Guide de plomb

Récemment, le Japon prépare un nouveau plan de défense en Décembre. Il a été révélé, les Japonais a ordonné aux États-Unis 100 chasseurs furtifs F-35 pour remplacer une partie du vieillissement des avions de combat F-15. Les gens concernés sur les équipements militaires doivent avoir une compréhension générale, un américain F-35 furtif coût autonome plus de US 88,1 millions $, soit environ 10 milliards de yens, de sorte que le nouveau plan de la défense japonaise afin d'achat sera plus d'un billions de yens. Les gens préoccupés par l'armée est également clair que les Japonais il y a quelques années a été équipé d'environ 200 chasseurs furtifs F-15. Pourquoi est-ce que nous devons dépenser une grande partie du coût de l'achat de nouveaux chasseurs furtifs de F-35? L'une des raisons est que les voisins sont des avions militaires occupés et équipements de pointe, le plan d'approvisionnement afin de suivre le rythme de la construction militaire voisine, en partie parce que Trump a demandé à plusieurs reprises au Japon d'acheter plus de produits américains, afin de réduire les deux déséquilibre commercial entre les pays. Les plans japonais de la Défense d'acheter de nouveaux F-35 furtif mouvement 100, on peut dire aux pays voisins de déséquilibre et le renforcement militaire que l'on appelle le commerce bilatéral réponse forte du président américain Donald Trump.

Une analyse complète du chasseur furtif F-35

• L'origine du chasseur de F-35

chasseur furtif F-35 est née en 1993, le département américain de la Défense a lancé le programme Joint Strike Fighter américain (JASF Programme de recherche) des produits de base. Les objectifs du projet pour développer une série de combat grève lumière universelle multi-services, pour remplacer l'US Air Force F-15E, F-16, F-15C et F-117, la US Navy-F 14, US Marine Corps AV- 8B et F-16 de la royal Navy et d'autres produits militaires de plusieurs obsolètes. A cette époque, le développement d'un tel avion de chasse de haute performance et le prix élevé exige que les coûts de développement élevés, et encore moins, même avec un tel groupe de combat de combat composé des troupes, il est difficile de soutenir financièrement. Donc, changer le passé, les services militaires des États-Unis seuls nécessaires au développement des chasseurs traditionnels propres services militaires, mais les services se réuniront pour développer un appareil polyvalent, haute performance et abordable combattant. Après des années d'efforts, JASF Bureau du programme de recherche a lancé une variante F-35A, F-35B STOVL terrestre et F-35C porte-type de trois chasseurs furtifs. Ce qui, F-35A est un combattant terrestre F-16 et les modèles successeurs A-10, appartenant au décollage et à l'atterrissage traditionnel, le modèle principal de l'Armée de l'Air des États-Unis et d'autres modèles fréquemment utilisés. F-35B est un type vertical Falcon AV-8B / STOL machine successeur de combat, le modèle de la Royal Navy et du Corps des Marines principalement pour une utilisation. F-35C est le successeur de l'avion F-18, est porteur à base, principalement utilisé en étant montés sur les navires américains.

• Structure et propriétés de furtivité de combat F-35

la conception d'avions furtifs F-35 utilise un seul siège, équipé de trois ordinateurs, en utilisant le F136 et deux à l'arrière du poste de pilotage de la rotation du ventilateur de levage, bien que le chasseur F-35 en utilisant toujours la furtivité traditionnelle pendant le roulage au décollage en cours, mais la soute à bombes espace plus grand, peut être construit JSM, des munitions JDAM et d'autres plus ou un nombre plus élevé de petites munitions, de sorte qu'il a des propriétés de furtivité suffisantes dans le cas ainsi que d'autres attaques. avions de combat F-35 et plus ciblé corps furtif furtif, des capacités de détection, systèmes d'avionique, les logiciels et la portée et la capacité de charge utile, son principal avantage est que cela peut prendre-Air Force, Marine Corps, et trois types de services militaires.

Ci-dessous principalement sur la conception de furtivité, la structure et les propriétés des trois composants principaux du système d'alimentation et le chasseur F-35 du système avionique.

Dans la conception furtive: la technologie furtive de combat F-35 non seulement par infrarouge, et le numéro de référence de la technologie furtive et l'expérience du F-22, une simulation par ordinateur basé sur toute la surface du corps de la conception de surface continue, de sorte que les avantages les plus évidents de la furtivité.

Dans les systèmes d'alimentation: combat furtif F-35 avec Pratt & Whitney pour développer rapport poussée-poids de plus de 10 système d'alimentation de moteur aéronautique -F119-PW-100. La poussée du moteur d'avion améliorer non seulement, mais aussi d'augmenter le flux d'air vers le moteur et le rapport de dérivation peut être augmentée alors que la température de fonctionnement du moteur. Pendant ce temps, afin d'obtenir décollage court et la capacité d'atterrissage vertical, un ventilateur de levage conçu VTOL + + ajustement attitude de buse de régime de puissance de polarisation sous la buse de moteur, la déviation des gaz d'échappement du moteur de l'horizontale à la verticale ou même vers l'avant de sorte que le déviation de poussée dans la direction horizontale à la verticale vers l'arrière, de sorte que l'appareil de levage vertical peut être plus lisse processus et en toute sécurité.

Dans les systèmes d'avionique: F-35 de combat furtif équipé de Northrop Grumman AN / APG-81 radar actif à balayage électronique et un système d'ouverture optique distribuée, BAE Systems intégrés systèmes de guerre électronique et les photos Lockheed Martin quatre systèmes de ciblage systèmes avioniques critiques, comme furtif F-35, non seulement pour atteindre 360 ° SurroundView, et peut fonctionner avec précision la détection de cible, l'identification, tandis que la piste de balayage et de balayage entrelacé à des distances d'écartement.

Autre chasseur furtif typique analyse comparative

Probablement comme la plupart des gens, d'abord rencontré chasseur furtif dans les années 1990, lorsque les États-Unis a publié un nom pour le film « la colère difficile à éteindre ». Le film qui est venu et est allé sans trace de chasseurs furtifs à croire que de nombreux téléspectateurs ont laissé un grand choc, a peu à peu changé le mode de combat aérien existant. Depuis le début du 21e siècle, le monde a commencé les pays ont lancé un programme de combat furtif, afin de saisir l'avantage absolu de combat. Il est entendu que les pays ont fait des progrès significatifs en termes d'avions de combat furtifs aux États-Unis, la Chine et la Russie. Ce qui est plus représentatif des Etats-Unis F-22 avions de chasse furtifs et au-dessus avait environ F-35, chinois de combat J-20 et le russe, et F -31 chasseur furtif SU-57 et -50.

• combat furtif F-22

chasseur furtif F-22 est basée sur les Etats-Unis Advanced Tactical Fighter (ATF) programme, par l'américain Lockheed Martin et Boeing développé conjointement le haut monoplace bimoteur chasseur furtif de cinquième génération, et au début du 21e siècle pour remplacer la génération précédente les principaux modèles de McDonnell Douglas F-15 Eagle, ont commencé à entrer dans l'US Air force, est le premier chasseur de cinquième génération au monde à entrer en service. Il utilise vérifié dans la technologie de la guerre du Golfe, et d'avoir la possibilité d'obtenir une grande poussée directement sous le rallumage de croisière supersonique est effectuée par injection de carburant dans le flux d'échappement du moteur. De plus, parce que le modèle est équipé d'un radar de haute performance et de missiles air air, permettant de trouver l'ennemi d'abord, l'air préemptive aux attaques de missiles air pendant les combats. De plus, le combattant il y a une forte endurance. Il peut être vu, chasseur furtif F-22 a une bonne performance de la furtivité, une forte mobilité, la précision de frapper la connaissance de la situation de l'ennemi et de la coordination, de sorte que son air à la capacité de l'air et le combat au sol a augmenté de manière significative, non ne dites pas est le meilleur combattant dans le monde de la performance globale. Le seul inconvénient est que le coût de production est trop élevé, ce qui conduit à son développement a pris fin ou retardé.

• J-20 de combat furtif

J-20 de combat furtif J-20 est Chengdu Aircraft Industrial (Group) de la Chine Co., Ltd pour le développement de la quatrième génération Armée (dans Libération populaire selon la Chine, l'Europe et la norme aux États-Unis pour la quatrième génération division de combat, selon les générations de combat russes critères pour la classification était cinquième génération.) le combattant de deux lourds, le F-10 pour réussir, comme la quatrième génération F-11 chasseur de supériorité aérienne, l'avion prendra la Chine à l'avenir sur l'air, la souveraineté sur les tâches d'entretien de la mer.

J-20 en utilisant un seul siège, jumeau, jumeaux complets de mouvement queues verticales, le paquet DSI d'entrée de formule tambour, l'aile de canard inverse de canard configuration aérodynamique de la bande avec ogive. Nez, en forme de losange fuselage, empennage vertical incliné vers l'extérieur, des portes de train d'atterrissage conçus comme des dentelures, revêtement noir pour le corps, et F-20 (2012) avec un revêtement en argent brillant est similaire à la F22. baie bombe côté structure innovante, les pylônes de missiles précédemment fermé à l'extérieur, équipé avec les plus avancés nouveau combat de missiles chinois.

Le premier démonstrateur d'ingénierie aéronautique le 11 Janvier 2011, son premier vol à Chengdu. 19 novembre 2014 après-midi numéro 2015 vol J-20, l'avion évidemment correct, il n'aiguise le traitement à la fin de la queue du séjour.

Novembre 2016, la conduite de l'affichage de vol des avions J-20 à la 11e China Aviation internationale et exposition aérospatiale (Airshow China), qui est la Chine a développé indépendamment une nouvelle génération de chasseur furtif première apparition publique. 9 mars 2017, CCTV a confirmé que est en service F-20, est la séquence Air Force. Selon F-20 numéro de série, le premier lot de matériel pour une machine forces d'entraînement de base de la force de l'air pour une brigade.

chasseur F-20

bombe avion baie F-20

-50 est le chasseur de cinquième génération de la Russie pour remplacer le Su-27, ont été équipés de nouvelles avionique et avancé par étapes array radar, est un moyen d'éviter la détection radar « chasseur furtif. »

Seulement 0,5 mètres carrés de sa section radar, un seul (celui-ci d'environ 20 section transversale radar mètres carrés) Indian Air Force Su -30MKI 40 minutes. Un autre avantage de ce poids de 30-35 tonnes de nouvel avion est capable de radar de l'information, des systèmes de détection infrarouge, et d'autres l'intégration du capteur optique après l'acquisition, afin de faciliter la lecture de la lecture défilé de mode pilote sortir.

Les plans militaires russes pour installer l'avant-garde de 55 avions T-50 en 2020.

T50 bay bombe aérienne

F -31 (Chine Numéro: J-31, Code: faucon faucon, traduction: Gerfaut, anglais: Shenyang J-31) combattant, est la China Aviation Industry Corporation, Shenyang Aircraft Industry Corporation (appelée: AVIC Shenyang Aircraft) a développé la quatrième génération (Russie cinquième génération standard) double chasseur furtif de taille moyenne.

L'avion F -31 est développé pour la demande du marché international de taille moyenne chasseur polyvalent, l'efficacité opérationnelle globale exceptionnelle, avec des droits de propriété intellectuelle. L'appareil utilise un seul siège, double, double cambrure empennage vertical, l'ensemble de queue horizontale normale de mise en page dynamique, sur les deux côtés du grand S en forme de dispositif d'entrée, qui est intégré dans la configuration de la baie d'armes.

L'avion F -31 a une forte capacité de survie: faible détectabilité de radar, de faibles caractéristiques de rayonnement infrarouge, une excellente capacité de guerre électronique, la conception de faible vulnérabilité, capacités multi-tâches: détection de cible puissant et des capacités d'intégration de l'information externe, une excellente connaissance de la situation et les capacités de partage de l'information, BVR attaque multi-cible et un grand angle hors axe pour attaquer toute la capacité de combat aérien de combat, des cibles terrestres et maritimes capacité de frappe de précision d'adaptation aux conditions climatiques complexes et la possibilité d'utiliser une grande surface, une excellente capacité de soutien complet, coût élevé .

2012 à 10h00 le 31 Octobre sur 32 points suis, le vol inaugural F -31 avec succès. La Chine est devenue la deuxième quatre générations de machines tester simultanément deux types de pays de prototypes du monde. Le F -31 avec le chasseur furtif chinois J-20 forme sévère de haut et bas, et prévu de chasse modèles d'exportation de lancement, ainsi que le développement d'une nouvelle génération d'alternative potentielle au chasseur furtif des porte-J-15.

Novembre 2014, le F -31 machine réelle première dixième lumière spectacle aérien Chine Zhuhai et spectacle aérien.

F-31 avions soute à bombes

Source: Aria silencieux