Les personnes familières avec Toyota, doivent savoir, Corolla et Passat, ont une version européenne et version américaine des points, le pays avait seulement compatible avec la version européenne de la FAW Toyota Corolla, et plus tard en raison de la popularité de la stratégie double automobile nationale de Toyota, Guangzhou Toyota a lancé la version US construction Carola est Ralink. Actuellement, deux modèles ont été outre-mer achevé la mise à niveau et la mise à jour, et il est apparu à plusieurs reprises un spectacle automobile récent aujourd'hui, jetez un oeil à la nouvelle génération version européenne de la Corolla est actuellement sur le Salon de Genève.
Apparence, la nouvelle architecture Toyota Corolla tnga pour créer, vous pouvez voir beaucoup de conception du corps, nous avons adopté la dernière langue de la famille Toyota. Face avant structure bicouche comme une nouvelle génération Camry, au-dessus d'un chrome épais, tandis que le véhicule en question est connectée, à travers toute la face avant. Ci-dessous la grille à l'aide d'une garniture de peinture piano 9 mat, comme les principaux éléments de conception. Logo mix Logo avec phare, forme deux en arrière la même norme, ce qui est nouveau lieu unique type LED comparaison Corolla, la distance phares forme simple avec deux feux de jour en forme de L, il a haut degré de reconnaissance. version européenne de la Corolla en forme de la conception à l'avant, une convergence relativement, le style général est plus simple et la mode élégante.
Côté du corps, comme une nouvelle génération Corolla où un grand changement, à partir de l'A-pilier de la partie arrière de la conception, il existe des différences importantes avec l'argent de la Corolla. Carola sous l'architecture tnga reflètera paramètres panneau dans la porte d'entrée, la position de la fenêtre avant plus d'une forme triangulaire, aider à améliorer la vision de conduite. position arrière latérale présente également des changements majeurs, le bord de la lunette arrière dispose également d'un triangle décoratif. Actuellement, la version européenne de la Corolla utilise une entrée sans clé, les modèles nationaux ne savent pas ce que l'avenir ne sera pas mis sous le corps plus de modèles bas de distribution. 18 pouces morceaux de roues à deux couleurs élégantes, avec les spécifications du 225/40 R18 série Falken Yi Jin.
La partie arrière, par rapport à l'avant et sur le côté, face frontale arrière de la conception d'ensemble est pas si accrocheur, entouré des deux côtés de la poignée encastrée fait, une telle approche et la face avant du chrome échos. Dans les feux arrière principaux encore simples, la structure de type L similaire à la journée avant internes feux de. version européenne de la position du bouton de coffre Corolla, pas au milieu, mais la conception du point de lieu à droite.
A l'intérieur, la voiture est très grands changements dans la prochaine génération Corolla, ses adieux à la disposition traditionnelle de l'argent, dans son ensemble a plus de sens de la mode, mais aussi plus en phase avec la conception traditionnelle actuelle. Bien que la couleur intérieure et point de point sont aussi très variables, ajoutant embellissement plus de garniture, le style général est simple et élégante console, centre mou utilisé beaucoup de matériel à la couverture, il a amélioré tant sur la texture globale.
Peu de changement dans le style volant, gainé de cuir poignée est bonne, avec un contrôle du système multimédia sur le volant, changement de voie et d'autres raccourcis. tableau de bord style peut voir l'ombre des anciens modèles, le pointeur mécanique + combinaison centrale de l'écran LCD, il peut montrer une mine d'informations Voyage.
Dans la partie de commande, la version européenne de la nouvelle génération utilise la suspension Corolla écran tactile de 8 pouces, l'avenir de la haute Chine fait avec la version des modèles Corolla peut être équipé d'un écran de 12,1 pouces plus grand. système multimédia de voiture prend en charge carplay, en même temps que le système est livré avec la navigation, les systèmes multimédias, tout en contact de support, mais conserve encore un grand nombre de boutons physiques. Appareil de climatisation automatique intégré de filtration P2,5, la version européenne de corolle de configuration assez riche, parking automatique, volant chauffant, et les fonctions de surveillance de la pression des pneumatiques sont montés. La nouvelle voiture prend également en charge la fonction de charge sans fil, pour le moment, les jeunes groupes de consommateurs, est très pratique.
fonctions de frein de stationnement électronique et stationnement automatique sont équipés, en fonction de la configuration, certains modèles utilisent également le frein à main mécanique. La sécurité active dispose a aussi une certaine amélioration, les modèles hybrides avec airbags de tête arrière, alimentés par Toyota TSS système de support de sécurité, une option disponible dans le futur ou forme.
Randonnées varient légèrement des sièges avant et arrière, au premier rang sera relativement plus souple que l'arrière, mais le confort général est bon. réglage du siège avant et arrière et avant réglage du dossier, le mode de réglage mécanique, mais avec une fonctionnalité de support lombaire à réglage électrique.
Equipé de ventilation d'air arrière conditionné indépendant, augmentant ainsi le confort des passagers arrière, mais cette position n'est pas équipé d'un port USB de charge, ce qui élimine la nécessité de ne voudront pas Corolla domestique. l'espace du coffre est structuré de façon à soutenir l'échelle 4/6 sur la performance globale du volume dans la voiture compacte considéré comme excellent.
Power, la nouvelle génération version européenne de la Corolla offre 1.8L et 2.0L deux types de systèmes hybrides, ainsi que pour un moteur 1.2T. Une puissance maximale du système hybride intégré de 122/180 hp, moteur 1.2T puissance maximale de 116 chevaux. Correspondant à une nouvelle R & D Direct- Maj CVT transmission variable en continu et une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses intelligent. La structure de suspension, le nouveau lifting Corolla de la suspension arrière indépendante multibras, tandis que la suspension avant MacPherson sur la nouvelle voiture a également été repensée.
