En regardant le contact venant en sens inverse de vert, le sentiment « Quelle éblouissante de la douleur », regardez alors cette paire de couleurs, de toute évidence mal l'intention. L'avant exagérée Entoure, tête de léopard et les yeux mêlés avec un léger mépris, il est certainement pas l'Audi S3, est une nouvelle A3 Limousine S-Line? Écoutez cette explosion de bruit, c'est l'Audi RS3 Limousine.

Audi Sport est vraiment une grande famille, plus de Classe S déjà couvert plusieurs voitures et SUV, RS voitures sont aussi quelques Titans, mais la RS6 Avant et RS7 toujours senti trop loin, a besoin d'Audi un sens réel de pistolet d'acier. Vous avez dit que le précédent S3? NON NON NON, je pense qu'il est très fréquent.

Audi S3, un moteur 2.0T quatre cylindres en ligne est la source de la puissance, le couple maximum peut éclater de puissance maximale 290Ps et 380N · m, le prix de 399,800 véhicules.

Les indicateurs de performance de S3, il suffit de profiter du droit de parler n'est pas faible dans le cercle Cannon, mais comment l'Audi prêt à arrêter là? Mettre toutes les dernières technologies, Audi a créé cette RS3,2.5T voiture paramètres en ligne de puissance à cinq cylindres sont enfermés dans une puissance maximale 400PS, couple maximal de 480N · m, guidage du véhicule 565000.

Deux véhicules 165200 affichent, est juste un espace de cylindre? Bien sûr que non, des effets visuels, la forme de RS3 est plus digne d'un dit Cannon pur-sang.

Grand bord de grille, marque visiblement le « quattro » mot, fier de quatre roues motrices Audi la cause, méritent le respect des adversaires et même regarder, secret ou de garder un profil bas, ce n'est pas un style que certains modèles RS .

entrée de gaz naturel des deux côtés non seulement utilisés pour la décoration, il est possible de peigne à travers la turbulence du corps du véhicule, tout en optimisant l'aérodynamique, mais aussi pour un grand punch taille freins froids.

RS3 dans la voiture ne peut pas aider mais s'exclamer, « Ceci est une voiture de haute performance qui ressemble ah. » Par rapport au simple S3, RS3 intérieur de la cabine pour créer plus comme une super voiture de sport, y compris les panneaux roue et porte la direction à l'intérieur, RS3 une grande surface d'Alcantara a présenté le concept de luxe et de sport.

En plus de la performance du véhicule lui-même, nous avons besoin en effet comme décorez, à la substitution et l'auto-motivation. Alors que la main gauche saisissant le volant, la transpiration de la main avec excitation, accrocher gravement le bloc S, en passant la ligne de mire depuis le panneau de fibre de carbone sporadique, à bout de souffle, la prochaine fois, de profiter de ce monstre charme intérieur elle.

RS3 poursuite ultime non seulement de rester à la surface, afin d'obtenir une réduction supplémentaire de poids, Audi choisir de retirer le siège de l'entraînement du moteur, le réglage manuel du siège est plus au goût est pas? Oui, même le fauteuil arrière du siège, sont des « crimes contre l'humanité » du bouton, il faut penser qu'il peut faire plus précis, en effet, mais aussi fatiguant.

Cannon compter actuellement sur le marché, la Focus RS, la Civic Type-R (FK8), AMG A45, BMW M2, etc., il y a 2.3T voiture à quatre cylindres, ont été évincés des modèles 2.0T 381Ps, plus 3.0T six pseudo-cylindre "post-super."

Mais RS3 dans ce camp, il y a encore un très spécial, appuyez sur le 2.5T moteur à cinq cylindres, en termes de données au niveau au-dessus des voitures, Audi repose sur la technologie de pointe, avec des machines et en volume moteur ordinaire à quatre cylindres fondamentalement la même.

Contrôle du volume et le poids des travaux sont effectués simultanément, ce qui a Dong Daozi avec le nouveau vilebrequin du moteur 2.5T, le carter d'huile, le couple amortisseur, le volant à double masse et entraînement par chaîne, etc., la qualité globale que les modèles de la génération précédente perte de poids 26 kg.

Dans le passé, il y a des gens qui se moquent de modèle Audi Sport, qualifiant « rapide stupide stupide rapide. » Cette RS3 notamment, bientôt, mais pas stupide. Les performances d'accélération RS3 officielle 100 kilomètres est 4.1s, compact Classe et quattro mécanique système d'entraînement à quatre roues motrices, le rendent unique.

Que ceux qui conduisent ou le précurseur de l'acier après pistolet à haute puissance, j'ai pu dans les coins, et le G-Force à participer à encore plus sans scrupules, mais aussi être en mesure d'ignorer l'extérieur - à l'intérieur - en dehors des traces, se sentant près d'un coude dans l'intérieur plier coeur capricieuse.

RS3 sens de l'orientation est pas aussi voiture de sport compact phare R8, mais aussi sans perte de précision, ce qui est différent du système non-RS logo Audi, avec un corps souple, je peux toujours trouver le paradis dans les conduire. Qui est le manque de quatre roues amusant voitures de performance d'entraînement?

Audi dévouement moteur à cinq cylindres, en fait, a commencé à partir il y a quarante ans, et cela avec les modèles de la génération précédente moteur 2.5T, avait remporté six années consécutives Ward dix meilleurs prix des moteurs. génération d'aujourd'hui le moteur à cinq cylindres, du point de vue des données a été essentiellement pour rattraper l'année R8 V8.

En 2008, en Chine la liste R8, lorsqu'il est équipé du moteur V84.2L FSI, puissance maximale 420Ps, le couple maximum de 430N · m, donc si l'année, cette voiture est assis sortie de l'étage ultra-course RS3.

De plus en mode dynamique après bloc S blocage RS3 est fou. Réponse du véhicule à la pédale d'accélérateur sans hésitation, sur la demande pressante du véhicule, peut recevoir en temps opportun et une rétroaction efficace dans toutes les gammes de vitesse, je n'ai aucune raison de ne pas aimer le RS3 gras.

Par rapport à la facilité et RS6 Avant, RS3 jeune publicité instantanément facile à voir à travers, ne pas parler de ce « cochon jeu manger tigre », et nous sommes des tigres. Marcher l'épée à tout moment, d'où ils viennent et ce camouflage discret, pour ne pas mentionner habillés ce spectacle était vêtu d'éblouissante robe verte.

DQ500 sept vitesses S tronic transmission à double embrayage est toujours rapide comme l'éclair, mais aussi dans la création d'une texture de changement chaleur Lueqian, un peu l'action brute, cette fois, je devais manquer la Porsche PDK avait été accordé à moi est rafraîchissant, délicat.

A propos de la « violence », RS3, je crois qu'il ya encore une certaine marge de mise à niveau. Après tout, TT RS équipé du même système d'alimentation, a lancé une série de pièces de performance, et la voiture TT Clubsport concept turbo. Ce dernier est équipé d'une turbine de moteur électronique 2.5T, la puissance maximale a grimpé à 600PS, une centaine de kilomètres le temps d'accélération est réduite à 3.6s.

Mais Hud, mais aussi la tendresse, par rapport à tous de haute performance voiture Audi, je comprends que la RS3 a un côté d'affinité. L'original en mode confort, suspendu trafic bloc D, j'ai pu ouvrir comme une voiture ordinaire RS3 A3 comme tour.

Au moment où le son oreille moins comme l'eau bouillante, le volant ne sera pas vous rappeler de garde, pas accroché plus la tension musculaire, et j'ai pu, après un copieux petit, obtenir un confort. Très RS3 étrange voiture deviendra maintenant si sage, il semblait me dire :. « contrôler ma colère, il faut mériter ma douce »