voiture japonaise par rapport en termes de voitures allemandes ont une meilleure économie de carburant, le prix est plus proche de la population, associée à l'évaluation du marché est très bon, les ventes naturelles ne sera pas mauvais. Cela ne comprend pas Suzuki et Mazda, Suzuki et plus la production de petites voitures dans le pays sous la vague enthousiaste de grands modèles spatiaux semblent hors de propos, et Mazda, son « mouvement de l'âme », le concept de conception, ainsi que la manipulation, le moteur et ainsi de suite sont les consommateurs beaucoup louange, mais Mazda est une telle technologie dans les ventes intérieures globales ne laissez pas tomber hier, aujourd'hui est aussi vrai de dire que Mazda Angkesaila, de la valeur de couleur, il est appartiennent certainement au niveau supérieur, mais la voiture dans le confort et pratique la performance sexuelle mais faible et décevant, le prix de 11,29 à 16.290.000 et à la fin il y a beaucoup de concessions.
Le design extérieur, Mazda Angkesaila nouveaux modèles et les modèles plus anciens est demeuré inchangé par rapport. Sur la couleur a également augmenté Meteor gris, argent deux couleurs Vignetage, pour offrir aux consommateurs une plus grande variété et de choix. bouclier de famille monté sur la calandre de la classique et le groupe est relié aux deux côtés du projecteur, dans lequel le côté inférieur de la grille de protection en utilisant le chrome en tant que cadre décoratif, la finesse du relevage avant. La voiture est lisse extrêmement lignes latérales, un style fastback montrant une forte dynamique. Taille, sa longueur et la largeur étaient 4582,1795,1458mm, avec un empattement de 2700mm, les données semble encore que Ensoleillée, Hideo et d'autres avantages, mais en raison des besoins de modélisation, en particulier dans l'espace arrière intérieur est sérieusement affectée, affecter grandement la pratique de la voiture.
Design d'intérieur, la mise en page et de fabrication Mazda Angkesaila est encore digne de reconnaissance. La voiture à l'évent de conditionnement d'air sur le volant de direction et trois éléments de chrome sont utilisés comme étalages pour assurer la finesse de l'intérieur et sportif. Les réglages de suspension dans le panneau de commande dans la zone de contrôle est d'assurer la qualité de l'intérieur et le sens technologique. Configuration, le système de stabilité du véhicule standard, démarrer et arrêter le moteur, démarrage sans clé, volant multifonctionnel, filtre à air, etc., se situe entre les normes ordinaires.
Power, Mazda Angkesaila monté Chong Chi bleu 1.5L et 2.0L de deux moteurs à aspiration naturelle, la puissance maximale de 116Kw et 86kw, respectivement, couple maximal de 148N · m, respectivement, et 202N · m, adaptation manuelle à 6 vitesses boîtes et transmission manuelle à 6 vitesses. châssis McPherson avec le mode multi-lien, la stabilité, la transmission réactive, le contrôle ci-dessus est toujours force Mazda.
La nouvelle Mazda Angkesaila dans la conception du concept de « mouvement âme », la modélisation nature est accrocheur assez, par rapport à des modèles similaires Corolla, Sagitar, la Angkesaila forme est sans aucun doute l'un des meilleurs, même avec Civic par rapport à la très acclamée, mais aussi pas mal. Dans le prix ci-dessus, une partie de la boutique 4S a près d'un million de concessions, aussi éventuellement acheter aussi longtemps que sur 102900, par rapport à l'augmentation de la Civic coûte évidemment beaucoup. Le mois dernier, les ventes ont atteint 1,4 Mazda Angkesaila millions d'unités, plus que la Civic, Mazda semble avoir été réveillant lentement, mais par rapport à la Corolla, l'écart est encore très loin.
