En fait, pensez aussi très triste rappel de la GS7 et GS8 la même forme et le même style de design d'intérieur, car seulement deux sièges moins de véhicules ne peuvent pas répondre aux besoins des familles que GS8 deuxième enfant, réduit le prix d'environ 30000, même dans le cas de faible terminal avec 130000 de la vente de, GS7 est pas encore plus l'état commercialisable.
Peut être vu sur le marché des ventes, GS7 mois dernier a vendu seulement 1800 unités, la difficulté dans le marketing pour décrire GS7 est pas une exagération, après tout, le même style de GS8, les ventes du mois dernier pourrait atteindre environ 4.800 Bien sûr, cela est dans les ventes de produits en baisse étapes de ventes d'achèvement. Par rapport à GS8, GS7 plus petit et moins cher, mais ne sont plus commercialisables.
Pourquoi GS8 que deux sièges de moins, mais moins cher 30.000 ventes GS7 ne sont pas encore assez bon? En fait, la raison la plus importante est GS7 pas formé effet de marque, après tout GS7 est GS8 dérivés, qui ne sont pas GS8 très bon espace de performance et de positionnement excellent et précis, la raison est le succès GS8 sept haut de gamme marché intérieur SUV blanc tandis que 5 concurrents du marché SUV GS7 est trop.
Hover H6 nouvelle étape non seulement le prix, mais a aussi un nouveau collier 01 grammes, VV7 et VV5 est entré en 130000, de luxe cinq marché SUV, dans ce segment de marché, GS7 trop de concurrents.
Deuxième problème avec le produit lui-même, et non pas comme les autres produits offrent plus d'options de puissance, bien qu'il existe de nouveaux moteurs GS71.8T et 2.0T à choisir, mais aussi pour assurer l'abondance des systèmes de puissance, mais la frustration du manque de moteur de petite cylindrée, qui est la consommation élevée de carburant du produit, même dans de meilleures conditions de route à la périphérie de la situation de la ville, GS7 faible avec les modèles 1.8T, ont une consommation combinée de jusqu'à 9-10L, la consommation de carburant de 2.0T mentionner. De nombreux consommateurs ont déclaré la consommation de carburant combinée est difficile d'accepter qu'un si grand réglage de la force et le respect de soi, ne convient pas à la maison.
Pour être juste, après des concessions GS7, avec un faible pour environ 13 millions super rentable en effet, que ce soit la conception ou les matériaux intérieurs, peut refléter une sorte de sens « pseudo-luxe », et le bruit du véhicule, la stabilité la performance est également très bon, mais la frustration que cinq concurrence sur le marché SUV est trop. La raison est tout simplement plus GS7 commercialisable ne leur appartient pas, mais l'adversaire est trop puissant.
Les deux sit moins cher 30.000 yuans est pas si simple, à 10-15 dix mille pour faire face à plus de moyens de marché BOGUE joueurs de classe, en particulier face pour former un produit de marque de la Grande Muraille, Geely, la prochaine il GS4, là-bas GS8 cas, un GS7 est pris en sandwich, en baisse de dilemme.
