EXAMEN:
chose l'esprit d'entreprise, de nombreuses fois, la force de se battre.
SAIC Chase C2B équipe de projet est actuellement un total de 30 personnes, « 90 après 85 après plus de 80 après 85 plus que la » équipe complète de marketing dans la construction SAIC Chase prend plus de vingt deux bureaux, et ce le bâtiment de deux étages est juste siège SAIC commercialisation Chase de plus d'un des immeubles de bureaux douzaine dans lesquels un ou le plus petit.
Est-ce que ça ressemble beaucoup d'une équipe, pour obtenir trois milliards SAIC risque, SAIC SAIC Chase et tout au long de l'ajustement stratégique pour l'âge de l'Internet est responsable de la construction d'une décision prise par le régime de Réparateur de l'utilisateur.
Bureau C2B équipe B et le groupe terminal C-terminal
Au début de l'année précédant le dernier projet de quatre quarts n'a pas encore officiellement lancé, Zhu Weidong (entreprise C2B directeur général) a supprimé le travail de l'équipe de Anji a commencé les préparatifs pour la mise en place, même si le plan de collecte de fonds de SAIC 15 milliards n'a pas encore par la Commission approbation, alors que parmi les 3 milliards de capital de démarrage pour le projet est venu de 2 milliards de plan de collecte de fonds. Soyez averti, le 17 Décembre, 18 de la [ réseau nuage de voitures concours LINC] Finales, Zhu Weidong seront « comment mettre en uvre des stratégies innovantes de grandes entreprises, » le modèle d'affaires projet SAIC Chase C2B à partager.
SAIC Chase choix final dans un grand SUV D90 a été développé comme les premiers modèles C2B personnalisés. Zhu Weidong a expliqué que la raison de prendre cette décision en raison de la D90 à distance également énuméré un an et demi, suivie par SAIC Chase est également le premier à commercialiser des produits transfrontaliers.
Comme pour obtenir une start-up venture SAIC comme Chase sont allés de l'avant et d'être dans un geste de promouvoir projet de personnalisation C2B, du début à mettre un gaz à la fin.
La colonne ne peut pas il suffit de cocher une seule configuration
Zhu Weidong dans SAIC a servi plus de 20 ans, 95 ans dans SAIC (Luhan était à 5 ans) et Valeo joint-venture nouvellement créée engagée dans la R & D, et plus tard pour entrer dans le Département général de la logistique de Shanghai est responsable des changements d'ingénierie en 98 ans, également impliqué dans la transformation de localisation système de gestion GM, dans ses mots, « avec la société devrait faire face à presque tous les départements. »
L'expérience a la capacité de coordonner la recherche et le développement, les ventes, les services de production et de la logistique et les fournisseurs, ainsi que la transformation du système de gestion, Zhu Weidong, directeur général de l'entreprise SAIC Chase C2B pour le candidat accordé. Mais de son point de vue, il pense que son plus grand avantage, mais est riche en expérience B, SAIC Anji Logistique Valeo et l'expérience de travail, de sorte qu'ils auront plus d'initiés travaillent dans des OEM les plus riches expérience de service, savoir comment répondre à la demande des clients.
Il sera divisé dans la formation de l'ensemble C2B équipe du projet en trois groupes de travail, côté C est responsable de tous les droit de travail pour un contact direct avec le client utilisateur, la communication et ainsi de suite, d'être responsable de l'utilisateur final pour construire une plate-forme de communication (ICBC MAXUS) et la collecte de données connexes analyse, côté B est chargé de coordonner la recherche et le développement, la chaîne d'approvisionnement, la production et une série de travaux de suivi. Trois groupes de travail, deux du groupe est en train de faire les besoins des utilisateurs pour obtenir et analyser le travail.
personnalisation de voitures est plus complexe que l'ingénierie imaginé, par exemple Zhu Weidong, mix modèle dans une personnalisation de menu complet et ouvert peut produire de l'énergie de 10 est 16, juste multiplié par deux millions une telle variables les pressions sur les coûts peuvent être imaginés. B offre ou offre avant que le service est un travail très important de faire le calcul des coûts projet, pour répondre à la demande des utilisateurs sans doute sans conditions leur propre comportement irresponsable.
Ainsi, bien que les C-terminaux des groupes d'utilisateurs jouent un rôle central, mais les données de fin par l'équipe d'analyse de données convertira la demande différenciée quantifiables travail standard comme indispensable, et par leur travail, l'équipe côté B, mais aussi la condition la coordination de la recherche et le développement, la chaîne d'approvisionnement, la production réingénierie des processus et une série de suivi.
équipe du projet C2B est de permettre aux utilisateurs des modèles de phase de développement à participer à toutes les étapes critiques du développement, les tests, etc., auront la participation des utilisateurs et des commentaires, D90 est un modèle.
Lorsque le projet a commencé C2B, le travail de définition du produit D90 est entré dans la phase terminale, cette fois-ci n'est pas le meilleur moment pour introduire l'utilisateur a besoin de changements, mais ils continuent d'insister sur ce lien. Selon l'introduction Zhu Weidong, allait à l'origine pour correspondre à la D90 est un système d'entraînement à quatre roues motrices en temps opportun, et un grand nombre d'utilisateurs préfèrent quatre roues motrices, souhaits utilisateur final pour suivre la D90 ajoute le système d'entraînement à quatre roues motrices.
Dans une communication aux médias l'été dernier, le directeur de terminal C Yang Zhen Hui aurait pensé que dans certaines villes, il y aura la demande des utilisateurs pour les équipements de filtration d'air de voiture dans la communication avec les médias, de sorte que le département R & D, après consultation avec la fonction supplémentaire de la configuration d'un seul D90 . Dans un monde idéal, ce serait la norme à l'avenir.
indisciplinés nécessaire
Zhu Weidong Il y a trois rôles dans le système, SAIC Chase: C2B directeur général, RV Business Director. Cette voiture est de réaliser certains des produits sur mesure de l'automobile, donc après un rôle avec le projet C2B est associé, et il est le plus réaliste rôle est président adjoint du pin bleu. Ce rôle lui a fait les besoins des canaux les plus rapides pour obtenir certaines choses doivent se faire « sur la ligne » quand C2B promouvoir le projet, pour obtenir une partie de la « privilège » de la licence.
Zhu Weidong, directeur général de l'entreprise SAIC Chase C2B
Par exemple, il a utilisé projet C2B micro-canal numéro public Banque MAXUS activités promotionnelles, ils sont avant une activité de poudre de fumée Envelopes rouge micro-canal de liaison, mais la livraison d'une enveloppe rouge à l'utilisateur sans connaître le nom de l'utilisateur, l'état ce numéro de téléphone pour la , qui ne connaissent pas des dons d'argent de l'utilisateur ou les employés de l'entreprise, il est difficile d'obtenir l'autorisation dans le système financier traditionnel.
Un autre exemple est les liens de recrutement, directeur C2B trois groupes de totalement compatible avec la vision équipe Zhu Weidong comprenant: Il est une joint-venture avec SAIC, il y a en dehors du système, les trois dirigeants peuvent être indépendants de chaque recrutement des membres de l'équipe. Zhu Weidong et Yang Zhen Hui était toujours mentionné que SAIC Chase, président de Blue Pine leur a donné un degré considérable de compréhension et de la liberté de travail. Ceci est particulièrement important pour les équipes Yang Zhen Hui.
projet C2B directement à l'utilisateur, de manière à planifier et gérer des campagnes de marketing entièrement sans l'aide d'agents, cette question implique une très réelle, KPI comment mettre en place, comment le budget fixe? Circulant sur le réseau Tucao sur Party aussi la plupart du temps concentré sur ces deux points.
D'une part, il y a de bonnes raisons de parler de leur propre peuple confiance, couplé avec le produit nécessite aucun conduit encore sur l'indice du marché, tous les projets indice d'évaluation de C2B actuelle pour développer les C-terminale sont la fumée autour de poudre, « fan des coûts d'acquisition initiaux de moins de 10 l'argent peut fonctionner ". Quand ligne I plate-forme MAXUS juste sur la ligne, du panneau terminal C bénéficient également de la vitesse de réaction rapide entre les services internes, pour obtenir une promotion efficace à plusieurs reprises par mes collègues de ce premier lot de fans.
Yang Zhen Hui bactéries nuage voiture brève introduction à leurs idées de marketing interne « tous les mercredis il y a des activités du personnel, comme notre déjeuner à la voiture ne figure pas garée dans la porte de la cafétéria pour permettre à mes collègues de l'expérience, participer à des activités C2B places de stationnement disponibles période correspondante ,. « par la diffusion spontanée de l'événement a été présenté la nourriture de la cantine pour manger de la crème glacée ou similaire sera régulièrement ouverte au fournisseur, selon Yang Zhen Hui Jieshao MAXUS il y avait déjà plus de quatre cent mille fans, l'accumulation primitive est que ces collègues et les fournisseurs mis en place.
« Rien à craindre. »
Bouclés juste reçu un diplôme l'année dernière, envoyez votre CV par recrue de l'école pour rejoindre SAIC Chase C2B équipe équipe d'exploitation de l'utilisateur C-terminal, responsable des opérateurs de micro-blogging. Dernière Décembre 12, les informations de téléchargement de planification de carrière recrue de 20 quelque chose d'une campagne d'affichage généré par l'utilisateur. Quelques jours plus tard, il est devenu l'équipe C2B depuis la création de la plupart des activités en ligne avec succès.
« En fait, est de voir d'autres activités promotionnelles avec cette forme, je me sens tout à fait intéressant, je fait quelques ajustements » mis en avant ce plan de Curly dans les jours avant et après la double Douze année dernière est devenu l'extrémité C-terminale d'une équipe responsable de la , la gestion de l'équipe de développement externalisés et une petite équipe du début à la fin interne pour promouvoir l'événement. Les bactéries gestion des nuages de voiture lui a demandé se sentent plus qualifiés que leurs collègues comment il était, il répondit: « Nous viendrons à sens qui ont le dernier mot, donc rien à craindre. »
Le tout est en cours ou il y a eu quelques épisodes, parce que le plan initial a été fumé en poudre 20000200000 budgétaire, l'effet final est de la poudre de fumée a atteint 200000, le serveur était à peine les membres de l'équipe sont restés quatre quarts de 24 heures , le budget a été découvert, le leadership (niveau directeur et au-dessus) de leur propre argent pour pad 100000.
L'équipe a aussi beaucoup de jeunes dans le système de groupe à l'origine joint-venture SAIC: Zhang Lei veulent avoir un environnement plus ouvert, l'espoir que leurs idées auront la chance de pratiquer, « commentateur » Pour pouvoir vraiment près à l'utilisateur de se joindre à la nouvelle équipe, qui est l'idée qu'il a été reconnu, ce qui ne peut être atteint dans un prix des voitures classiques, Fengdan Ting origine HR, l'équipe de beaucoup de gens est à travers l'interview, elle a ajouté, elle aussi lentement avec ce projet intérêts, a décidé de se joindre à faire des choses nouvelles.
groupe d'extrémité terminale C et le groupe B partie de photo d'équipe
A la fin de l'interview, « commentateur » voiture champignon et a demandé, « sont optimistes, SAIC projet Chase C2B? » Compréhension voiture nuage champignon de cette équipe est toujours pas assez, ce qui ne peut être sûr, ne peut donner une réponse vague. En fait, peut-être regard optimiste sur cette question, le consommateur sera plus diversifiée, une zone peut devenir points de vente, doivent probablement réussir dans une cause. chose l'esprit d'entreprise, de nombreuses fois, la force de se battre.
Juyunjunshuo
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