En théorie, GM après avoir vendu Opel, sorti avec le public, la possibilité de la concurrence mondiale, l'hégémonie Toyota, mais en réalité, à partir des données qu'il est. Mais à cause de cela, le marché chinois est devenu plus commun champ de bataille, après tout, dans une certaine mesure, en fonction du marché chinois est plus fréquent que le public.
Mais le public n'est pas corpuscules, 2015 incidents « d'échappement » provoqué un tollé dans le monde, mais heureusement, le marché chinois n'a pas eu un impact, non seulement que la part de marché du marché chinois continue d'augmenter. Par conséquent, afin de maintenir la dynamique de croissance 2017 et plus tard des marques du groupe Volkswagen lancera au moins 16 nouveaux modèles en Chine. De plus, Volkswagen entrer activement le nouveau marché de l'énergie.
Bien sûr, GM ne renoncera pas à cultiver le marché chinois. Sa sortie en 2016 les cinq prochaines années des stratégies de développement, les plans et General Motors joint-venture sera 60 d'ici 2020 va lancer plusieurs modèles nouveaux et modifiés, y compris les 13 modèles répertoriés dans le plan, tout en augmentant sa capacité de production en Chine 65%.
En réponse, les analystes du secteur estiment que, « Volkswagen et GM de la « guerre » est en fait la compétition finale de la force globale, et même peut dire que le marché chinois déterminera l'avenir du marché mondial. Les ventes Comme Volkswagen en Chine ont perdu le championnat en 2015, alors que a également perdu le titre mondial des ventes, mais pour le moment, la possibilité du public de rester en tête du très grand et grand public après avoir été dépassé, la concurrence mondiale aura un impact significatif ».
jeu invisible
Au-dessus des analystes parlent de « déterminisme du marché chinois » existent. Pourquoi dites-vous?
Parce que même GM et Volkswagen, aussi bien dans l'autre de développement du marché intérieur entrent dans le goulot d'étranglement: GM est actuellement considéré comme base du marché européen, après l'incident « décharge » du public sur le marché nord-américain est vaincu. Par conséquent, le marché chinois est sans aucun doute devenu le principal champ de bataille des deux marques en compétition. En fait, l'impact de l'impact du marché chinois pour leurs marques respectives est évidente. General Motors est actuellement plus d'un tiers des ventes mondiales de plus de la moitié des ventes en Chine de la Chine, Volkswagen.
Mais dans un temps très long, General Motors et Volkswagen a été le monopole du titre des ventes sur le marché chinois. En 2013, les ventes de Volkswagen en Chine, bien que le titre regagnent des mains de General Motors, mais cela est vraiment juste un retour à la position pré-2005. De plus en 2005, GM a battu Volkswagen, et d'occuper les premiers prix croisée des voitures et des ventes en Chine huit années consécutives. Après leur entrée dans la Volkswagen, General Motors hégémonie « période »: 2014 Volkswagen a remporté le général regagné 2015 le trône en 2016 Volkswagen a représenté Ngau Tau.
A l'intérieur de ces trois années, 2015 deviendra sans aucun doute un tournant.
Cette fois-là General Motors a fait usage de ses Shanghai GM, SAIC-GM-Wuling et FAW-GM marques de joint venture, ainsi que trois articles de voitures importées atteint 3,612,600 résultats en Chine, soit une augmentation de 5,2%. D'autre part, parce que le scandale « porte de sortie » siège Volkswagen et la lutte du personnel, associée à la qualité et d'autres questions, les ventes annuelles cumulées en Chine seulement 3.549.000, en baisse de 3,4%.
Les capacités de marketing de GM, en plus de sa victoire a toujours avantageuse, après avoir perdu au public en 2013, a accéléré l'expansion des gammes de produits et de l'investissement dans la distribution et en Chine. Seulement l'année 2015, GM va lancer 12 modèles nouveaux et modifiés, élargissant la gamme de produits. En particulier le segment des SUV en grande réussite dans la promotion d'autres Keangkewei, 560 Po Chun et d'autres modèles de SUV, les ventes au détail de GM en Chine ont augmenté de 144%.
En fait, il y a un dicton, le public grâce à la victoire commune sur Shanghai GM Wuling. Après tout, SAIC-GM-Wuling, mais tueur commun sur le marché chinois, à partir des données En effet, en 2015, les ventes SAIC-GM-Wuling ont dépassé les 2 millions, soit plus de la moitié des ventes totales de GM en Chine.
En outre, la marque Buick a également été ciselure, dans lequel le modèle Ang Kewei est rapidement devenu la meilleure vente de modèles Buick LaCrosse, Ang Kela et suivi. Duncan Aldred, vice-président de la marque mondiale Buick a déclaré: « Buick avant de nombreuses marques de voiture grand public dans la performance des ventes, nous sommes pleins de confiance et des attentes. »
Mais la marque Chevrolet GM a également shortboard en Chine, non seulement du marché européen, les ventes sur le marché chinois a également continué de baisser. La raison pour laquelle, en plus de sa puissance de la marque continue à descendre, ainsi que le principal des ventes Voile Cruze sont en baisse dans la tendance. + Cool SUV et la combinaison de succès kepaqi face à la concurrence féroce sur le marché, est également apparue insuffisante.
Bien sûr, la Chevrolet depuis l'année dernière a également conclu une phase importante d'une nouvelle génération de produits de mise à niveau intensive de Mai Rui Bao XL, la nouvelle Cruze à Cowarts, puis importer la sixième génération Ke Mailuo exploration secteur de lourds SUV, la marque Chevrolet il est prévu de se remettre sur la bonne voie.
Mais le public a des racines longues sur le marché intérieur, et pas si facilement vaincu général, après une série d'événements au lieu de faire des investissements publics et d'approfondir l'importance du marché chinois. Avant cela, la distribution de masse en Chine est encore dans un modèle à base de voitures, qui sont toujours mise en page des modèles SUV, le manque de modèle de production des poids lourds de livraison, a également perdu une des raisons générales.
Cependant, 2016 a représenté la plus grande part du marché de l'automobile de Volkswagen Chine pour maintenir la dynamique de croissance en 2017 ont introduit le Tiguan L, moyen coûteux, Cody Senanayake et d'autres modèles de SUV, et lancera une nouvelle Audi Q5 et la Skoda Yeti Karoq et d'autres modèles alternatifs.
Qui a gagné la Chine n ° 1?
Comme mentionné ci-dessus, après la vente de GM Opel, ne peut plus les soins quand le patron du monde, mais en Chine pour le classement NO.1 peut encore gagner encore le centre du corps même.
« Mise à niveau demande des consommateurs chinois, la profondeur de l'intégration et de la technologie automobile émergente est en train de transformer l'activité de GM en Chine. » L'argent Wellcome (Matt Tsien) GM vice-président exécutif et président de GM Chine, a déclaré plus tôt que la stratégie de la Chine GM est placé dans une position clé jamais.
Wellcome argent que les cinq prochaines années, General Motors et a lancé 60 joint-ventures en Chine plusieurs modèles nouveaux et redessinés, les voitures SUV et de luxe, etc. occuperont une grande partie. « Dans la fonction de la demande des consommateurs à croissance rapide, la Chine a de nombreuses années pour devenir le plus grand marché de GM dans le monde. Les ventes mondiales totales de GM de plus d'un tiers de la Chine. Nous continuerons l'accent stratégique sur la forte demande et la croissance énorme segment de marché potentiel, ce qui est un facteur clé de notre succès a été atteint ".
Légende: GM vice-président exécutif et président de GM Chine Wellcome argent
Ainsi, l'avenir commun, il y aura de nouvelles initiatives en Chine avec Volkswagen au jeu en utilisant le potentiel du segment minier de. De plus, peut-être « entre le héros sympathique », les deux géants en Chine a même choisi la même direction, qui est, l'augmentation rapide du nouveau marché de l'énergie domestique.
Selon le dernier plan quinquennal de GM, 2016-2020 sera lancé sur le marché chinois 10 types de véhicules d'énergie, couvrant les quatre principales marques comprennent Baojun, y compris, et le lancement d'au moins 1 modèles hybrides domestiques chaque année, couvrant de fort mélange mêlé faible, non-fiche à la fiche de type tout à fait nouveaux produits énergétiques. En outre, sur la base Buick, Chevrolet et Cadillac marques chacun des trois produits phares, va lancer une nouvelle version énergétique du modèle cette année.
À cet égard, Qian Wellcome, a déclaré: « GM a une des solutions d'électrification complète dans le monde, en Chine, parce que nous pouvons être, et le temps de choisir le marché intérieur de la technologie la plus appropriée. »
Bien sûr, en regardant le grand public ne prendra pas la tête dans cette nouvelle mer d'énergie. Dans le monde cette année à la réunion annuelle Mars 17, l'ensemble du public de « 2025, les ventes annuelles du groupe Volkswagen de véhicules neufs d'énergie en Chine a atteint 1,5 million, » le plan stratégique.
En outre, le Groupe Volkswagen représentera également tous les segments du nouvel avenir énergétique aura 15 nouveaux véhicules d'énergie sont en service en Chine. Non seulement cela, le public et la JAC établissent conjointement une nouvelle usine de joint-venture et des centres de R & D en Chine, afin d'améliorer encore le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, la production et les ventes et fournir des services mobiles liés aux voyages. De plus, Volkswagen, General Motors ont également la mise en page de « voiture en réseau », « drone » et d'autres plans de voyage intelligents.
À l'heure actuelle, il est prévisible que, bien que GM temporairement abandonné l'hégémonie mondiale, mais au cours des cinq prochaines années, à la fois du public et des racines communes dans le marché chinois, les multinationales géantes pour soutenir la concurrence en Chine deviendra plus intense, la concurrence pour chaque segment de marché il est un facteur déterminant de son « destin » de.
Texte / Cao Minxi
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