Dans ses adieux à une croissance rapide, est sur le point d'entrer en ont besoin à la veille de l'âge de la raison, ces problèmes pour y répondre.
Wen | Yuan Mengquan
Tout au long de 2017 variables du marché des voitures de luxe n'est pas grande, a été dans une croissance rapide parmi Poussé par une forte puissance d'achat des consommateurs d'une villes de deuxième rang, à la fin de l'année ne semble pas exister dans le cas de quelques larmes de joie.
Big Ben & Poor, mais la surface heureuse, ne peut pas se cacher derrière le marché en pleine progression. 2017 voiture de luxe est peut-être la plus grande histoire jamais de l'année, à partir de l'année a planté un grand saut périlleux Audi, plein de spectaculaire victoire en retard tous les contre-attaque de chemin, Cadillac Yiqijuechen dans le camp de deuxième ligne, BBA + C est presque certain modèle , cheval noir tout le chemin à Lincoln au dévouement d'éblouir la croissance folle ...... marques ont leurs propres moyens différents et prendre la quantité de croissance, est injecté dans le marché des voitures de luxe qui partage la diversification de l'atmosphère, de sorte que la compétition de l'année prochaine plus Aspect.
(2017 ventes de la marque de luxe classement classement informations sur le réseau intégré de données)
BBA litige
marché chinois pour déterminer le classement mondial
Depuis le début de 2017, les concessionnaires Audi ont souffert d'une humeur de « seconde joint-venture, » l'épidémie, associée à des ventes en ligne de produits de vieillissement global a reculé, l'impression jusqu'à la fin du troisième trimestre de 2017, le marché des voitures de luxe dans la discussion du championnat, ils sont concentrés entre Mercedes-Benz et BMW.
Et ce qui est arrivé, nous le savons tous, Audi garder temporairement sa position de leader sur le marché chinois par le biais du « changement de prix » ce plus démunis et les plus efficaces. si lisse grande moitié de Mercedes-Benz, et a maintenu l'offensive BMW, coeur naturel ne voudront pas, bien sûr, ils ne sont pas mauvaises récoltes.
Mercedes-Benz a remporté le patron des ventes mondiales, presque aucune concession de lignes de produits solides permettent aux concessionnaires de gagner un avantage inattendu doublé au cours de la dernière année, BMW a commencé la mise en page étourdiment sur le marché d'entrée de gamme, le succès de X1 a continue d'importer de nouveaux produits il enhardi, et le plus important de la série 5 berline a complété les modèles intergénérationnels anciens et nouveaux du commutateur.
BBA trois ventes sur le marché chinois en 2017 étaient près de 60 millions d'unités, dans lesquelles la performance du point de marché mondial de vue, signifie que la Chine compte près de trente pour cent de la part de marché. En même temps que la mise à niveau de la consommation et de marques de luxe acheteurs a augmenté, BBA pour une villes de deuxième rang combat rapproché, peut-être qui a d'abord faible ligne de potentiel de marché complètement ouvert, qui sera en mesure d'occuper plus au cours des cinq prochaines années bonne position du corps.
camp de deuxième ligne
Cadillac est en solo, mais pourquoi est-il?
La guerre civile entre la marque allemande intervention prolongée de vraiment construit un marché de voitures de luxe florissant est la principale Cadillac, Jaguar Land Rover, Volvo, Lexus quatre plus de 100000 marques. Cependant, l'importance et 2016 plus de 100000 différents 2017 Cadillac sur le chemin de tête dès le départ, leader Jaguar Land Rover autant que 27000 au cours de l'année, un montant équivalent à deux mois et demi, ce qui signifie qu'un marché automobile de luxe traditionnel, division de second niveau du camp a commencé à changer le concept, la structure « BBA + C » sont prêts à sortir.
chemin de la croissance cardage Cadillac, il trouvera de moins de 80000 en 2015 est passé à la célébrité en 2017 plus de 170.000, « cheval noir » à « mainstream » a seulement deux ans. La plupart des gens pensent que la Cadillac est des avantages à sens unique continuent de compter sur le montant du prix, mais les consommateurs paient le prix sur la prémisse que les produits approuvés, et les modèles Cadillac à la vente sont la localisation principale pour chaque section aura le meilleur endroit pour les produits de la pensée de la pratique, ATS autre choix que -L et XT5 sont la marque allemande, mais le produit de mise à jour de force la nouvelle XTS, Cadillac voir les mêmes personnes exactement juste la bonne mentalité de voiture.
Jaguar Land Rover, les produits de Volvo sont bien sûr très bon, et chacun a un bon nombre de groupes d'acheteurs. Alors Cadillac raison plus profonde, ils ont ouvert l'écart des ventes, des idées de marketing.
En fait, presque toutes les marques de second rang ont marque difficile à déchirer impression fixe, ce qui est à la fois l'avantage est manilles, Cadillac a le courage de commencer par l'ancienne, l'image dominatrice de sortir, la transition vers jeune, dynamique, associée à Shanghai hall, Wukesong Indoor Stadium et d'autres le titre de villes et une série d'activités visant à promouvoir, dans le goût et le style misera sur le maintien d'une attitude marque distinctive, vient de frapper les hausse naissante des jeunes groupes de consommateurs, à ce stade, Jaguar Land Rover a pensivement, mais catégorie de clients relativement limitée Volvo et Lexus, mais encore plus difficile à atteindre.
Lincoln, Infiniti et Acura
Chacun a leur propre petit esprit
Lincoln de près de 70% sur la croissance de l'année a exprimé sa confiance la prochaine force intérieure, produit mainstream performances + proche des prix à la population, la même marque presque le meilleur après la qualité du service de vente, la vente de bonne nature est une chose naturelle.
Si vous regardez en arrière à la gamme de Lincoln, vous trouverez en plus du navigateur phare, MKX, MKC, Continental et Continental ont été rafraîchi vélo MKZ record de ventes par mois unique. En effet, le mode Lincoln ne monte pas sans cesse, mais il vaut tout destiné à briser les chaînes de vente de la référence de la marque, comme Infiniti et Acura -
La paire de croissance japonaise compagnons d'infortune en 2017, sont construits sur la base d'une plus petite masse corporelle, il ne peut guère être satisfaite. Infiniti Q50 et QX50 deux modèles nationaux ont déjà été dépêchés au bord du marché, et a vigoureusement un miracle des efforts de marketing appauvris progressivement, Acura CDX garder l'ensemble pointe à un sentiment de présence, mais la voiture de cinq étoiles sur le marché de gros C-NCAP obtenir seulement quatre étoiles ......
Demandez Résumé:
2018 Aspect marché des voitures de luxe est encore beaucoup, a perdu le marché chinois en 2017 couronnera Benz Charge-levage à nouveau? Introduits dans une variété de poids de nouvelles voitures Audi et BMW marquera le début d'une plus coupe et la poussée des segments de marché, trois marques allemandes qui se démarquent en 2018, plus de suspense 2017 la situation monté. L'extérieur des marques de luxe de BBA ont commencé à mûrir et à la même période de transition, Jaguar Land Rover ne peut pas retirer l'écart entre la Cadillac? Volvo et Lexus ne déposerons pas leur attitude arrogante pour répondre aux plus exigeants peuple chinois? Dans ses adieux à une croissance rapide, est sur le point d'entrer en ont besoin à la veille de l'âge de la raison, ces problèmes pour y répondre.
