombreuses évaluation et la sélection, la meilleure expérience de travailleurs qualifiés pour aller à Wei. Une autre partie des travailleurs de Nanjing Wei aux usines d'essai, où ils ont reçu la formation fermée la plus rigoureuse, pour répondre à l'exigence de l'usine Hefei. En bref, devenir très fiers de pouvoir être des cordes torsadés en deux forces, selon Wei pour mener à bien les normes de fabrication.
De plus dans l'usine, également située dans la première 12 Wei au centre du pays (NIO House), la position de la Maison NIO est assez particulier, considéré comme le hall de l'ensemble de l'installation, les utilisateurs, les médias, les partenaires et l'ouverture de la visite de l'usine. Si vous le souhaitez, le client est venu à l'usine de mentionner les voitures ne sont pas un problème.
En outre, selon le personnel, a dit Wei devrait être les seuls OEM amènent leurs enfants au travail. Cela devrait être l'une des meilleures culture d'entreprise reflète Wei à elle.
Quatrièmement, l'histoire du corps tout en aluminium
Wei à ES8 est actuellement la plus forte proportion de modèles au total des véhicules de production d'aluminium du monde, pour atteindre 96,4%, le plus connu avant que le modèle est de 75% (Jaguar XFL). L'aluminium a une faible densité, résistant à la corrosion, la régénération facile, haute résistance et une bonne caractéristique d'absorption d'impact, il est corps léger « animal de compagnie », mais qui est très difficile à fabriquer, de sorte que le corps en aluminium représente OEM R & D et de fabrication.
A propos de corps en aluminium où je parle d'une histoire entendue des travailleurs comme.
Au début de la conception ES8, fondateur Li Bin Wei pour demander des ingénieurs Jiaruiqiaozhi (Gary George DENTON), la Chine ne peut pas faire tout corps en aluminium, réponse e-mail à un Jiaruiqiaozhi PPT 150 pages pour faire valoir cette question. Plus tard, Li Bin a volé directement aller entretien Jiaruiqiaozhi, ou poser la même question. Jiaruiqiaozhi silencieux, pensé pendant un certain temps, a répondu à un mot: Oui.
Ainsi, le résultat est que grâce aux efforts de 150 ingénieurs et de nombreux PPT, ES8 il y a maintenant la voiture de production d'aluminium du monde dans la plus forte proportion de DIB.
V. Sur le logiciel et la vie
Wei APP est un qui permettra aux utilisateurs de communiquer directement avec les fabricants de logiciels, y compris Li Bin va revenir à la question des commentaires des utilisateurs directement à l'intérieur. Pour apparaître sur les problèmes et les défauts logiciels ES8, Wei reconnaître pleinement, et de continuer à promouvoir la mise à jour, nous avons donné le calendrier des récentes améliorations. Selon Wei à l'idée de nouveaux systèmes logiciels automobiles d'énergie, comme les téléphones intelligents, afin d'obtenir une meilleure et plus stables fonctionnalités, la mise à niveau des mises à jour devrait devenir la norme.
A propos de la vie, le kilométrage ES8 ne répond pas aux attentes, alors Wei viennent par des centrales électriques, l'électricité et d'autres clés ainsi que de diverses façons, ce qui permet aux utilisateurs d'accomplir peuvent aller nulle part. Les solutions actuelles pour Wei d'avoir une plus grande contribution en termes de, est dit à des centaines de département de personnes chaque semaine pour rejoindre les utilisateurs de services, mais les utilisateurs obtiennent une très bonne expérience. Lorsque la base d'abonnés atteint un certain nombre, Wei capacité à être en mesure de maintenir ce service, nous avons besoin de temps pour observer.
Résumé: Wei pour augmenter progressivement la capacité de production, de livrer plus rapidement visibles. ES6 a publié cette année, l'année prochaine commencera la livraison. Wei à la troisième recherche de véhicules de paragraphe et le développement a été pratiquement achevé, la plate-forme de deuxième génération aussi dans le développement. Wei à la force des investissements en R & D, la détermination clairement très grande. Une entreprise peut faire tant de choses entre trois ans est difficile, pour ne pas mentionner aussi aidé moi-même champion FE, brosse-Zélande tour du Nord, et laisser les choses pour les centrales électriques qui ont un sens de science-fiction en réalité.
Ces faits devant nous, il n'y a pas besoin espionné les résultats, il n'y a pas besoin de se cacher le problème. Face à des problèmes logiciels, la question tous les jours, le pointilleux de l'utilisateur, il y a encore beaucoup de besoins et va toujours de résoudre les problèmes.
Je n'ai pas beaucoup d'occasions de devenir des clients ES8, mais je l'espère Wei pour garder le début du cur, parle avec le produit. Parce que maintenant cela ne signifie pas que, dans l'avenir, peut maintenant ne pas être en mesure de deviner, « Wei » Qui a dit que l'avenir ne doit pas encore le sort.
La chose la plus importante est, peu importe combien de nouveaux véhicules d'énergie ont maintenant les questions sans réponse, mais il peut vraiment être la meilleure chance à ce jour une marque de voiture chinoise. Au retour de l'avion, quand je pense à Wei à la marque de la Chine, il y a des gens partout dans le monde est allé visiter Hefei, cotée sur le marché boursier américain, mais je peux utiliser le fondateur de la marque chinoise et l'échange sans barrière, je pense que cela est une nouvelle époque.
