Faible avec 130000 voitures longueur 4.7m, un moteur haute puissance 2.0T, une force fondamentale pour le produit, Hover H7 est en effet assez fort, mais il est regrettable que même H7 Harvard est un moyen de réduire le prix, ne peut toujours pas capture les curs et les esprits des consommateurs, en 2017 des ventes annuelles de seulement 2-3 millions d'unités cette année, les ventes mensuelles moyennes de seulement 1-2 milliers d'unités, avec des ventes pour décrire la différence H7 est pas exagéré.
Mais nous avons commencé à réfléchir à la raison pour laquelle le produit est aussi bonne force Hover H7, les ventes si pauvres, le problème à la fin où.
Mai Hover H7 SUV palmarès des ventes alignés 117, les ventes mensuelles de seulement 1524 unités cette année, les ventes cumulées de 6097 unités, les ventes et encore mieux que Tiggo 7, les modèles Ang Kela et M6 comme Harvard, de sorte que vous voulez accomplir cette année 2017 les chiffres des ventes annuelles de grandes difficultés, et la chaleur du marché et recherche une analyse à long terme, Hafer H7 continuent de baisser.
En fait, à mon avis, une raison importante de l'échec Hover H7 est les problèmes historiques, l'impact de la Grande Muraille comme un haut de gamme de taille moyenne SUV, Haval H7 ne dispose pas d'une fourchette de prix stable, 16 modèles guider les cas de prix 139.000, 17,2 prix guide H7L grimpé en flèche à 16-18000000, de l'analyse de positionnement du produit Hover H7 n'est pas un positionnement précis, bien qu'il soit un SUV de taille moyenne, mais la longueur du corps de seulement 4.7m atteint les une des exigences de niveau de +, en moyenne 150000 atterrissage dans le cas des prix Havel n'a pas été l'impact des marques haut de gamme, ce qui la force du produit et les prix des produits sérieux hors de la ligne.
Ici, bien sûr, ne sont pas les modèles les plus graves Hover H7, après tout, ont encore 1-2k ventes par mois, et des centaines de ventes H8 est le meilleur représentant de sérieux hors de la ligne.
Suivi par le positionnement SUV Haval ville H7 toucher ne pas vraiment le cur des consommateurs, en disant grand, la longueur du corps de 4,7m ne peut pas être considéré comme costaud, mais ne peut tout simplement pas répondre à la déjà forte demande des consommateurs pour les voitures, si grand peut conquérir de nouveaux marchés , alors les dinosaures de l'ère Jurassique ne seront pas sur le marché.
En fait, à partir du produit lui-même, je suis venu en contact avec cette station Hover H7 m'a donné le sentiment le plus intuitif est: je veux pleurer ce carburant est utilisé, la consommation de carburant 13L intégré ou d'ouvrir sans ma consommation normale de carburant de conduite, si ce moteur 2.0T, puis un peu irritable, j'estime que la consommation de carburant peut augmenter à nouveau, la consommation de carburant et les marchés sensibles, Hafer H7 ne peut être acceptée par les consommateurs, la principale raison est probablement la consommation de carburant.
Le second est 13-15 dix mille, et ont maintenant un meilleur candidat, une nouvelle génération de Harvard H6 pas de suffisamment complet, mais le prix est plus acceptable, la Harvard H6 est la plus critique a formé sa propre marque unique, Une fois le temps de loisirs du consommateur pour discuter du Hover SUV, je crains que la plupart de l'accent a été mis sur H6, et la Grande Muraille lui-même faire tilt, davantage de ressources seront laissés à H6, tout au long de la campagne de commercialisation Neiha Fu H6 activités de planification, une fraction de la nécessité de faire plus H7.
Plaidoyer et sensibilisation, aspects de loin assombrie H7 H6, H7 et H6 mais pas le même niveau de produits compétitifs, mais bord H6 et complet, éclipsées la vedette de H7.
De la publicité, du positionnement, de la force du produit, Hover H7 est pas la marque Harvard la plupart des modèles exceptionnels, mais après la nouvelle H6 liste faible à la concurrence directe H7 et H6, élevée avec H7L est avec la concurrence de la marque WEY, au recoin et coin de H7 Harvard, pouvez-vous vraiment avoir des ventes étonnant.
