Chery va coopérer avec Baidu Apollo en 2020, les véhicules autonomes niveau de production de L3.
C'est le « China Automotive Nouvelles » pour assister 2018CES message lorsque la plate-forme Baidu Apollo 2.0 pour obtenir à la conférence.
Equipé d'Apollo 2.0 sur 5 version pilote automatique Chery Yi RAJ
10 janvier situé dans le Las Vegas hall d'exposition CES, le journaliste a vu équipé d'Apollo 2.0 sur 5 version pilote automatique Chery Yi RAJ. On peut dire, être considéré comme la première exposition de CES d'atterrissage de Chery des prix des voitures de marque chinoise traditionnelle. Parc des Expositions, le journaliste de directeur exécutif de la technologie des véhicules intelligents Chery du Centre de Huang Yong a eu une interview exclusive.
Chery Smart Center voiture directeur exécutif Huang Yong
Selon Huang l'introduction Yong, cette exposition Chery Yi RAJ 5 équipé de croisière autonome, la tenue de voie, changement de voie indépendante, système interactif et des modules de fonction de pilote automatique tels que HMI, carte de haute précision à Baidu, basée sur l'intégration du module de calcul ACU pour obtenir la production de masse à faible coût automatique de la conduite de. caméra voiture Toute l'assemblée 9 et quatre radar à ultrasons radar à ondes de 12 millimètres.
Faits saillants Il y a quatre domaines principaux:
1
Pour la congestion du trafic chinois, confitures, le stationnement est difficile route, compliqué dans la rue, etc., pour fournir une solution.
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Conduite sur route à des vitesses élevées peut être obtenue automatiquement avec la voiture, le traitement bloqué, afin d'éviter la congestion, par rampe ETC et d'autres fonctions.
3
En ville, il peut être atteint pour éviter les obstacles complexes, les contrôles de suivi site intelligents, alors que pour les piétons, les véhicules jaywalking non-moteur, il peut aussi faire garde en temps réel.
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Centre pilote par télécommande, ce produit permet la programmation à distance, la livraison dirigée vers le site à distance, la maintenance à distance, à distance parler de la voiture.
En ce qui concerne la coopération en ce qui concerne Baidu, Huang Yong a déclaré aux journalistes, la relation entre la relation entre les deux ne sont pas un OEM et les fournisseurs traditionnels, mais des avantages complémentaires, le partage des ressources. Par exemple, Chery a dans le développement de véhicules autonomes avantages uniques de l'OEM, familiers et à maîtriser les réglementations nationales et le système de sécurité, le véhicule a une technologie mature, processus de développement rigoureux, une chaîne industrielle complète, d'améliorer le système de services de vente. De la perception du pilote automatique et la prise de décision, la mise en uvre des trois niveaux, Baidu est principalement responsable de la gestion des couches de la perception. En termes de décisions de planification, à la fois le développement commun, Chery premier contrôle de mouvement, en fournissant des véhicules, la restructuration sous-jacente, les tests de performance et d'évaluation.
Chery à l'intérieur, l'intelligence a été identifié comme un important point d'effort de développement stratégique.
Huang Yong a déclaré qu'à l'heure actuelle, Chery a mis en place une division de voiture intelligente, pour réaliser des produits de renseignement et de construire la marque du véhicule intelligent, réseau intelligent et le pilote automatique associé, opérateurs de téléphonie mobile numérique et un service de Voyage quatre modules d'affaires, mis au point une voiture intelligente détaillée stratégie de promotion du « rythme », sera nommé « 124 » réseau intelligent reliant la planification stratégique, et nous nous efforçons de construire l'écosystème intelligent, connecté des personnes, des véhicules, l'intégration de la vie.
Du point de vue de l'industrie, Chery est l'un des premiers pilote automatique de mise en page, les entreprises de réseau intelligent et voiture. Dès le début du salon de l'auto de Beijing 2012 de la première génération de petite voiture concept fourmis, montrant Chery intelligent, réseau de liaison du futur concept de voiture intelligente. Dans le pilote automatique, la Chery en 2014, 2016 et cette année, respectivement, mis au point la première génération de Yi RAJ 7 véhicules autonomes, les voitures de eQ électrique de deuxième génération sans conducteur, 2017 la troisième génération du développement de véhicules autonomes de l'ensemble perçue des solutions intégrées end2end de contrôle ont été réalisés sur la fonction de pilotage automatique dans une zone fixe de routes à grande vitesse et les zones urbaines, comme l'auto-appel, un parking, et ainsi de suite. En ce qui concerne la mise en réseau de la voiture, Chery en 2013 avec le lancement de Ai RAJ 7 équipé de Chery Tiggo 5 système Cloudrive1.0, est l'une des premières entreprises en réseau voiture de production, puis en 2016 équipé Chery a lancé la deuxième génération de cloudrive2.0 Ai RAJ 5 modèle, lancé en 2017 Tiggo 5x Telematics également itérer à Cloudrive3.0.
Chery maintenant payer plus d'attention à la coopération transfrontalière avec la main de Baidu Apollo qui est à essayer. Avril 2017, Chery et Baidu a signé un accord de coopération stratégique engagé conjointement au développement et à la quantité de L3 \ L4 production de voitures sans conducteur. Novembre 2017, Chery, modèles Baidu coopération L3 Chery Yi RAJ 5e 2017 débuts Baidu Conférence mondiale. Avant cela, en 2016 Wuzhen Conférence mondiale Internet, la coopération Chery avec Baidu pour développer la voiture automatique de 10 driverless EQ a été la première fois une opération d'essai ouvert dans la zone de transport intelligente routier urbain et de démonstration de véhicules intelligents Tongxiang. De plus, la carte et Baidu Chery, le système de voiture intelligente interactive a également beaucoup à construire des projets de coopération.
Quant à la façon de promouvoir le montant de niveau L3 de conduite automatique étage de production de voiture, Huang Yong a déclaré :. « Selon la classification actuelle SAE, ce qui signifie que le pilote automatique radar laser L3 coûts conditionnels ou descendre dans les deux à trois prochaines années, nous devons donc être basé sur la scène réelle ainsi que la Chine, pour le développement des villes chinoises, les utilisateurs habitués à la fonction de pilote automatique. l'affichage de la voiture peut dire que le développement d'un prototype, Le pilote automatique L3 sur la production réelle sera la prochaine génération de séries de modèles Chery eXeed Et de quitter le niveau du matériel pour assurer la conformité avec la voiture de la réglementation. "
Wen: ROQUETTES Editeur: Chen Yan
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