Comment voyager sur la route est en fait une question de conduite que la ville moyenne beaucoup plus difficile.
Wen | Tomcontra
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jour 2
Dengkou - Ejin
Jour du voyage peut être décrit comme --G7 extrêmement heureux à grande vitesse tout au long après Dengkou pas des chariots, pas de sonde, sans obstruction. Il suffit de devenir la version chinoise de « autoroute à vitesse limitée », nous voyageons la vitesse en tête de 220 kmh (il est trop rapide, et vous ne me dites pas que les étudiants inexpérimentés apprennent ......). Bien que du point de vue des règles de circulation n'est pas recommandé, mais même dans les limites de vitesse 120 kmh, et aussi comment une vitesse élevée par rapport à la ville générale de conduite beaucoup plus difficile. Par conséquent, le contenu de ce jour, nous sommes tous autour de l'autoroute pour faire l'article.
En RAN des dizaines de milliers de kilomètres, visité le pays au nord et au sud de l'ancien pilote, je suis ici pour frapper le tirage au tableau mise au point: « la conduite à grande vitesse est toujours une ligne droite sur la route de la façon la plus simple et la plus dangereuse pour Voyage. »
Cette théorie dérivée du sport automobile est toujours la théorie la plus classique et critique. Que ce soit la police ou la conduite de la circulation, avec tous les pilotes mettront l'accent sur « pas excès de vitesse, » route en particulier. Pourquoi vous pouvez accélérer vraiment si terrible? En fait, selon les statistiques pertinentes, la proportion d'accidents causés par excès de vitesse dans tout accident est pas grand-chose, probablement seulement environ 17%. Couplé avec les progrès actuels de la technologie de fabrication de voiture, de sorte que même si le véhicule dépasse la limite légale de vitesse, la voiture peut être maintenue dans une plage d'excellente contrôlabilité (S'il vous plaît remercier les OEM, ce sont les résultats de leurs efforts en cours au cours du dernier siècle ).
Donc, à grande vitesse (on ignore le problème de l'excès de vitesse) à la fin pourquoi ou être inclus dans le comportement au volant risque de haut? La raison en est que les deux points suivants:
Après la grande vitesse de conduite pour une erreur de transitoires du véhicule de jugement - comme si certains mots universitaires, en langue vulgaire, il est ce que vous pensez que vous pouvez accélérer passé la voiture, mais ce n'est pas en réalité.
Bien qu'il puisse être, je ne comprends pas, mais je veux expliquer le niveau théorique: nous savons tous que la distance = vitesse * temps cette formule mathématique, à ce moment devant votre entrée, nous supposons que vous commencez à vous trouver du coin de frapper le volant de ce temps de réaction sont les mêmes, selon la formule, plus vite la voiture dans les coins avant la plus longue distance parcourue - qui est, la conduite à grande vitesse, même si vous disposez le plus rapide un volant de direction, laquelle distance est trop longue en raison des angles aura tendance à être à l'extérieur de la courbe. Ceci est juste un aspect causé par la grande vitesse, si votre voiture est à traction avant, donc la vitesse excessive entraînera le sous-virage (la voiture est difficile de se plier à un extérieur localisé), si votre voiture est à propulsion arrière, donc trop la vitesse entraînera survirage (la voiture est difficile de lier dans le coude de l'intérieur en), si votre voiture est à quatre roues il? Ainsi, la vitesse rapide entraînera votre voiture ne sais pas où ...... partielle parce que les caractéristiques de direction à quatre roues motrices sont déterminées en fonction des caractéristiques de la technologie à quatre roues motrices, les constructeurs ne savent ......
Après la grande vitesse de conduite du véhicule erreur état d'équilibre dans le jugement - la question si aussi avec un grand vernaculaire, alors, il est que vous vous sentez que votre vitesse lente, en fait, très vite.
Par rapport au problème ci-dessus, le problème une meilleure compréhension, mais aussi plus facile à frapper. La situation la plus courante est lorsque la voiture a glissé dans l'autoroute, l'entrée de la zone de service, en raison de la longue période pour maintenir un mouvement à grande vitesse, plus une partie d'un réglage de la géométrie de la suspension du véhicule est trop extrême, la conduite d'un véhicule dans une route lisse va rendre les gens se sentent la vitesse très lent - évidemment compteur de vitesse affichée 120 kmh, va rendre les gens se sentent, mais est 80 kmh, et quand vous avez la sensation de vitesse 120 kmh, la vitesse aurait dû être 160 kmh ~ 180 kmh vers le haut.
Cette décélération d'illusion du véhicule lorsque la fourche entre la plus dangereuse: puisque ces derniers sont généralement fil de pont de la fourche à grande vitesse reliée à l'angle de volant de direction est grande, et ces lignes de plaque de pont sont en général des voies unidirectionnelles plus étroites. Après être entré dans la fourche, en raison des sensations physiques que vous pensez que le véhicule entre la vitesse de sécurité, en fait, la vitesse actuelle du véhicule a dépassé la limite de l'adhérence des pneus. Si ce succès devant cette voiture de réglage de la suspension de l'extrême, le conducteur est exacerbant le sentiment d'isolement pour l'état de direction du véhicule, sans inflame d'opposition (la manière ici d'une science: Beaucoup de gens hurlent « non ESP les voitures n'achètent pas « dans l'ESP, est l'équipement de sécurité active pour se prémunir contre ce scénario inventé, mais un principe différent ESP de fonctionnement, le mode de fonctionnement différent et les résultats sont différents. afin de ne pas superstitieux ESP).
Sur la base de ce qui précède, la grande vitesse d'entraînement de l'endroit le plus important et le plus critique, est qu'une limite de vitesse de virage juge raisonnable et déterminer avec précision la vitesse actuelle du véhicule. Pour ces deux points, je donne suit les recommandations -
1. Apprenez à connaître votre voiture limite la force pris
Difficile à dire, mais il est simple: Lorsque vous tournez la manette des gaz ignorer également ignorer les freins, en se fondant uniquement sur l'inertie du véhicule à tourner. Quand avez-vous découvert la voiture ne remet même pas en arrière le volant à l'intérieur de la courbe est parti, et la voiture a commencé à se lasser un peu fort, c'est la limite de votre poignée roue. Théoriquement, quelque chose que je ne parle pas (trop ennuyeux, impliquant certains éléments de la mécanique physique), mais si vous ne savez pas ce que la théorie et comme « transfert de poids », je veux juste éviter l'accaparement à grande vitesse ne peut pas, alors s'il vous plaît cette attitude dans les coins, si vous trouvez le sous-virage, appuyez sur les freins, la direction n'est pas affectée si elle se trouve, puis appuyez sur l'accélérateur. Ces deux états peuvent être activés à tout moment d'ajuster la vitesse de véhicule optimale du pouvoir passer à travers la courbe.
2. L'utilisation de diverses aides véhicule de détermination
Bien que chaque voiture a un compteur de vitesse, mais que le conducteur ne peut être distrait tout le temps regardant vers le bas. Différents types de moyens auxiliaires dans ce cas à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture peut aider efficacement la vitesse du courant est déterminée. Blanc changements de ligne en pointillés sur la fréquence de la voie d'autoroute d'espacement au-dessus de drapeau de calcul, la fenêtre dans la ligne du conducteur de vue de la proportion du véhicule précédent de la taille du système d'affichage tête haute véhicule (HUD) ...... ces outils peuvent fournir au conducteur à l'aide de l'information de vitesse du véhicule . Que je recommande à tout le monde à utiliser « la position proportionnelle devant les fenêtres de la voiture » comme le complément le plus efficace pour - en raison de la grande universalité, facile à étaler (Pour plus de détails voir le troisième point).
3. Utilisez le « conduite défensive à la politique à grande vitesse »
En raison de la conduite à grande vitesse permettra de réduire le temps et lose déterminer l'exactitude du jugement, je vous recommande l'utilisation de la conduite à grande vitesse cette stratégie. Le principe de base de cette stratégie repose sur « l'hypothèse que tous les véhicules sont sur la route contre lui-même » comme condition préalable d'un véhicule compétences de conduite, l'objectif est de permettre au véhicule de minimiser le risque de chaque opération. Sur cette théorie, les débutants peuvent suivre les points suivants:
tenu à la vitesse la plus rapide possible de la voie du milieu: tout en maintenant la vitesse du véhicule de cette façon, les côtés gauche et droit du véhicule en laissant un espace de couverture. Si deux voies, essayez appuyé contre la voie extérieure (occupation prolongée est strictement interdite à l'intérieur voie haute vitesse, très dangereux)
autant que possible et non pas dans la même voie la plus proche de vous la queue de la voiture: très simple, pour éviter une collision par l'arrière causée par un freinage brusque
près de la beaucoup plus petite en maintenant le principe de la distance entre les véhicules: distance de sécurité entre les véhicules comme nous le savons tous, selon la voiture actuelle une centaine de kilomètres les distances d'arrêt sont 40m-50m, les véhicules à grande vitesse pour maintenir devrait être maintenu une distance minimale à une distance de 60m-80m. S'il vous plaît ne hésitez pas à confirmer avec la voiture de l'allée du véhicule sur la base du marqueur à distance
soigneusement et rapidement dépasser: Si vous n'êtes pas sûr, vous ne devez pas dépasser, une fois que la décision de dépasser, s'il vous plaît manette des gaz à la fin (même si elle accélérerait)
éviter d'être « pris en sandwich Hambourg »: ne laissez pas votre voiture avant et après tout, en particulier autour de tous les gros véhicules. Une fois une chose, est le milieu le plus malheureux « sandwich »
Excès de vitesse les choses avant de parler qui, bien que pas fini, mais il n'a pas d'importance, le reste d'entre nous sera complétée dans un article ultérieur. Alors profitez avant la fin de Jour 2, nous allons parler de problème de ravitaillement des véhicules.
Comme Jour 0 intermédiaire dit, nous sur la route plus d'une fois chose du mal rencontré de ne pas ajouter de carburant - tels que l'essence ne fait pas partie des stations de gaz de zone de service sur le territoire du Shanxi, du Shaanxi, et la section Mongolie intérieure, comme une station d'essence sur la route à travers le G7 à bord besoin d'une très longue rangée de l'équipe pour faire le plein (combien de temps puis-je dire la zone de service était le travail des paroles de frère, dit :? « Vous venez en cette période (probablement vers 14h00), si le pétrole encore assez course, alors, il espérait que cela ne s'additionnent ici pour être en mesure d'aligner le coucher du soleil ...... « ). En fait, la Chine est une des ressources pétrolières de pays pauvre, mais aussi à la réserve stratégique nationale ne sera pas beaucoup d'exploitation du pétrole à l'intérieur, mais l'achat de pétrole par les ports ou les pipelines. Dans ce cas, où est le besoin d'un grand nombre visage domestique sans embarras de carburant. Eh bien, dans ce cas, comment pouvons-nous organiser un temps pour faire le plein? Je suis ici pour dire quelques conseils simples pour votre référence:
service à la clientèle d'appel à l'avance à grande vitesse
En fait, il y a beaucoup de gens ne pense pas de ce mouvement, je une fois suivi par un guide touristique après que l'équipe a appris à voyager cette méthode. Chacune des zones de service routier de la province, qui ont l'essence qui est pas vraiment là avec la compagnie à travers le gaz de routes. S'il n'y a pas susceptible d'augmenter d'huile intuition, vous voudrez peut-être faire un appel téléphonique pour demander, demander de toute façon, en fin de compte, un morceau de viande ^ _ ^
Sélectionnez une forte capacité d'adaptation d'huile, voiture de kilométrage d'endurance
L'ancien Toyota dominateur, comme ce dernier Honda Accord hybride. Tels que le Xinjiang, le Tibet et d'autres régions, de nombreux endroits il n'y a pas d'essence 95, 92 dans certains endroits n'ont même pas l'essence, sont de petits ateliers obtiennent leur propre. moteur Dominatrice dans ce domaine est très bon, peu importe ce qui peut être directement utilisé type d'huile sans additifs, sans nid mensonge. Et si vous avez ce jusqu'au G7 à grande vitesse, plus l'huile est pas le cas, l'Accord hybride que le kilométrage minimum jusqu'à 1200 km +, vous pouvez faire une place à grande vitesse pour faire le plein. Je ne pas annoncer ce genre de choses une fois connu, vous comprendrez.
seul coup ne dépasse pas 500 km
Ceci est la limite inférieure du kilométrage de la voiture en général, même si la voiture a coûté à nouveau l'huile, la taille du réservoir de carburant de la voiture mais aussi pour rencontrer le kilométrage. Ainsi, il pourrait être un voyage de jour en segments du matin et après-midi segment, chaque cours d'exécution jusqu'à quatre heures. Une fois incapable de faire le plein au milieu de la zone de service, puis immédiatement chercher une pause dans la position médiane après avoir quitté le haut débit et fiable station d'essence (PetroChina, Sinopec, etc.) par la navigation du téléphone. Ensuite, cette station est à mi-parcours à midi, avant le prochain ravitaillement en carburant, réapprovisionner terminée avant demi après le début du voyage.
La question suivante, Déplaçons dire points de routes urbaines et les routes de montagne doivent être notés. Veuillez faire attention soutenue!
A propos de l'auteur:
Tomcontra est un bon côté roman minier en perspective autonome de chaque voiture écrivain unique. passe-temps le plus grand est pas tenu de fournir une référence automobile, se spécialise en aidant les gens hésitent à choisir la voiture, remplir la touche finale à vous accueillent tout accroché en arrière-plan.
