Bonjour professeur, sur les 210000 de budget, empêtré dans le mendiant de luxe hybride et de carburant Accord édition. Analyse de la demande Quel est le meilleur? J'ai entendu une action mixte avec une meilleure texture, mais l'inquiétude au sujet des problèmes de qualité et de préservation, à la recherche des doutes.
A - Si le prix de fantaisie, puis la version pure carburant de l'Accord n'est pas nécessaire d'acheter la version de luxe, vous pouvez acheter une version confortable, leur propre plus une image inversée sera suffisant, permet d'économiser beaucoup d'argent, d'être si haut profil n'a pas une importance, une année ne prend pas trop à plusieurs reprises.
En ce qui concerne le choix entre la version pure carburant et la version hybride, cela dépend principalement de l'environnement de la voiture individuelle, si elle est une voiture multi-ville, coincé dans la circulation tous les jours, la version hybride économe en carburant que l'avantage est évident, si course croisière à grande vitesse plus, en fait la version 1.5T de la consommation de carburant sera d'environ 7L / 100 km, il est aussi très économe en carburant, si l'on compare le cas de l'avantage de la version hybride économe en carburant est pas si évidente. problèmes de garantie ne vous inquiétez pas, l'atténuation hybride essence-électrique, même si la batterie ne touche pas le nombre de voitures par jour, l'impact sur la consommation de carburant ne sera pas beaucoup. La préservation, on ne sait pas, ont surtout à regarder la vitesse de la montée des véhicules électriques, et pour l'instant encore un grand nombre de véhicules à carburant purs avantages.
Que diriez-vous du moteur 1.6T Tiggo 8?
A - Ce moteur est apparu en République tchèque devrait être le moyen X90, qui accueillent près d'un demi-année, la performance et la consommation de carburant raisonnable dynamique exceptionnelle, après tout, il est équipé de grande taille SUV, 10L / 100 km ou moins sont raisonnables. cash Look Tiggo 8, les mots vedettariat TX, expérience dynamique, NVH sont bonnes, Getrag TCD lent délibérément la vitesse du déplacement à basse vitesse, l'expérience embouteillage aussi bon que CVT. Le niveau de la technologie, turbocompressé, soupape de décharge de pression à commande électronique, cylindre tout en aluminium, la technologie d'injection directe est très grand public, non pas derrière les marques de joint-venture.
Enseignant Bonjour! Posez des questions Mitsubishi Outlander bougé de moteur résolu? Avant de très optimiste quant à l'Outlander quand j'ai vu en ligne dans ledit moteur va secouer, ne savent pas les modèles 2019 ne résolvent pas ce problème? En outre, at-il dit avant de voir la voiture avant que le moteur est importé du Japon, que diriez-vous maintenant?
A - Tous les moteurs sont la gigue de fréquence naturelle fondamentale propre vibration de vitesse et de certaines parties du corps en raison de la résonance, il est pas difficile pour les fabricants, aussi longtemps que le changement qu'il vitesse de ralenti du moteur, phase rapide excessive de ce sur la ligne. Une fois que l'Outlander ne se produit cette question, mais il a maintenant aucune plainte à cet égard.
moteur précédent Outlander est vraiment importé, mais en Octobre l'année dernière, Guangzhou Automobile Mitsubishi a introduit son moteur fabriqué en Chine, Hyundai a une calme haute probabilité Mimi remplacé, à ce qui est maintenant de ne pas ouvrir le couvercle pour voir la plaque signalétique. Si le produit lui-même, Guangzhou Automobile Mitsubishi auto-amorçage normes de la technologie des moteurs, l'économie, la fiabilité, du Japon et d'autres produits, il n'y a aucun avantage par rapport à la tête déjà vieux, puis dirigé vers le moteur, qu'ils soient nationaux ou importés, en fait, aucun impératif .
Est-ce que l'Audi A4L, Mercedes A-Class, la BMW Série 1, entre 200.000-300.000 le budget, comment choisir.
A - Si trois voitures, nous ne considérons pas A4L décisive. A4L vraie affaire voiture classe B, bien que pré-précurseur, le moteur, la boîte de vitesses sont disposées verticalement, le centre de gravité biaisé, concurrent direct Mercedes classe C, BMW Série 3. Mercedes-Benz Classe A et BMW Série 1 sont plate-forme typique d'entraînement de devant transversal, placé au-dessous de la BMW Série 3 et Mercedes C, qui se reflète dans tous les aspects de l'espace / qualités de conduite, etc., et un niveau faible ou à l'arrière de la barre de torsion la pendaison, de dire les avantages, je crains que plus économes en carburant.
Maître, Tiggo 8 et Harvard F7 ces deux voitures qui coût élevé? Big Trois aspects tardifs de la durabilité, l'entretien, combien de petits problèmes, comme par exemple la texture de la circulation à ce sujet?
A - Si faible avec les mots, les individus ont tendance à Harvard F71.5T, que Tiggo 8 expérience dynamique 1.5T mieux, ce qui est maintenant un double embrayage à six vitesses, un certain nombre de mauvaise qualité de roulement, en particulier dans les embouteillages, un mauvais confort de conduite. Si vous choisissez de haut avec recommandent puis Tiggo 81.6T, performances assez de puissance, une meilleure économie que la F72.0T, 7DCT300 dans la joint-venture, la voiture domestique est largement utilisé, le besoin fondamental à vous soucier de la fiabilité.
Tiggo 81.6T actuellement de trop grand nombre de SUV dans le prix intérieur est encore élevé, la fiabilité, le coût, et donc la voiture a aussi une bonne performance, par rapport à seulement boardshort réglage de l'amortissement F7 est également presque le four, Great Wall Motor cet aspect est en effet l'indice de référence.
