Classe E, 5 voitures de luxe de la série ne peut pas vraiment avec ce que de quatre roues motrices 3.0T V6 +, prix le plus élevé quatre-vingt neuf Wan

Dans le domaine de la berline de luxe niveau exécutif, Mercedes-Benz Classe E et BMW série 5, respectivement, occupent le luxe de l'étiquette et du sport, mais si les avantages, alors, devra voir la marque Audi, Classe E, 5 séries vraiment ne peut pas baisser les prix avec la concurrence, après tout, la principale science et de la technologie sens A6L de BBA ashkénaze est actuellement parmi les trois premiers à ce niveau de prix est voiture très puissante, mais bien sûr, il est proche des gens exemplaires perdus, ouvrent pas moins d'attention que la classe E et série 5, les petites séries pour interpréter aujourd'hui regardez ce modèle.

Audi A6L bien que l'orientation est encore 409800 yuans, mais les 2019 modèles actuels avec plus de 70000 yuans prix de départ, vous pouvez offrir jusqu'à 90000 yuans, le prix est vraiment fait très parfumé, après tout, peut être inférieur à 350000 à partir des modèles 40TFSI, il est très tentant, au moins pour la classe E et Série 5 ne peut actuellement pas être considérée comme une sorte de cur voiture de luxe Audi.

Du point de valeur de couleur de vue, un changement est évident Audi A6L, modèles calandre hexagonale A8 a lancée, et la matrice standard Département est très visible phares automatiques LED, feux arrière aussi A8 plus le style, et relié par le chrome, superposant plus exceptionnelle.

Audi A6L lui-même est à l'origine de voitures de luxe plus, mais la maison plus tard, le 5-Series et E-Class empattement actuel que devrait être, cette génération d'Audi A6L empattement ne 3024mm, est plus courte que l'adversaire, mais les effets visuels le reste relativement mince, il y a une double cinq couleurs 18 pouces embellissement jantes alu, créant une impression de mouvement est également en place.

Vous pouvez voir dans la voiture, la conception Audi intérieur A6L est relativement simple et l'atmosphère, mais pas aussi bon que la création d'un sentiment de luxe Mercedes-Benz Classe E, mais la technologie étant au-dessus ou très caractéristique, tels que les matériaux de peinture dans le contrôle de la garniture de commande de connexion écran tactile, et la zone sous l'opération de conditionnement d'air a également un design tactile, ajouter électronique Danggan aussi considérablement.

Aujourd'hui Audi A6L tableau de bord et les adversaires sont également à égalité, les deux ensemble du système est des spécifications standard complètes LCD 12.3 pouces. Le volant multifonction fait également partie de la configuration standard, des matériaux et des palettes de changement de vitesses en cuir, mais aussi tout le système est livré en standard, qu'il fait avec palettes de changement BMW Série 5 est plus complète, et Mercedes-Benz Classe E au même endroit. Bien sûr, la sécurité est à égalité avec la Classe E Mercedes-Benz standard ont la fonction de freinage d'initiative, BMW Série 5 est absent.

Bien sûr, la double conception de l'Audi A6L comparer aussi la couleur, la moitié supérieure de la commande à écran tactile de 10,1 pouces, tandis que la partie inférieure est une norme écran tactile 8.6 pouces dispose de la climatisation et des sièges, ce qui reflète la sensibilité bientôt. Bien sûr, avant de puits de lumière segmentée et les passagers arrière donnent également plus en place pour prendre en charge, mais seulement l'avant peuvent être ouverts.

Audi A6L sièges arrière est relativement importante, après tout, trouver le plan administratif là, lié à la recherche d'Audi a toujours plus d'expérience de conduite confortable, ainsi que plus suffisamment de place pour les jambes, de sorte que le dos peut obtenir plus d'exposition possibilité de se détendre, bien sûr, la capacité du coffre de 430L pratique en général, le degré de régularité en fait assez bonne, droite et a un sac en filet peut être placé de petits objets, dommage que les sièges arrière ne peuvent pas l'inclinaison du dossier, ce qui affecte l'évolutivité.

Audi A6L utilisateurs voir, mais pas le pouvoir le plus précieux, mais il ne peut pas être pire que les deux autres rivaux, Mercedes-Benz Classe E utilisaient 1.5T + 48V mix cas la lumière de la puissance, l'Audi A6L bâton toujours avec 2.0 T a démarré le moteur, la puissance maximale et aussi 190PS, 184Ps que la BMW Série 5 démarre encore mieux. Bien sûr 45TFSI modèles 224Ps pas aussi bon que la BMW 530Li sont 252Ps, et cela est déterminé par leur emplacement. Mais les modèles 55TFSI, 340Ps puissance 3.0T V6 est tout à fait hors de la couleur, les paramètres complets pour être mieux que les modèles BMW 540Li, grâce à la vitesse de déplacement boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses, cent zéro mesure de la performance d'accélération ne nécessite que 5.1 s vraiment atteint le niveau des modèles de performance.

Bien sûr, les modèles Audi ont maintenant aussi l'avantage en termes d'économie d'énergie, les modèles 3.0T V6 de 55TFSI seulement cent kilomètres consommation de carburant combinée de 11.5L, tandis que les modèles 45TFSI et 40TFSI sont seulement 9.5L, est une performance relativement économique.

Châssis, la combinaison suspension indépendante à cinq bras de l'Audi A6L est tout à fait en ligne avec son positionnement, mais aussi un bras inférieur de la conception en aluminium léger, la qualité de roulement n'a pas perdu le goût des voitures de luxe allemandes, mais le bruit des pneus la performance est pas satisfaisante. 45TFSI et 55TFSi ont une configuration à quatre roues motrices Quattro, capable de faire face à des routes mouillées ou boueuses.

Sur la base des aspects ci-dessus peut être vu, l'Audi A6L et pas une importance excessive sur la création d'un sentiment de luxe ou sportif, après tout, les Mercedes-Benz Classe E et BMW Série 5 est plus un avantage, alors que l'Audi A6L est principalement de créer un environnement plus confortable et sens riche d'expérience de conduite de la technologie, d'autres aspects de la performance est relativement équilibrée, le plus important est d'avoir des prix plus favorables, les modèles bas de distribution peuvent commencer avec plus de 30 millions, tandis que le 3.0T V6 de type à quatre roues aussi longtemps que moins de 500000 yuans être en mesure de gagner, nous sommes très compétitifs sur les prix.

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