marché intérieur SUV, probablement 2004 comme une ligne de démarcation, avant 2004, le marché intérieur pour le SUV est basé sur la définition de la plate-forme de propulsion moteur longitudinal à la construction du système d'entraînement à quatre roues motrices avec postcombustion modèles de boîte. A partir de 2004, après que le marché a commencé à souffler vague de SUV urbain, la définition du marché intérieur pour la hauteur du véhicule SUV devient un point, aussi longtemps que vous pouvez ressembler à un modèle de véhicule utilitaire sport. Par conséquent, dans le développement du marché depuis plus de dix ans plus tard, le système d'entraînement à quatre roues motrices sur le marché urbain SUV transformé en une configuration dispensable. Dont une grande partie de l'ensemble des modèles de système ne dispose pas d'un système d'entraînement à quatre roues motrices.
En fait, il semble que le roi dans une ornière, le système d'entraînement à quatre roues motrices devrait être le produit d'une autre voiture SUV le plus de mensonges produits importants. Il y a deux raisons, de se joindre au premier système d'entraînement à quatre roues motrices qui permet à la ville d'augmenter la hauteur de la promenade du SUV a une meilleure stabilité sur route, tout en améliorant la tenue de route dans des conditions de route à faible adhérence. En second lieu, l'ajout d'un système d'entraînement à quatre roues motrices peut être efficacement améliorée par la performance du véhicule, avec une capacité hors route vraiment viable.
Le retour de Chevrolet à l'industrie de l'exploration, de l'architecture de quatre roues motrices, l'exploration de l'industrie de ce Chevrolet système d'entraînement à quatre roues motrices et des systèmes d'entraînement à quatre roues motrices actuellement sur le courant dominant du marché urbain SUV utilisé est conforme. Sur la base à la fois l'architecture du moteur transversal d'entraînement de roue avant sur la base plate-forme de construction du système d'entraînement à quatre roues motrices. Cette quatre roues motrices par l'architecture dans les principales extrémités transversales du boîtier de réducteur de boîte de vitesses en tant que diviseur de puissance, la puissance de sortie de l'essieu arrière, le nom chimique comme la prise de force. Etant donné que le transfert d'énergie se trouve à la fin de la sortie de puissance, de sorte que la distribution du couple sur l'essieu avant et à l'arrière jusqu'à 50:50. Après l'arbre de prise de force de transmission de puissance retirée par l'embrayage à disques multiples sur un entraînement final différentiel d'essieu avant arrière, l'essieu avant et à l'arrière vitesse différentielle pour obtenir une puissance en appuyant sur l'embrayage à plaque ou à la libération.
Tel est le principe de base du système urbain de quatre roues motrices transversale SUV, depuis de nombreuses années ont fait usage de cette technologie est très mature. Et la différence entre le point de constructeurs automobiles respectifs est que la pression embrayage à disque et la logique de libération. Cela permettra de déterminer la ville un à quatre roues motrices performance de conduite SUV. Encore une fois, c'est le point de différence industrie de l'exploration Chevrolet et d'autres où la marque urbaine SUV.
De la logique de commande, la Chevrolet explorer le système d'entraînement à quatre roues motrices intelligente de cette communauté a mis davantage l'accent sur l'équilibre de l'utilisation quotidienne. Dans des circonstances normales restent état de véhicule à traction avant, à savoir l'embrayage à disques multiples à l'état relâché. Dans ce mode, le conducteur en forme de secteur de l'exploration de Chevrolet optimiser l'économique, la consommation de carburant est réduite de 10% par rapport à la transmission intégrale est activée.
Lorsque le conducteur a besoin d'intervenir quand le système d'entraînement à quatre roues motrices, appuyez sur le bouton de changement de vitesse panneau avant de traction intégrale, le véhicule sera automatiquement dans l'état de quatre roues motrices intelligent. La différence de vitesse de rotation entre les essieux avant et arrière, le système d'entraînement à quatre roues motrices actif sera ajusté pour presser le multiple embrayage à disque et à libérer un ajustement logique et rapide de la sortie de l'essieu arrière. Dans ce modèle, le secteur de l'exploration Chevrolet sont presque peut être considéré comme un temps plein de modèles à quatre roues motrices. L'accès est hors tension essieu arrière sur l'essieu arrière avant la perte d'adhérence comme une condition préalable, va fournir de l'énergie dans les coins, et d'autres conditions de départ tous les jours de l'essieu arrière pour améliorer la stabilité du véhicule, en particulier dans les conditions coins, puissance de pont fait l'émergence de la queue de l'industrie de l'exploration qui suivent peut être grandement améliorée posture du corps dans les virages par rapport aux deux drive-être plus robuste.
Et dans le cas de la route à faible adhérence des surfaces telles que les routes humides, la glace et la neige, la boue et le gravier, l'ajout d'essieu arrière motorisé réduit considérablement la possibilité de l'industrie de l'exploration Chevrolet qui voiture coincé. De plus dans ces conditions de route à faible adhérence, le suivi des véhicules sera mieux garanti.
Encore vue, du point de vue de faciliter la manutention, à quatre roues motrices de la communauté système de sonde Chevrolet peut changer le déplacement du véhicule. Une signification pratique de cette conception est que, face à des conditions facilement piège surface de la route voiture glissante, qui ne commutation pas d'arrêt du système d'entraînement à quatre roues motrices pour éviter un démarrage difficile en raison du stationnement causé. En même temps, la vitesse de descente peut être inférieure à l'air libre à la vitesse de 50 km / h après système d'ouverture d'assistance en descente peut toujours être en attente pour démarrer automatiquement lorsque vous entrez dans la grande rampe afin d'éviter trop tard car le pilote le danger potentiel causé par la réaction. Il est à noter que, même dans le cas d'une mise en page du système d'entraînement à quatre roues motrices, le secteur de l'exploration de Chevrolet offre encore un plancher plat à l'arrière, qui améliore l'expérience pour les passagers des sièges arrière est extrêmement précieux.
Système d'entraînement à quatre roues motrices du point de vue de l'architecture, le secteur de l'exploration Chevrolet étaient conformes à la tendance sur ce marché. La raison pour laquelle le roi ornière Une autre raison pour l'industrie de l'exploration Chevrolet qui est distingué que la riche sonde de type Chevrolet à quatre roues motrices limitée par la sélection du type à quatre roues motrices et le prix d'entrée inférieur est plus réaliste importance pour le marché.
L'architecture des produits de l'industrie de l'exploration Chevrolet, au prix de 219900 yuans limite l'extension de 535T automatique à quatre roues motrices version à quatre roues motrices est la version des modèles d'entrée de modèle. Du marché grand public, plusieurs configuration SUV maintenant, Skoda Cody Kerouac apparaît seulement dans le système de quatre roues motrices sur 269800 version phare du modèle, et qu'un seul choix. Le Volkswagen Tiguan L est le seul système d'entraînement à quatre roues motrices est apparu à l'380TSI automatique à quatre roues motrices Deluxe Edition 289800 yuans a commencé. En tant que marque de véhicule utilitaire sport relativement professionnel, Jeep offrira seul système d'entraînement à quatre roues motrices sur le 259800 yuans de lumière libre Pro.
De toute évidence, par rapport aux principaux concurrents en termes de réduction des obstacles à la valeur d'entrée secteur de l'exploration Chevrolet des avantages de l'argent deviendront plus apparents. Les faibles barrières à l'entrée version à quatre roues motrices du modèle est telle que la performance de l'industrie de l'exploration Chevrolet qui serait portée plus pratique, au même prix, le secteur de l'exploration Chevrolet, qui ont paru système d'entraînement à quatre roues motrices et ont donc une des qualités de VUS plus standards, la capacité d'adaptation de la scène sera mieux. De plus une importance pratique est de fournir aux utilisateurs une expérience de conduite plus stable et sûr. Il est digne de reconnaissance.
Du point de configuration des modèles d'entrée de vue, la sonde délimitée par Chevrolet a également fourni, y compris le démarrage et arrêter le moteur au ralenti, colline aider, toit ouvrant panoramique configuration, il ne tombe pas shortboard. Le modèle de remplacement plus grande taille du corps assure également la facilité d'utilisation dans des conditions de la vie quotidienne. Bien sûr, dans une ornière vue juin explorer les points forts les plus recommandées de l'industrie ou de tomber sur les faibles barrières à l'entrée du système d'entraînement à quatre roues motrices.
" l'intelligence de nouvelles voitures « | En Auteur: Dake Wei
Ce qui suit est une récente sélection « voiture espion »:
Harvard M6 | Plug-in version de la Prius | Nouvelle Audi A8 | Mercedes-Benz Un projet | La nouvelle génération de Panamera | version Roadster de l'Audi Q7 | lifting Jetta | Volvo S90 grand axe Version | Swift X7 | Dongfeng Citroën C6
Abonnez-vous ornière numéro public micro-canal: cartracks
Situation mondiale, nous pensons que la valeur présentée
