À ce jour, 2019 a recensé plus de 150 SUV, après la première fois que nous avons une voiture emprunté beaucoup de nouvelles voitures populaires reviennent à faire la mesure, et nous nous efforçons de vous dire les données les plus réelles mesurées, comment vous vous concentrez sur la force du SUV à la fin . Aujourd'hui, les problèmes de consommation d'édition nous la plupart des relations avec les consommateurs, la sélection des sept modèles sur le marché populaire SUV cette année, un regard sur leur niveau réel de la consommation de carburant à la fin ne peut pas nous satisfaire.
Commentaires: A propos de la technologie hybride de Toyota, la propagation de la peine de un dans le monde extérieur, il y a deux hybrides, on est Toyota, l'un est l'autre monde. Quand nous sommes arrivés 260h Lexus UX, la première pensée est de faire les tests de consommation de carburant. Parce que le corps est équipé d'un système hybride 2.0L UX 260h est actuellement le groupe Toyota représente les normes les plus technologiques hybrides efficaces.
Cette logique de système d'exploitation UX hybride 2,0 Lexus avec le système hybride Toyota similaire à 1.8L, et une batterie comme puissance d'assistance moteur présente, synergique et un moteur électrique entraînant le véhicule vers l'avant. Pendant ce temps, le moteur peut charger la batterie, le moteur peut régler la charge du moteur à rester à la plage de vitesses plus efficace possible, et finalement obtenir un meilleur rendement énergétique et l'efficacité énergétique pour être vraiment respectueux de l'environnement.
Pour notre véritable point de vue, est charge de la batterie suffisante UX 260h et l'état de la croisière avec vous, alors, va entrer dans l'état d'arrêt du moteur, la conduite électrique pur en alternance par le moteur. En outre, lissez puissance UX 260h, et une réponse très rapide. En fin de compte, nous avons mesuré la consommation de carburant est 4.0L / 100 km.
Commentaires: premier petit SUV Mass T-Cross SAIC Volkswagen, équipé de deux moteurs 1.4T et 1.5L, transmission manuelle à 6 rapports et la correspondance Transmission à embrayage double 7 vitesses. Quelle réglage de la puissance 1.4T + DSG est une combinaison d'or de la puissance publique.
Voyant d'alimentation est notre test éditoriale conduire la première expérience de voiture. Dans le cas de filet de gaz, la vitesse T-Cross moins de 2000 tours par minute upshift peut être atteint. Lorsque vous faites un pas sur le fond du gaz, après que la vitesse est supérieure à 2000 tours par minute, il a atteint un bassin versant, versant un flot continu de puissance sera. T-Cross quand à la vitesse de croisière 60 kmh stabilisée à environ 1500 tours par minute du moteur, la vitesse inférieure est étroitement liée à l'économie de carburant.
Lorsque nous la mesure de la consommation de carburant fini, la consommation de carburant des performances T-Cross 5.9L / 100 km, la consommation réelle de carburant de 6.43L / 100 km.
Commentaires: Honda Bin Chi et les ventes de SUV compact XR-V comme une joint-venture Wang, face à son vieux rival sous une nouvelle attaque, a finalement été inauguré dans le lifting à mi-parcours. Pour Bin Chi, par exemple, une nouvelle voiture dans la plus grande tache lumineuse est le 1.8L moteur à aspiration naturelle est remplacé par un moteur 1.5T, apportant plus forte puissance.
Sous la direction de l'expérience essai routier réel point de vue, la nouvelle force réactive Bin, le couple à faible vitesse est assez abondante, le moteur peut atteindre un couple maximal de 1700 tours par minute. De plus la boîte de vitesses CVT correspondant n'a pas besoin de décalage, lisse et une accélération rapide, stop and go phénomène ne sera pas frustré sembler, très facile la conduite en ville.
Lorsque nous avons terminé la consommation de carburant mesurée, la nouvelle table Chi Bin considérablement 5.8L / 100 km pour la consommation réelle de carburant de 6,6 L / 100 km.
Commentaires: Il y a modèle lifting à mi-parcours Jeep Compass, la nouvelle voiture est le plus grand changement de pouvoir. Les nouvelles lignes directrices sont le lifting du moteur 1,3T, six pays répondent aux normes d'émission, alors que la Jeep est également accompagné d'une généreuse transmission de 9AT pour ce moteur.
En fait, après le moteur main, 1,3T de ce guide a 173 chevaux bien, mais il n'a pas donné au conducteur un sens fort du pouvoir, vient de commencer souple d'accélération relativement rapide.
Mesure de la consommation de carburant est terminé, la nouvelle consommation de carburant importante table Guide de 7.6L / 100 km, la consommation réelle de carburant de 7.45L / 100 km, plus l'erreur.
Commentaires: Après les expéditions de Audi Q3 depuis de nombreuses années, a finalement lancé les nouveaux modèles de génération, la nouvelle voiture a apporté des changements rafraîchissant. Power, la nouvelle offre Q3 Audi 2.0T (version puissance du haut et bas points) et 1.4T moteur turbocompressé Trois Dynamics, nous avons mesuré une version haute puissance du modèle 2.0T.
Bien que nous avons testé la version haute puissance du modèle 2.0T, avec 220 chevaux et un couple maximal de 350N · m, mais pendant la conduite normale ne se sent pas la force, la puissance de sortie plus douce, tester la boîte de vitesses tout est toujours très lisse , la vitesse du moteur est maintenue sensiblement à environ 1500 tours par minute.
Mesure de la consommation de carburant est terminé, la nouvelle Audi table Q3 consommation de carburant importante de 7.4L / 100 km, la consommation réelle de carburant de 7,8 L / 100 km.
Commentaires: 2019 modèles QASHQAI utilisent le « V-Motion » langage de conception améliorée, mais la puissance est toujours suit le groupe motopropulseur anciens modèles « classiques », équipés de 2.0L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 154 chevaux.
corps QASHQAI + ensemble du groupe motopropulseur 2.0L CVT a continué pendant de nombreuses années. Nous avons en fait l'essai de la nouvelle main QASHQAI, sentir la première partie de la réponse à l'accélérateur particulièrement sensible, au fond moment où vous faites un pas sur le gaz, la voiture a commencé à sauter. Bien que cela a amélioré les paramètres de puissance de 2.0L, mais la base est pas au courant, assez de puissance, mais loin d'être abondante.
Après la mesure, la nouvelle consommation de carburant importante table QASHQAI de 7.6L / 100 km, la consommation réelle de carburant de 7.9L / 100 km, plus l'erreur.
Commentaires: Po Chun Po Chun RS-5 est le produit phare SUV, et passent la nouvelle marque Baojun LOGO, on peut dire de représenter la plus haute qualité Baojun modèles actuels. Groupe motopropulseur, Po Chun RS-5 équipés d'une formule bien connue, le moteur de 1.5T 151 chevaux-vapeur couplé à la boîte de vitesses à variation continue.
RS-5 Baojun maison typique ou ouvrir le confort de style, la direction est très léger, la suspension douce et une course longue, le support latéral en général, couplé avec un centre de gravité relativement élevé du véhicule, donc il y aura un virage un peu plus rapide rouleau considérablement ne convient pas pour la conduite intense. paramètres de performance de 1.5T tout à fait satisfaisant du moteur, en coopération avec la transmission CVT, la puissance de sortie est lisse très, mais la puissance est pas forte, la vitesse de réponse de la transmission CVT en général, ainsi que le turbo lag du moteur, donc la performance lors de l'accélération est tranquillement a.
Après la mesure, la nouvelle consommation de carburant importante table QASHQAI de 7.3L / 100 km, la consommation réelle de carburant de 8.1L / 100 km, les résultats de la consommation de carburant tout à fait satisfaisant.
