Pour SUV en termes de ce type de modèles considéré comme beau? Tout le monde aura une réponse différente. En tant que règles de conception naturel présent nous avons respecté, l'éco-conception plus originale à la production de masse ou un concept en réalité, ces règles et gameplay ont eu de nombreux cas. Aujourd'hui, nous vous apportons ces deux voitures peut mettre le titre du plus beau SUV, il est capable de concevoir et de configuration intérieure dans les apparences vous impressionnera, nous jeter un oeil à la nouvelle Audi Q8 et brillant combat entre Porsche CayenneCoupe .
Apparence: pour créer le plus de concours SUV élégant
Tout d'abord vu Audi Q8, vous vous sentirez cela peut être le produit d'un univers parallèle, il est difficile d'imaginer une telle apparence voiture MechWarrior avéré être des modèles de production. Structure Audi châssis Q8 utilisant de l'aluminium, puis avec la technologie de batterie au lithium-ion MHEV équilibre seulement 2145KG, les données trop superbes. Audi Q8 utilise une conception de la porte sans frontières, ce qui est la première production de masse du monde de la porte SUV sans frontières, coupé très, SUV et met également en évidence le mouvement du positionnement Q8. En tant que véhicule positionné pour exécuter cinq SUV, par rapport à la taille de Q8 Q7 et empattement légèrement réduit la taille de bit 4986 × 1995 × 1705mm Q7 court par rapport à 66mm de longueur sur la carrosserie du véhicule, tandis que l'augmentation de la largeur un 27mm, 2987mm empattement est plus court que le 4 mm Q7, si vous ne venez pas avec ces données, vos forces subconscient va penser de cette voiture dans son ensemble est plus grand que le Q7 Q8, mais ce n'est pas.
La comparaison utilisée pour faire Porsche Cayenne Coupé, en apparence, il ne semble pas dans la mesure Q8 type incroyable. Comme le totem de la famille Porsche, la 911 est utilisé comme base de conception de la famille Porsche, qui est très facile à comprendre encore un SUV élégant ne peut pas se débarrasser de la figure 911. Cependant, cette conception donne également ce SUV rempli de plus de propriétés sportives. le point de vue rationnel, Frontdesign Porsche Cayenne Coupé est restée la trésorerie des lignes de design Porsche Cayenne plus forte, le plus grand changement dans le nouveau côté de la voiture du corps et concentrée à l'arrière. ligne de toit de la voiture vers le bas depuis le étendant début arrière, lisse corps arrière arc Chuliu forme du contour, les lignes minces de châssis constituent ensemble la forme C-pilier et Q8 ensemble si nous pouvons dire, Audi Q8 la forme est plus comme une des roues de grande taille pour un wagon, le style de conception Cayenne Coupé Porsche est plus titre Coupe du appelé.
Les données du point de vue du corps, que ce soit sur Q8 Audi empattement taille du corps ou la force roulent Cayenne Coupé, mais prennent ces données et son frère Q7 trouveront plus que vous, ce qui est légèrement inférieur à la taille du Q7, ce qui est très intéressant. Description Audi arrivée Q8 ne voulait pas beaucoup au-delà du Q7, les deux parties donnent un peu d'espace au style des modèles foule public distingué.
A partir des données que nous prenons un autre regard sur l'apparence de l'Aspect Porsche Cayenne Coupé. Cayenne par rapport à la partie latérale du toit ordinaire est réduite d'environ 20 mm, la hauteur du pare-brise avant et les montants A du véhicule est inférieure à Cayenne. La porte arrière redessiné et l'aile arrière de l'élargissement de l'épaule de voiture 18 mm, style de véhicule plus musclé. La partie arrière, la Porsche Cayenne Coupé en utilisant toujours le par les feux arrière, intégré dans le cadre de la licence de pare-chocs arrière, ce qui réduit la hauteur totale de la vision, combinée avec le diffuseur au-dessous du pare-chocs arrière et totale bilatérale quatre échappement, look sportif.
Sur la configuration de la technologie externe, que la Porsche Cayenne Coupé Audi Q8 plus riche. données Q8 fournies par le capteur radar ensemble du véhicule 5, 5 caméras, des capteurs à ultrasons 12 et par l'intermédiaire du contrôleur central d'assistance à la conduite scanner Aurora pour le traitement, et de croisière adaptative, la détection de la marque de voie, le système de sécurité pré-collision, arrière cROSS système d'assistance, stationnement automatique, etc. aider les caractéristiques de voie. Un autre ajout à la suspension de l'air, l'Audi Q8 fournit également tout le volant, le volant peut être au maximum 5 degrés. À basse vitesse, les roues arrière dans le sens opposé à inverser les roues avant, de sorte que le rayon de braquage inférieur à 1 mètre, tout en améliorant la flexibilité de la carrosserie du véhicule. Haute vitesse, les roues arrière tournent dans la même direction des roues avant pour aider à maintenir la stabilité du véhicule lors du changement de voies, la configuration de la technologie de sécurité est très arrestations.
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Intérieur: plusieurs armées moments forts de la dernière technologie et de l'équipement
Retour à la voiture, le Q8 Audi dans le design d'intérieur ne ressemble pas à cela donne des surprises assez de gens, la structure de la console centrale et la disposition de tout l'intérieur est presque entièrement compatible avec l'A8L, continuer à utiliser le mode de fonctionnement du contact à double écran au lieu des boutons traditionnels, est toujours le nom de licence de la technologie de la mode. De plus, le positionnement du coupé sport Q8 SUV est également tout à fait un certain effort dans la conception des sièges, la conception d'ensemble est très agréable sièges, Valcona cuir luxe soutien de haut niveau de la parcelle ainsi que l'utilisation de sensation très bien placée , d'améliorer la passion conduite. Espace, 5 SUV condamné Q8 grand espace comme un point de vente, mais le fait est vrai, même si la conception est l'utilisation d'un retour de promenade, redonner aux sentiments des passagers est encore très lâche, n'a pas besoin de se soucier de la conduite l'espace de problème.
console centrale CayenneCoupe et le panneau de commande avec la nouvelle région de Panamera en utilisant la même conception, clavier très simplifié. Configuration, la version américaine du modèle sera équipé de 20 pouces roues à rayons multiples, toit panoramique en verre, rang réglage électrique de siège à huit voies, le siège tandem arrière (en option à trois places), Sport composants Chrono. version européenne du modèle sur la base du stationnement accru aider, les systèmes de gestion de suspension active Porsche. En outre, Porsche fournira à l'utilisateur pour les trois options de paquet de sport, une fibre de carbone comprenant des roues en aluminium forgé de toit 22 pouces et analogues.
Puissance: VS mélange de lumière à haute puissance qui rira le dernier
Cette version de l'Audi Q8 utilise un moteur diesel 3.0TDI, disponible uniquement pour les utilisateurs d'outre-mer. Pour les utilisateurs domestiques, le fonctionnaire a apporté une version essence 3.0T V6 du modèle, ou selon le niveau de pouvoir de division, lancé 50TFSI et je 55TFSI, modèles 50TFSI puissance maximale de 210kW (286PS), couple maximal de 450N · m, puissance maximale 55TFSI modèles pour 250kW (340PS), couple maximal de 500 N · m. boîte de vitesses manuelle correspondant du côté de la transmission huit vitesses, Département norme quattro système d'entraînement à quatre roues motrices. En plus de la configuration d'alimentation commune, la Q8 Audi a également ajouté 48V techniques de combinaison de lumière, la batterie se trouve en dessous du plancher du compartiment à bagages, une capacité de la batterie lithium-ion 10A. Dans le moteur état, Q8 peut être entraîné dans la conduite électrique pur dans le 55-160 km par heure, ce qui réduit directement les coûts de carburant pour les déplacements courts, très approprié pour les utilisateurs domestiques.
Cayenne modèles Coupé offre deux options de moteur: Standard Cayenne Coupé 3.0T V6 monté seul moteur turbo, grâce aux composants standards Sport Chrono, l'accélération de voiture reste à 100km / h seulement 6 secondes. Après le déplacement assemblage lorsque les cent kilomètres légers optionnels peuvent être raccourcies à 5,9 secondes. vitesse maximale du véhicule de 243 kilomètres par heure. modèle phare Cayenne Turbo Coupe montée moteur bi-turbo 4.0T V8, l'accélération à partir du repos à 100km / h seulement 3,9 secondes, une vitesse maximale de 286 kilomètres par heure.
Résumé:
Les deux voitures peu importe le lieu où je crois que ce sera la plage de mise au point de la région. base solide de la marque ainsi que le style de la mode personnalisé, à sa manière de transmettre une attitude de tous les détails sur le monde extérieur. modèles Coupé comme la chaleur du wagon maintenant, sur le marché global de la voiture est indispensable, mais la performance est trop créneau, ont peut-être vraiment de comprendre la part de l'amour vrai. Bien sûr, ces deux voitures ne peuvent pas être les modèles d'explosion, mais auront la part du culte de l'esprit des gens. (Carte / text /: Pacific Réseau Automobile Wang Shuo)
