Au premier semestre de cette année n'ont pas obtenu des marques de joint-venture, le droit Peugeot Citroën, le ministère de coréen Hyundai et Kia a subi différents degrés de déclin, alors que le département américain des marques génériques sont essentiellement plat.
La seconde moitié, ils l'a amélioré?
Où est passé le temps? Il semble être un clin d'il, accompagné dans le chaud insupportablement en Juillet, la concurrence sur le marché automobile de la Chine a également conclu dans la guerre du milieu de terrain.
2017 le marché automobile n'est pas une année exceptionnelle, N ans une baisse rare du marché automobile teste les différentes compagnies de voiture, et l'année dernière était sur leur propre sortie marque SUV, la vague de ces actions est aussi la montée des marques indépendantes continuent à effectuer, et corrélativement, qui est un mixte des anciens combattants avant le tout-puissant tristement.
Que ce soit une fois de haut vol Beijing Hyundai, Ford, ou années de Dongfeng Peugeot et Dongfeng Citroën, semble, en plus de la marque allemande est encore loin devant le reste de la joint-venture marques semblent avoir plus ou moins sentir la marque propre agressif. Ainsi, ceux-ci ont été atteints avec des marques de joint-venture froid, le marché automobile dans la deuxième moitié de la guerre, la capacité de revenir à succès? Retenez la plus forte voix du marché automobile « microphone » moyenne?
Misfortune bénédiction de la forêt, mais depuis longtemps inhérent à la cour de l'opinion publique et même la faiblesse a perdu, mais ils ont un système mondial de R & D des armes anciennes autonomes sont encore la base, solide système de R & D, au fil des ans établies image de marque en Chine la grande majorité des marques indépendantes sont encore difficiles à la hauteur, et quand après les ventes marasme douleurs, ces anciens combattants de la coentreprise pour le marché chinois, la demande des consommateurs et la localisation d'un nouveau cycle de réflexion et de compréhension, on peut dire, est marché dilemme forcé nouvelle exploration localisation de la marque de coentreprise.
Regarder Geely, SAIC, Chuan Qi sont chauds ces joueurs indépendants gagner souvent des fleurs et des applaudissements, une joint-venture dans la première moitié des vieux canons étaient coincés trop longtemps, ce retour naturel est bien préparé, il convient de noter que, ils ont tiré son premier coup dans le contre-attaque pour le consensus du marché chinois.
les dirigeants de Beijing Hyundai a déclaré dans une récente interview, le journaliste titres APP voitures a déclaré au cours de la Shanghai Auto Show, après avoir visité le tour moderne, la dynamique du changement sur le marché chinois et sa propre marque de féroce, grande les toucher. Beijing Hyundai sur une nouvelle série de chichi offensive autour de la localisation, la localisation qui est tournée dans le lecteur du lecteur une nouvelle voiture.
Après 15 ans de développement, Beijing Hyundai a été une localisation de la production, la recherche et le système de développement sur le marché chinois au cours des 15 prochaines années, de Pékin Hyundai localisation R & D, l'approvisionnement local, localisation des produits et des services de localisation et plus aspects de la transition pour le marché chinois.
Et a été tiède cette année, Dongfeng Peugeot sera également positionné pour SUV, seront les principales ressources de mise au point plus résilientes au sommet du pied du marché, avec une mise à jour 5008 avec le nouveau marché mondial, tiré de la première contre-attaque de tir. Selon ses dirigeants, dans introduits l'annonce en jours seulement dix, récoltera 2000 commandes, ce qui est évidemment pour 4008 et 5008 sera « deux ailes » pour atteindre un bon début.
Les vieux fusils qui ont connu les hauts et les bas de la joint-venture, est clairement une utilisation plus complète de l'attitude mentale, traiter sérieusement les joueurs chinois go, go « wayfinding » marché automobile de la Chine « mot de passe long. » Et entre eux avec sa propre marque n'est plus une strangulation de bataille inégale, mais un front positif guerre des tranchées, dans la seconde moitié, les deux marques propres ou marques de joint-venture, brassent une tempête de " combat à la main », l'assemblage fini de ces anciens combattants communs, la géométrie des résultats? Attendons de voir.
sera officiellement répertoriés Une toute nouvelle génération de CR-V en Juillet, la nouvelle voiture a été dévoilé Shanghai Auto Show, plus récemment cassé le prix de 18,58 à 23.880.000 pour suspects.
Pour la nouvelle voiture, vous optimiste à ce sujet?
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