21 juin batterie domestique « liste blanche » a disparu officiellement.
Novembre 2015, le ministère a publié une liste des entreprises pour répondre à la première série de « conditions standard » jusqu'à présent publié un total de quatre lots, dont il existe 57 sociétés cotées à court.
la première
deuxième lot
La troisième tranche
La quatrième tranche
Beaucoup de gens ne peuvent pas comprendre la « liste blanche » de batterie Que voulez-vous dire, qui répondent à la batterie « batterie d'alimentation automobile industrie des conditions standard ». Dans la pratique, les nouveaux véhicules d'énergie uniquement équipés d'une batterie dans la « liste blanche » pour entrer dans le seuil de subvention lucrative États.
(Fabricants de batterie principale part de marché, les données provenant de la Fédération)
Cette relation de cause à effet, conduit au développement d'une entreprise de batterie domestique est en plein essor, 2012-2017 en cinq ans, la batterie domestique capacité installée a augmenté de 55 fois, et a donné naissance à un certain nombre de Ningde tels que l'âge, BYD, Hefei, Chine Xuan et d'autres grandes entreprises.
Même dans la part du marché mondial a progressivement amélioré, afin de montrer l'avantage absolu. époque « Licorne » Ningde prix locaux de voiture grand public au-delà de la portée non seulement l'accord d'approvisionnement entière avec BYD, d'établir un partenariat de coentreprise avec SAIC, Guangzhou Automobile, Geely, Dongfeng, FAW, mais aussi pour BMW, Volkswagen, Daimler, Toyota et d'autres entreprises multinationales automobiles fournissent la batterie géante.
Mais vous savez, une fois que SAIC, FAW, Changan, Grande Muraille, Geely, Chery, JAC et est donc l'utilisation de LG et la batterie Samsung, puis soumis à la « liste blanche » des restrictions, afin de subventionner, sans défense pour passer à l'étreinte de la batterie domestique et LG, Samsung, batterie Panasonic et d'autres géants de l'industrie étrangère amère ne peut pas dire, ne peut que regarder dans le désespoir.
Source: vision panoramique
Aujourd'hui, la « liste blanche » après avoir été supprimée, de nombreuses voix ont exprimé peu d'effet de l'industrie sur l'industrie de la batterie domestique, après tout, nous avons le sommet, le schéma général a été formé. Mais pas les conditions pour entrer dans la guerre, plus un jour après complètement abolies nouvelles subventions à l'énergie du pays, le Japon et la Corée du Sud a été prêt à rendre l'entreprise de la batterie va lancer une attaque féroce dans l'avenir.
En fait, dans les nouvelles subventions à l'énergie disparaîtra bientôt de sortie, ces grande usine de batterie plans d'expansion déjà commencé.
À l'heure actuelle, il y a quatre usine de batteries domestiques étrangères, à savoir SK, Samsung SDI, LG Chemical en Corée et au Japon Matsushita. Ces quatre fabricants de batteries continuent de construire des usines en Chine à partir de 2013, mais ne sont jamais entrés la batterie « liste blanche ».
LG Chemical prévoit un investissement total de 1,2 billion de won, en 2020 l'expansion de deux usine de batteries en Chine. Il a également 99% la tenue de la filiale Geely Shanghai Hua Puguo terme coentreprise, la production et la vente de batteries de voitures électriques.
il y a longtemps, la divulgation des médias étrangers des plans Matsushita à dépenser des centaines de millions de dollars pour déployer deux nouvelles lignes de production en Chine usine de batteries, va presque doubler sa capacité de production en Chine usine de batteries.
Samsung SDI, choisir d'accélérer la capture d'un marché du véhicule électrique de la batterie cylindrique. Suite à Jaguar, Samsung SDI fournira également la batterie 21700 taille voiture Xiaopeng.
Quand il est encore se consolait: disparition « liste blanche » aura pas beaucoup d'impact quand le danger était venu. Avenir, plusieurs grands prix de la batterie automobile japonais et coréens doivent être ère Ningde, les concurrents puissants BYD, surtout après 2020, il sera une meilleure technologie de la batterie et la stabilité de leur temps à ses muscles.
Alors vous pensez, a perdu le « parapluie », ère Ningde, BYD jours seront mieux que vous? D'ici là, ne pas utiliser la vieille routine « guerre des prix » pour maintenir la part de marché? Ensuite, la voiture électrique sera elle le prix?
