26 juin Beijing a publié le premier à annuler les subventions locales pour l'achat de nouveaux véhicules d'énergie.
Commission de Beijing municipal des sciences et de la technologie, Bureau économique des municipalités et de l'information et de cinq autres départements ont annoncé le « Beijing pour promouvoir l'application de la nouvelle approche de gestion des véhicules d'énergie » pour régler: Avec effet immédiat, annuler les subventions financières municipales aux véhicules électriques purs. Le véhicule à pile à combustible en conformité avec le gouvernement central et local 1: 0,5 rapport des accords d'aide financière municipale. Tels que les ajustements de la politique centrale, la politique correspondante à Pékin conformément à la politique centrale sera à venir.
A il y a le temps presse, Pékin publié officiellement seulement annuler temporairement les subventions locales, mais dans les exigences de la politique centrale, où le reste de la suppression des subventions est seulement une question de temps.
Dès le 26 Mars de cette année, le ministère des Finances, le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, Ministère de la science, le développement et la réforme a publié un document exigeant devrait améliorer les politiques locales, la période de transition (26 Mars, 2019-25 Juin, 2019 ) après pas plus des subventions à donner pour l'achat de nouveaux véhicules d'énergie (à l'exception des nouveaux autobus de l'énergie et des véhicules à pile à combustible), dans les aspects de la charge de support (hydrogénation) la construction des infrastructures « à bord court » et des services de soutien opérationnel. Tels que le lieu de continuer à accorder des subventions pour l'achat de la subvention financière centrale concernée sera réduite en ce qui concerne.
Après une période de transition de trois mois, la nouvelle industrie automobile énergétique a marqué le début de retour des subventions pour grande pente, non seulement les subventions à l'état standard seront réduits d'environ 50%, sortie plus de subventions locales, ce qui signifie que 2019 subventions retour de la pente de près de 70%.
Dans un exemple Wei à ES8, la densité d'énergie de la batterie du véhicule 70kWh de 135Wh / kg, le kilométrage NEDC de 355 kilomètres. Selon les normes de subvention 2018, Wei aux subventions de l'État ES8 peuvent obtenir 45000 yuans et 22.500 yuans subventions locales (Beijing), et finalement obtenu la subvention de 67500 yuans. Mais selon les 2019 New Energy nouvelles exigences de subvention Deal, Wei ES8 seulement obtenir 18000 yuans aux subventions de l'État, multiplié par 80% des subventions de coefficient de densité d'énergie de la batterie, et, finalement, seulement obtenir des subventions de l'État 14.400 yuans, les subventions locales ne sont plus disponibles.
Réduire les subventions, les consommateurs sont plus préoccupés par est de savoir si le prix des véhicules neufs de l'énergie montera, il donne aussi les prix des voitures d'énergie soulève des questions difficiles, les prix ou Yingkang?
Recevez les nouvelles du point de vue actuel, de nombreuses entreprises ont choisi de maintenir le prix du terminal. Par exemple, les véhicules neufs d'énergie, BYD a annoncé des directives au public terminal reste inchangé; Weimaraner Xiaopeng et deux entreprises automobiles ont également été déclarés officiels, ne pas augmenter leurs prix après la période de transition, Beiqi nouvelle énergie, une nouvelle énergie prix des voitures Chery a également annoncé à court terme pas les prix. D'autres constructeurs automobiles ont pas annoncé un prix temporaire modifie les informations connexes.
En fait, les subventions locales a été une épée à double tranchant, bien que le coût des véhicules neufs d'énergie peut ralentir la pression dans une certaine mesure, mais après un certain temps, est devenu prix des voitures dans différentes villes des obstacles à la vente de voitures, sépare toute nouvelle marché des véhicules d'énergie. Avec l'abolition des politiques locales, le nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine sera plus ouverte et transparente.
D'autre part, une subvention de pente de retraite substantielles aux nouveaux prix des voitures de l'énergie mettent également en avant des exigences plus élevées, la façon de réduire les coûts et d'améliorer leur compétitivité sont devenus un sérieux problème. Cela permettra également d'accélérer la survie des plus aptes prix des voitures domestiques de nouvelle énergie, promouvoir les progrès de la mise à niveau toute l'industrie, en tant que consommateurs un plus grand choix et de meilleurs produits.
