Go Kart piste du temps, nous utilisons l'ensemble est pas grand et il y a Waner, puis essai routier sur cette piste toute nouvelle génération de Polo Kart plus quel est le point?
« faiblesses ».
Tout le système est livré en standard XDS + EDL premiers précurseurs de GTI de voiture haute performance, peuvent réduire efficacement la perte de puissance au cours de la direction et sous-direction.
Mon sentiment personnel est intuitive: transformer un enfant pas à pas sur l'accélérateur, la voiture est très contrôlable.
XDS + fonction électronique de verrouillage de différentiel est basé sur l'extension de la base de ESP sur le principe de fonctionnement est que, lorsque l'état du véhicule à la fertilité limite faible adhérence des roues du frein interne est appliquée, par l'intermédiaire d'un système électronique est simple en termes d'un frein roue qui patine le différentiel à glissement limité simule les effets mécaniques.
XDS + blocage de différentiel électronique importance d'être en mesure d'améliorer efficacement la sécurité du temps grand public la conduite quotidienne pendant une opération de changement de voie d'urgence soudaine parce que le grand public en réponse à ce scénario urgence besoin opération de changement de voie, et son premier et unique la réaction est de lutter direction.
Oui, pas d'huile de pin, sans freins, il a joué direction.
Par conséquent, la nouvelle génération Polo Plus peut prendre pleinement en compte l'habitude de voiture grand public domestique, peut effectivement améliorer tout le système est livré XDS standard blocage électronique du différentiel domestique + les généraux de la vie publique et la sécurité des biens, et en effet considérés comme ayant une conscience.
Après tout, vous avez toujours votre vérité.
Cette ligne de phase ensembles est livré avec une caractéristique de sortie de puissance en conformité avec Yan Geguo six émission norme 1.5L 113 chevaux-vapeur quatre cylindres en ligne moteur à aspiration naturelle.
Dans 0-60km / h plage de vitesse, 113 chevaux, 1,2 tonne performance dynamique du véhicule de la nouvelle génération Polo Plus est plus conforme aux attentes, essentiellement sur appel à créer un sens de la réponse dynamique de l'abondance.
Et à environ 60 km / h la vitesse essentiellement nous pouvons garantir une vitesse de pointe hors du champ dans cette piste de go-kart dans la sécurité personnelle et la propriété de la prémisse.
Il est dommage, pour mon propre test conduire une nouvelle génération Polo Plus ne se arrête pas là, je l'ai testé la voiture en Malaisie sur la route.
Lorsque la vitesse est supérieure à environ 60 km / h quand, ainsi que la vitesse croissante, le sentiment d'accélération peut donner une toute nouvelle génération Polo Plus est pas si forte.
Exagéré de dire que, si la vitesse de 80 km / h ou plus mis soudainement la pédale à la fin, vous pouvez surveiller visuellement le nombre de tours du moteur monter dans un processus relativement lent.
La performance d'accélération officielle 0-100km / h est de 13 secondes, les résultats mesurés de notre propre il n'y a pas de surprise.
Il est évident que cela ne peut pas être la boîte de vitesses de problème, du public d'étalonnage de la boîte de vitesses a toujours été l'un de l'industrie peut exister en tant que référence, la réponse, la réaction, la compréhension et un sens de la transition en douceur des intentions du conducteur sont impeccables. moteur 1.5L ne peut dire que le stockage d'énergie est en effet limité, si une version GTI, l'effet sera très différent.
L'espace global et d'améliorer considérablement le confort et ont atteint un niveau très élevé.
Tissu en cuir mosaïque Polo plus cette nouvelle génération d'une seule pièce zone coussin de siège de style sportif est pas petit, et le sentiment général est très bon soutien.
L'ensemble du système est livré avec volant réglable multifonctions à 4 voies et six voies du siège du conducteur réglable avec l'autre pour permettre aux conducteurs de stature différente peuvent trouver une position de conduite raisonnable et étirement.
Pour autant que je sache, les autres produits concurrents sont la plupart du temps la même gamme de prix 2 voies volant réglable avec siège conducteur réglable à 4 voies, ce qui peut entraîner une partie considérable du conducteur peut être difficile de trouver les deux mains et les jambes en même temps maintenir une bonne flexion et d'extension la ligne de visée.
Bien que l'arrière de la jambe « vision » et il n'y a pas beaucoup d'espace, mais assez large, coussin assez longtemps avec pas inclinaison du dossier du siège arrière droit raisonnable et la conception générale ergonomique permet une nouvelle génération Polo plus n'a pas encore perdu les passagers des sièges arrière du même niveau d'expérience.
Afin d'adapter à des conditions plus complètes de la route nationale très forte, toute une nouvelle génération suspension Polo Plus est pas difficile, mais aussi très bonne filtration des vibrations.
Dans les pneus bordures « pelle » en tout processus assez court, et sans excès de vibrations du corps.
Évidemment, cela ne favorise pas « pirater Waner, » mais vraiment à l'aise.
Maintenant vient le confort, les performances NVH du véhicule est également très important, une nouvelle génération Polo bruit de commande Plus et vibrations de toute évidence supérieure aux autres produits concurrents, au stade actuel de la même gamme de prix.
période de ralenti ne se sentent pas tout à fait trois vibrations du moteur, les banlieusards régime moteur inférieure à 2000r / min est le bruit est imperceptibles, corps très rigide, le châssis est très forte, le trafic est pas mal vibrations.
Texture, ou une sorte de « sens ».
lignes dynamiques vives créent une proportion très élégante du corps.
Et le corps avant, la saillie avant et un rapport de longueur de faux arrière, position de la ligne de l'épaule, et la ligne de taille de la jupe, la taille des lumières, avant, arrière à la ligne de division transversale en couches riches, apparaissent tout en face de vous éléments ont connu de nombreux examen rigoureux.
La peinture d'épaisseur et la texture a moins que le niveau de voiture de taille moyenne.
De l'expérience visuelle, appliquer un niveau intérieur riche d'une nouvelle génération de Volkswagen Polo plus la dernière conception du système, mais à ce stade, que la garniture couleur de la carrosserie seulement une partie des modèles haut de gamme.
Ceci est un 360 ° pas d'impasses de la voiture, même si vous ne trouvez pas une spéciale de dix parties, vous pouvez aussi ne pas choisir vos moyens désagréables.
Et l'autre est de refléter les termes de la texture du véhicule NVH, je ne vais pas les répéter ici.
Le succès de Volkswagen en Chine, un vif aperçu sur les différentes étapes du développement est indissociable de nos groupes de consommateurs sont en constante évolution de la demande des consommateurs.
SAIC Volkswagen Polo Plus est une toute nouvelle génération de voiture pour les jeunes groupes de consommateurs.
« Quel genre de jeunes consommateurs? »
"Petty."
"?"
«J'ai une certaine capacité de travail, le revenu littéraire, la qualité de vie, le niveau de la pensée et l'appréciation artistique de la gamme des jeunes enfants. »
Affecté par la propagation de la fragmentation de l'information sur Internet, la façon actuelle des jeunes consommateurs traiter l'information est très simple:
curieux d'abord, puis finalement choisir d'accepter et de reconnaître sa légitimité.
L'impression domestique origine grand public d'une nouvelle génération de SAIC Volkswagen Polo Plus, la plupart du temps d'un film sorti plus tôt cette année.
Dans l'ensemble ce soit une comédie, un pays avec SAIC Volkswagen ceps de 80 après les coureurs personnellement dirigé une intercalées quelques connaissances de base du film de divertissement de course hard-core.
A l'origine destiné à rendre les gens se sentent comme un résultat de la publicité créative, nous avons très bon état, n'a pas vécu en attente tournage matériel plus.
« Ensuite, enregistrez-le dans un film! »
Il convient de mentionner que le public a un lien avec SAIC après 80 coureurs et réalisateur est aussi le marché automobile intérieur actuel des jeunes consommateurs dans la plupart du temps des étudiants idole, mais est en mesure de refléter le nombre de groupes de consommateurs la rébellion et la vie de désir l'identité de l'auteur best-seller.
La ligne de l'histoire du film entier est un jeune, mais filmer le véritable protagoniste ne fait aucun doute que la nouvelle génération de SAIC Volkswagen Polo Plus.
Dans le warm-up tôt quand le film déclencherait la curiosité de beaucoup de jeunes groupes de consommateurs, des groupes de consommateurs après ces jeunes foule au box-office est également bon, mais une toute nouvelle génération de SAIC Volkswagen Polo plus à travers le film « ADN Racing », « LeapFrog », « sport », « plaisir » de conscience Slogan extrêmement raisonnable implantée ces jeunes groupes de consommateurs.
Enfin, le jeune homme utilisé dans le film est devenu une nouvelle génération de SAIC Volkswagen Polo plus officiel a déclaré l'ambassadeur, et toute une nouvelle génération de SAIC Volkswagen Polo plus place 9,99 à 12.390.000 prix de guide, avec une variété de Slogan, officielle dans la ligne de mire des jeunes groupes de consommateurs.
Polo est né en 1975 en Allemagne, est l'année du grand public pour créer un groupe de consommateurs pour la voiture de la mode jeune, a été multiplié à la sixième génération, est toujours l'un des best-seller dans toute l'Eurasie petite voiture.
Le premier à introduire est communément appelé « Polo » quatre modèles de quatrième génération, depuis 2002, la partie continentale de Chine a vendu plus de 1.950.000 véhicules Polo.
Depuis le début de l'introduction de produits nationaux, les modèles Polo sur la qualité exceptionnelle et dans une attitude très « à pas cher » attiré un groupe après groupe de jeunes consommateurs.
« Quand le public devient synonyme « Avancé »? »
« Dans le passé, maintenant, et après. »
