Référence à la « voiture du conducteur », les jeunes d'aujourd'hui vont penser Mazda estime que toucher l'âme de dynamique et crochet engageant rouge, ou est-il a toujours été tenue de route de renommée mondiale de BMW, et pour une fois occupé ce titre pendant une longue période de temps Bora cognitive FAW-Volkswagen seul à utiliser l'ancienne plateforme pour la production de voitures de la famille seulement.
Bora quand les ventes intérieures à près de 20 longues années, le niveau haut de gamme de choix à partir de ce moment-là progressivement évolué vers un « modèles de base » conduite intérieure domestique, le rôle Bora est en train de changer, mais le même est la consommation de la Chine pour ceux qui le nom « Polaris » de la première reconnaissance et de soutien, Volkswagen Bora a été impressionnante classement des ventes d'un niveau berline.
2018, à la fois au nord et au sud de l'accès universel au public commencent à exploiter la boîte de module de plate-forme MQB de Volkswagen Group, comme des exploits remarquables sans surprise Bora, Bora et habiller la plate-forme MQB est devenue aujourd'hui une recommandation nouvelle voiture.
Design Review: difficile de choisir le style de conception défectueuse
Bora temps sur le marché ne manque pas, une fois de plus analyser soigneusement la conception semble avoir été inutile pour toute une nouvelle génération, l'ensemble, la nouvelle génération Bora devant l'image publique montrant la marque VW pour les consommateurs chinois d'acheter une précision psychologique reconnaître savoir: mature et stable, sans encombre.
style berline standard, pas de lignes de conception complexes pour mettre en évidence la largeur de la taille forte et puissante de la voiture, le bon style arrière tout à fait semblable à FAW-Volkswagen Magotan, pour augmenter la taille du corps par rapport au modèle précédent est sans aucun doute sa conquête les consommateurs chinois les meilleurs Points forts du produit.
L'aménagement intérieur est aussi bien organisée, la marque Volkswagen « stand uni » l'interprétation de l'esprit vraiment mis en place, les modèles de qualité haut et bas sont différents, mais ils utilisent tous la même conception de jeu, ce qui rend également le positionnement relatif de la garniture d'entrée de Bien à Bora parce que le matériel avec la raison absolue ne peut pas être appelé luxe, mais il semble certainement pas pas cher.
Les modèles de rôle pour Polaris, qui n'est pas viciée conception pour un consommateur potentiel des voitures de la famille est la bienvenue, les qualités jeunes et vieux font également un groupe de consommateurs très largement distribués, et ce tempérament aussi la valeur par défaut est très facile à former un portrait « voiture familiale » dans l'esprit des consommateurs.
Examen Configuration: pour répondre aux besoins des populations des normes
La raison pour laquelle je pense que la nouvelle valeur de Bora FAW-Volkswagen recommander, plus important encore, ses effectifs globaux ne sont pas faibles, et le niveau des prix pour maintenir une gamme plus raisonnable, la configuration haute et le prix est peu élevé, alors laissez FAW-Volkswagen Bora devenir le même niveau coentreprise automobile dans le coût plus élevé d'un véhicule.
Même avec un modèle de transmission manuelle minimum Bora, mais aussi la technique de démarrage d'arrêt du moteur, colline aider, stationnement automatique, phares LED, feux de jour à LED, commande électrique (chauffée) Retroviseurs, ceux-ci semblent disposés à cette époque Qu'est-ce pas dans les choses haut de gamme, mais le ton de la marque Volkswagen a toujours été pas faible, à condition que ceux-ci ont été configurés dans les derniers modèles des modèles de distribution minimum, mais veulent aussi être assez chaud pour voir les modèles Bora de sincérité et de détermination.
Modèles concurrents de produits
marché des voitures compactes, peut-être un segment de marché ne manque pas de produits concurrents, les ventes mensuelles chart voitures de haut rang sont essentiellement voiture compacte, et dans cet intervalle 10-15 Wan, FAW-Volkswagen Bora l'objectif principal des produits modèles concurrents à des modèles frères et soeurs et les modèles japonais ces deux plaques.
SAIC Volkswagen Lavida
Polaris et presque la même racine SAIC Volkswagen Lavida Bora est sans aucun doute le plus concurrent direct, le temps de remplacement vertical deux voitures sont similaires, mais la même plate-forme technologique, comparable à celui de soi naturel et SAIC Volkswagen Lavida ans pour dominer le tableau des ventes la réputation du marché sera également l'un des obstacles à surmonter Bora.
Nissan Sylphy
Sylphy est une voiture familiale compacte a une grande popularité dans le niveau de confort, Nissan fier de zéro canapé gravité et la compréhension même du degré d'ajustement avec aspiration naturelle groupe motopropulseur CVT, ces produits met en évidence marché Sylphy a également contribué à la championne des ventes du mois pour devenir un facteur important.
Conclusion texte intégral: Polaris est une voiture a des sentiments, même si son image de produit a déjà changé, mais sa réputation est au niveau des consommateurs a une très forte influence, et à mon avis, toute nouvelle génération de terminaux prix Bora et n'a pas « la passion » comme condition de l'augmentation des tarifs, une nouvelle plate-forme pour apporter une conception plus rationnelle et la configuration de l'offre, il a aussi beaucoup de raisons de se débarrasser du chapeau « vieux », si vous voulez avoir une garantie influence de la marque et le niveau pratique voiture familiale, alors pourquoi ne pas choisir un Polaris?
