Le marché de l'automobile au premier semestre de cette année, le marché est quelque peu inattendu, en particulier pour les véhicules commerciaux. Janvier à Juin, les ventes totales d'automobiles ont augmenté de 5,6 pour cent, dépassant le début de l'industrie taux de croissance attendu de 3% ou moins, pour les véhicules commerciaux, il devrait ralentir de manière significative cette année, mais les ventes totales du premier semestre ont augmenté de 10,58%, continue pour maintenir la croissance de la vitesse. Parmi eux, les camions lourds ont augmenté de 11,5%, soit une augmentation de 16,15 pour cent des camions légers, le transport des voyageurs est aussi élevé que 24,15%, le passager a également augmenté de 17,67 pour cent, à la fois le taux de croissance à deux chiffres. Alors que la croissance des ventes de voitures particulières dans la première moitié de seulement 4,6 pour cent, moins de la moitié des véhicules commerciaux, continuer à montrer la tendance de croissance lente.
Alors, quel est le pouvoir de faire une journée ensoleillée véhicule commercial il? Je pense qu'il ya trois forces au travail.
Tout d'abord, les gouvernements locaux ont tôt général, ont mis au point un nouveau plan de développement de cinq ans, un grand nombre de projets à venir en ligne, la demande de camions a augmenté naturelle. Certaines personnes peuvent demander, car il y a une telle forte demande, pourquoi la croissance des ventes l'an dernier et ce n'est pas? Ceci est principalement parce que la base de ventes de l'an dernier est déjà élevé.
Le second est de gagner la bataille de ciel bleu naissance changement de marée. Cette expérience de l'industrie est relativement profonde, les trois pays, les émissions produites par les camions lourds sont grandes éliminés dans de nombreux domaines, apporter une nouvelle vague de vague de changement. Une certaine amélioration de l'environnement urbain de l'air sous pression soudain augmentation, tirée par la croissance importante dans les bus électriques purs, la première moitié de la grande et moyenne croissance des ventes électriques de voitures particulières étaient plus de 194% et 337%. marée transporteur de voitures du changement est parce que la mise en uvre des politiques de sécurité a entraîné.
En troisième lieu, sans le soutien de la politique monétaire. Depuis Janvier de cette année, afin de maintenir l'économie ne ralentit pas, stimuler l'investissement social et de soutien pour les petites et micro-entreprises, afin de répondre aux grands projets de construction autour de la demande de capital, l'Etat a publié une abondante importante que la liquidité de l'année dernière sur le marché, le marché n'est pas comme si peu d'argent l'an dernier, mais pas très confortable, relativement forte croissance économique soit maintenue dans une plage de vitesse prédéterminée.
En regardant l'environnement de marché au second semestre, je pense, une bonne dynamique dans la première moitié des véhicules commerciaux se poursuivra. Cependant, après être entré dans l'automne et l'hiver, la situation deviendra plus complexe, la campagne de lutte contre la pollution des camions diesel sera lancé dans plusieurs régions clés du pays, les entreprises de transport concernés et les fabricants de camions diesel devront faire face à une pression accrue pour enquêter.
La raison pour laquelle je crois que le marché des véhicules commerciaux au second semestre est mieux, principalement en raison de l'environnement financier dans la seconde moitié de la première moitié plus détendue. 23 juillet, le Conseil d'Etat réunion du comité exécutif d'émettre un message clair: le soutien à l'expansion de la demande intérieure et de maintenir la politique macro-économique stable, la politique budgétaire devrait être, une politique monétaire prudente plus active à un degré approprié, protéger les besoins de financement légitimes.
De toute évidence, par rapport à l'année dernière et le premier semestre de cette année, le Conseil d'Etat réunion de l'exécutif de libérer un levier de signal libéral global vers le bas dans un effet de levier financier stable, l'effet de levier est pas stable et ne levier tomber, mais l'intensité et le rythme sera l'ajustement. Etat ne va certainement pas faire comme 2008 et 2014 comme « l'irrigation par inondation » style fort de stimulation, mais la sécurité autour de la croissance économique, le développement de l'économie réelle et promouvoir la transformation et la modernisation des trois principes axés sur la force. 23 juillet la banque centrale a injecté un marché Youxiang net de 332 milliards de yuans. Plus tard cette année, la banque centrale continuera à libérer le signal lâche.
Conformément aux exigences de la réunion exécutive du Conseil d'Etat, sera également la politique fiscale plus active, les réductions d'impôts redoubler d'efforts pour réduire les coûts, les projets d'infrastructure menés par le gouvernement locaux en construction bénéficieront d'une aide financière plus gros efforts. Cela indique que la croissance des investissements d'infrastructure dans la seconde moitié sera stabilisée stabilisée, camion et de la demande de camions lourds sera plus grande.
La seconde moitié, les émissions d'échappement des camions diesel rencontrera le pays test rigoureux sans précédent. Lutte contre la pollution combat difficile camions diesel était est l'une des grandes batailles des sept campagne de prévention de la pollution emblématique de la lutte du Comité central du Parti déterminé. Surtout après l'hiver, la grande bataille sera le point culminant, le ministère écologique de l'Environnement et le ministère des Transports et d'autres ministères mènent conjointement une enquête sérieuse des émissions excessives de camions diesel et les entreprises connexes, un certain nombre de sociétés de transport, les constructeurs automobiles, les fabricants de pièces et d'un système d'huile raffinée la vente d'entreprises sera inévitablement puni, même à titre d'exemples négatifs seront largement diffusés, de façon à apporter un grand impact sur la force de vente.
Bien sûr, carte triple vitesse hors du pays va encore accélérer, changer la marée sera plus turbulente. En même temps, les ventes de camion lourd de gaz naturel, les bus électriques et les voitures électriques et autres moyens logistiques de véhicules respectueux de l'environnement augmenteront. 23 juillet Xi'an a publié « Avis sur la limitation des émissions de ligne élevées de voitures anciennes (projet). » Une fois la mise en uvre formelle de la politique, l'interdiction Xi'an-jour 1 Juillet, 2013 immatriculation des véhicules diesel dans son Voyage dans le troisième périphérique. Les estimations de l'auteur que ceux qui suivent l'exemple de Xi'an va augmenter, en particulier dans cette atmosphère des trois villes de Beijing, Tianjin et ses environs dans la région, la région du delta du fleuve Yangtsé, le centre de prévention et de lutte contre la pollution ordinaire Fenwei, certains dans la plage de « 2 + 26 » ville, il peut aussi prendre la fermeture d'attitude hors du pays, trois véhicules diesel.
Wen: Qin Shuwen éditeur: Li Qing
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