Avec le développement progressif du marché automobile chinois, les types de voitures dépenses de consommation au cours des dernières années a progressivement changé d'un seul berlines aux voitures SUV vont main dans la situation de la main, en particulier SUV au cours des dernières années en ouvrant un second besoins enfant et de l'espace des gens considérablement augmenté. Alors, quel est le marché à côté de la voiture a reçu un modèle d'accueil est-il?
La réponse a été progressivement révélé que les modèles de monospaces, le marché des monospaces domestique au cours des dernières années, le développement progressif des ventes à chaud MPV bas de gamme, dans les ventes de monospaces de fin également augmenté d'année en année. Certaines marques telles que Guangzhou Automobile explorer aussi le marché des monospaces haut de gamme. les voitures fabriquées en Chine sont si difficiles, et les entreprises de joint-venture, comment peut-il pas être tenté? Aujourd'hui, nous avons une discussion dans la popularité intérieure est pas très élevé mais très bon modèles MPV de réputation, il est le Jiangling Ford Transit de base en Europe, en jouant le propriétaire de ce Voyage d'affaires combiner voiture familiale adapté aux propriétaires de petites entreprises, ainsi que les exigences de l'espace intérieur une grande famille, appartiennent aux modèles de coûts plus élevés au même prix, les fabricants en raison de la publicité et au début d'autres raisons il y a la popularité pas de voiture à transmission manuelle est pas élevé. Surtout 176900-265800 prix beaucoup moins cher que le GL8. On dit qu'il ya des endroits pour apurer jusqu'à vingt mille activité préférentielle!
manière européenne de base
Aujourd'hui, les passants Rui Europe après une année de modèle de développement du marché progressivement enrichi, non seulement peu commercial avec la version manuelle est également équipé maison de touche automatique haute, et même introduit un luxe équipé de modèles. Dans les passants d'addition de base du système à l'échelle européenne est livré en standard avec suspension pneumatique et ESP et autre configuration sûre et confortable. Il y a rarement le même niveau d'air conditionné indépendant et l'ensemble siège d'auto de façon indépendante. En bref ou très consciencieux. Aujourd'hui, les nouveaux modèles à venir, sera dévoilée au Salon de l'auto de Beijing en Avril.
manière européenne de base
Le nouveau Core façon européenne plus jeune par rapport aux anciens modèles, basés sur des modèles étrangers pour créer l'apparence d'une utilisation directe de la face avant classique Ford Martin, par rapport aux anciens modèles en utilisant la bouche de l'intégration, l'abolition de la scission grille d'entrée d'air grille, logo intégré dans la grille, vitesse adaptatif ACC a augmenté radar, les phares à l'aide d'un objectif avec un design de grande pièce. Phares anti-brouillard réorganise aussi la zone.
manière européenne de base
côté du corps peu de changement, encore la conception du corps élancées, la configuration basée sur l'allocation initiale des véhicules pour augmenter dans les portes coulissantes électriques, une petite fenêtre supplémentaire qui peut être ouverte, pour compenser les modèles plus anciens que par le toit ouvrant la ventilation problème. corps passants européen Rui est très grande, en particulier la hauteur de 1990mm est essentiellement dans la vente, 4976mm de longueur, mais pas le plus élevé dans le MPV GL8, mais l'utilisation de l'espace intérieur est élevé, couplé à la forme grand pain permet également le moteur footprint entrepôt plus petit. Une largeur de 2032 mm échelonnement est plus large que la moyenne MPV, une excellente performance de véhicule spatial latéral. Couplé avec la grande porte latérale et pédale électrique hors très pratique.
Peu de changement arrière, vient d'annuler l'arrière chromé, mais étant donné le courant éclata de l'image pour la version européenne du modèle, après l'introduction de garniture chromée intérieure ne devrait pas être annulé, les passants hayon Rui Europe, très grande et très bas dans la , cette conception augmente non seulement l'ouverture du coffre a également réduit considérablement la difficulté de manipulation grande.
manière européenne de base
Intérieur a été la façon dont les personnes âgées cur de l'Europe Tucao plus susceptibles d'être l'endroit, en particulier l'utilisation des anciens intérieurs de style Ford comme une version plus grande de la Fiesta. Cependant, le nouvel intérieur est complètement résolu le problème. Le nouveau design permet à l'intérieur pour devenir plus jeune et branché, la nouvelle console centrale plus grades, plus fraîche dans le panneau de contrôle pour que l'élévation du niveau du véhicule.
Noyau modèle européen de l'espace de stockage est très riche, l'utilisation quotidienne des plus impressionnants est placé à côté du moniteur dans le contrôle de la zone de stockage du téléphone mobile, à propos de l'écran 5 pouces est placé téléphone mobile particulièrement adapté, ce qui élimine le besoin de support de téléphone, plus autre petit espace de stockage vous permet vraiment à utiliser, mais sont utilisés pour!
Le volume du coffre est très grand, il est un chef de file au même niveau, étant donné que la troisième rangée de sièges peut être ajustée en arrière, est légèrement réduite tant que l'espace salon peut faire plus la zone du tronc, divisé proportionnellement avec le siège, peut être un siège à la gauche ou à droite des deux sièges plier individuellement, ce qui peut fournir un plus grand espace d'expansion plus souple pour le tronc, cette conception est au même niveau qui est encore rare, très termes d'utilisation de l'espace idée. Après sept pleine charge peut être abattu bagages!
Aussi l'espace exceptionnel pour les passagers, même si la graisse de sept à pleine charge en hiver n'a pas peur, après tout, tout le siège d'auto, plus un espace horizontal de deux mètres séparé est pleinement en mesure de faire face, et encore moins de place pour les jambes mention. Le confort est également très élevé, les sièges de la deuxième rangée peuvent être multi-réglable, ainsi que des planchers en bois et garnir de dix pour régler le siège.
aspect de suspension, ainsi Rui pour la suspension avant européenne traditionnelle McPherson suspension indépendante, suspension arrière bien que la structure de poutre de torsion non indépendant, mais l'équipe d'ingénieurs de Ford a mis au point un système d'amortissement d'air spécial pour le marché chinois, qui fournir une plus confortable, l'expérience en douceur pour les occupants, la configuration aux mêmes modèles de niveau semblent uniques à celui-ci.
Ford EcoBoost 2.0T propulsé par le moteur, le couple maximum de la puissance maximum de 203 Nm à 300. BM6 match de 6AT de boîte de vitesses manuelle et boîte de vitesses manuelle, malheureusement, il n'y a pas toute introduction de moteur diesel 2.5T. Faible consommation de carburant et forte version diesel de couple est plus adapté à une utilisation commerciale.
Cercle t Résumé: En retardataire, l'Europe de base sur la route et non pas des modèles bien connus tels que l'Odyssée et le GL8, mais leur force est assez difficile, les modèles MPV spécifiques au grand espace sur la tête, le fondateur de la conception afin de maximiser l'expansion l'espace intérieur de l'habitacle et l'espace de stockage pour être plus grand que l'Odyssée et GL8 et d'autres adversaires.
